Istuimen Ibiza 1.2 TSI Style

Hyvä bensiinimoottori voi painaa paljon. Pienemmät ylläpitokustannukset ja alhaisempi perusostohinta ovat ehdottomia argumentteja, jotka estävät meitä heiluttamasta käsiämme ja katsomasta muualle. Perus Ibiza Loco maksaa Style-varusteineen 11.299 euroa ja se mitä meillä oli testissä, mutta ilman lisävarusteita 12.804 euroa.

Rahalla saat kiinteän, tilavan pienen auton, joka tyydyttää jopa pienten perheiden tarpeet. Etu- ja takaistuimien tilavuus on todella yllättävää. No, viiden hengen perhe on hieman ahdas, mutta kaksi aikuista ja kaksi lasta voidaan kuljettaa helposti jopa kauas, eivätkä lihakset kovetu. Mielestämme siinä on myös vankka runko ja takapenkki, joka voidaan taittaa kolmanneksella alas ja joka voidaan taittaa (taittaa) täysin vaakasuoraan asentoon. Täydellä polttoainesäiliöllä voit ajaa 550–650 kilometriä.

Kulutus ei ole liiallinen, voit laskea sen vaihtelevan kuudesta seitsemään litraan 100 kilometriä kohden riippuen jalkasi painosta ja ajettavasta tieltä. Päivittäiset työmatkat, mukaan lukien moottoritie- ja kaupunkiajo, keskimääräinen testi pysähtyi 6,6 litraan. Normaalikierroksella kulutus kuitenkin laski hieman ja pysähtyi noin 6,4 litraan. Suurin mitattu kulutus oli 7,4 litraa, mutta se piilottaa myös hieman dynaamisemman ajon, mikä on yllättävän mukavaa tälle Ibizalle. Auto täydentää menestyksekkäästi dynaamisia linjojaan ja moderneja muotiasusteitaan moottorilla, joka vaikutti meihin joustavuudellaan.

Se herää nopeasti matalilla kierroksilla ja tarjoaa kiihtyvyyttä jo hyvin lähellä turbodieselversioita. Syynä tähän on tämän moottorin vääntömomentti (160 Nm), joka on 1.400 - 3.500 rpm. Nelisylinterinen ei kiihdytä tehosta, koska se kykenee 90 hevosvoimaan, mutta tämä on hyvä todiste siitä, että dynaamisessa ajossa enemmän kuin teho tarkoittaa hyvää vääntöä. Missä otsikon juhlatyttö piiloutuu kaikelta? On sanomattakin selvää, että Ibiza oli ja on edelleen saari nuorille, jotka haluavat villimmän viihteen. Nimen lisäksi juhlat järjestetään myös sisätiloissa tai tarkemmin sanottuna viihdejärjestelmässä, kun musiikki soi korkealaatuisesta audiojärjestelmästä, ja pidimme kaikista gadgetista, jotka viihdyttävät ajon aikana ja auttavat sinua saamaan määränpäähän rennommalla tavalla.

Slavko Petrovčič, kuva: Saša Kapetanovič

Seat ibiza 1.2 TSI Style

Perustiedot

Perusmallin hinta:	12.804 €
Testimallin hinta:	14.297 €
Teho:	66 kW (90 KM)

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - turboahdettu bensiini - iskutilavuus 1.197 cm3 - maksimiteho 66 kW (90 hv) nopeudella 4.400 160 rpm - suurin vääntömomentti 1.400 Nm kierrosluvulla 3.500 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	moottorivetoiset etupyörät - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 185/60 R 15 T (Semperit Speed ​​​​Grip 2).
kapasiteetti:	184 km/h huippunopeus - 0 s 100-10,7 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-päästöt 116 g/km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.089 kg - sallittu kokonaismassa 1.580 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.061 mm – leveys 1.693 mm – korkeus 1.445 mm – akseliväli 2.469 mm – tavaratila 430–1.165 45 l – polttoainesäiliö XNUMX l.

Mittauksemme

Mittausolosuhteet: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 43% / matkamittarin tila: 9.082 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	11,6s
402 m kaupungista:	18,0 vuotta ( 126 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	11,9s (IV)
Joustavuus 80-120 km / h:	22,6s (V)
testikulutus:	7,4 l / 100km
Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti:	6,6 l / 100 km
Jarrumatka 100 km / h:	45,4m
AM -taulukko:	40m
Melu 90 km / h 6. vaihdolla	62dB

оценка

• Dynaaminen ja moderni ulkoasu rauhoittuu hieman, kun istumme hieman karuun sisustukseen, mutta dynamiikka näkyy heti, kun lähdemme. Bensiinimoottori, joka ei näytä lihaksikkaalta paperilla, tekee vaikutuksen vääntömomentillaan, joustavuudellaan ja päivittäisellä mukavuudellaan.

Kiitämme ja moitimme

ulkomuoto

runko

joustava moottori

vankka laite

käsittely, tarkka ohjaus

lasimoottori

kaipasimme pysäköintitutkaa

karu (tumma) sisustus