Hälytin ei reagoi avaimenperään

Nykyaikaiset koneiden turvajärjestelmät suojaavat luotettavasti varkauksilta, mutta ne itse voivat aiheuttaa ongelmia. Yleisin näistä on signalointi. ei vastaa avainnippuun, joka ei anna sinun purkaa autoa tai käynnistää sitä.

Tottunut toimimaan ilman avainta, auton omistaja ei joskus pääse edes salonkiin ilman ulkopuolista apua. Useimmiten avaimenperä itse on tällaisten ongelmien syyllinen, mutta turvajärjestelmän pääyksikön vika tai ulkoiset syyt eivät ole poissuljettuja.

Voit oppia artikkelistamme, kuinka löytää ongelman syy ja mitä tehdä, kun auto ei reagoi hälyttimen avaimenperään eikä anna sinun avata ovien lukitusta.

Miksi auto ei vastaa hälyttimen avaimenperään?

Syy siihen, ettei hälytys reagoi avaimenperän painikkeiden painamiseen, voi olla joko itse turvajärjestelmän komponenttien vika - avaimenperä, lähetin, pääyksikkö tai ulkoiset esteet, jotka estävät signaalin lähettämisen ja vastaanoton. . Ymmärtääksesi, miksi autoa ei voi kytkeä pois päältä tai hälytystä päälle avaimenperällä, voit käyttää tyypillisten ominaisuuksien yhdistelmää. Alla oleva taulukko auttaa sinua tässä.

näyttö	Todennäköisimmät syyt
Näyttö ei syty. Kun painikkeita painetaan, tilat eivät muutu ja merkkivalot eivät syty, ääniä ei kuulu. Hälytys ei reagoi, vaikka painikkeita yritetään painaa toistuvasti. Hälytys reagoi normaalisti toiseen avaimenperään tai tagiin (jos tunnisteessa on painike).	Avaimenperä on viallinen tai poistettu käytöstä/tukossa. Avaimenperän akku on tyhjä.
Avaimenperä reagoi näppäinpainalluksiin (piippaukset, ilmaisin näytöllä). Ilmaisin, joka ilmaisee yhteyden puuttumisen pääyksikön kanssa, palaa. Hälyttimestä ei tule palautetta, vaikka auton vieressä olevia painikkeita painettaisiin useita kertoja. Vara-avaimenperä ja tagi eivät toimi.	Lähetin-vastaanotin (antennilla varustettu yksikkö) on epäkunnossa tai irrotettu. päähälytysyksikön rikkoutuminen / ohjelmistovika (avaimenperän irrottaminen). Tyhjentynyt akku.
Viestintäongelmia ilmenee vain tietyissä paikoissa. Yhteys muodostuu usean yrityksen jälkeen. pohja- ja vara-avaimenperät toimivat paremmin auton välittömässä läheisyydessä. Hälyttimen ohjauksessa GSM:n tai Internetin kautta ei ole ongelmia.	Tehokkaiden lähettimien aiheuttama ulkoinen häiriö. Yleensä havaitaan lähellä lentokenttiä, sotilas- ja teollisuuslaitoksia, TV-torneja jne.

Kommunikaatio avaimenperän ja keskushälytysyksikön välillä ei ehkä ole mahdollista, jos ajoneuvon akku on täysin tyhjä. Kuinka avata auto, jos akku on tyhjä, on kirjoitettu erillisessä artikkelissa.

Varsinaisten toimintahäiriöiden ja häiriöiden lisäksi syynä siihen, että hälytys ei reagoi avaimenperään, voi olla sopimaton tapaus. Useimmiten tämä ongelma ilmenee käytettäessä epästandardeja silikonituotteita, joissa ei ole painikkeita. Omistajalla saattaa olla tunne, että avaimenperä reagoi painikkeiden painallukseen joka toinen kerta. Todellisuudessa ne eivät yksinkertaisesti uppoa loppuun eivätkä sulje kontaktia.

Autohälyttimen avaimenperän tärkeimmät viat

5 mahdollista syytä avaimenperän rikkoutumiseen: video

Jos hälytys ei reagoi avaimenperään ulkoisen häiriön vuoksi, auttaa vain parkkipaikan vaihtaminen tai turvajärjestelmän vaihtaminen melua kestävämpään, GSM:llä tai mobiilisovelluksella ohjattavaan. Viallisen autohälyttimen perusyksikön korjaamiseen tarvitaan yleensä SMD-asennustaitoja ja juotosasema. Mutta joissakin tapauksissa on täysin mahdollista korjata hälytysavain itse ilman erityisiä tietoja ja työkaluja. Sama koskee pieniä ohjelmistovirheitä turvajärjestelmän toiminnassa ja häiriötä sen yhteydessä antenniyksikköön. Alla on kuvaus perussyistä, joiden vuoksi hälytysavaimenperä ei reagoi painikkeiden painamiseen, ja tapoja ratkaista ongelma.

Sammutus tai esto. Useimmat hälyttimen avaimenperät voidaan poistaa käytöstä tai estää painamalla tiettyä näppäinyhdistelmää. Ennen kuin etsit vikaa, tarkista, onko avaimenperä sammunut ja onko suojaus painikkeiden tahatonta painamista vastaan ​​aktivoitu.

Yleensä tässä tapauksessa, kun painat painikkeita, näytölle ilmestyy merkintä, kuten "Block" ja "Lock", lukon muodossa oleva symboli, näytetään ajoneuvon parametrit tai kaikki symbolit palavat, mutta mitään ei voi tapahtua. Yhdistelmät turvajärjestelmämallisi avaimenperän avaamiseen ja käyttöön-/käytöstä poistamiseen löydät valmistajan verkkosivustolta tai soittamalla hotline-palveluun tai kokeile jotakin seuraavista.

Turvajärjestelmän merkki	Virta päälle/avaa yhdistelmä
Pandora, Pandect-huonekalut D, X, DXL	Paina painiketta 3 (F) 3 sekunnin ajan
Starline A63, A93, A96	Paina samanaikaisesti painikkeita 2 (vasen nuoli) ja 4 (piste)
Starline A91	Paina samanaikaisesti painikkeita 2 (avoin lukko) ja 3 (tähti)
Tomahawk TW 9010 ja TZ 9010	Paina samanaikaisesti painikkeita, joissa on symbolit “avolukko” ja “avain”
Alligaattori TD-350	Painikkeiden "open trunk" ja "F" peräkkäinen painaminen
SCHER-KHAN Magicar 7/9	Paina samanaikaisesti painikkeita symboleilla III ja IV
CENTURION XP	Paina lyhyesti painiketta, jossa on "avaa tavaratila" -symboli, ja pidä sitten "lukittu lukko" painettuna 2 sekuntia

Окисление контактов после попадания влаги, нажмите для увеличения

Tehon puute. Jos hälyttimen avaimenperä on lakannut vastaamasta painikkeisiin, yleisin syy on tyhjentynyt akku. Tilanteessa, jossa akun vaihtaminen on mahdotonta, mutta sinun on kiireesti avattava ovet ja kytkettävä auto pois päältä, voit yrittää irrottaa akun ja puristaa sitä hieman keskeltä tai yksinkertaisesti koputtaa sitä kovaa esinettä, kuten esim. pyörän levy. Tämä johtaa kemiallisten prosessien aktivoitumiseen ja lataukseen, joka riittää yhdelle toimenpiteelle.

Koskettimien sulkeminen ja hapettuminen. Usein hälytin lakkaa vastaamasta avaimenperään, kun se jää kiinni sateeseen tai putoaa lätäköön. Syynä koskettimien hapettumiseen voi olla kuluneesta akusta virtaava elektrolyytti. Jos avaimenperä kastuu, poista akku mahdollisimman pian, pura kotelo, kuivaa levyt perusteellisesti. Syntyneet oksidit poistetaan pehmeällä hammasharjalla ja alkoholiin kostutetulla vanupuikolla tai alkoholipyyhkeellä.

Painikkeiden, kaapeleiden ja komponenttien mekaaniset vauriot. Jos kaukosäätimen koteloa ravistetaan voimakkaasti, kosketus sen korttien välillä voi kadota koskettimien löystymisen ja irrotuksen tai johtojen irrotuksen seurauksena. Jos hälytysavain lakkasi toimimasta putoamisen jälkeen, sinun on avattava kotelo, tarkistettava levyjen, kaapelien ja kosketuslevyjen eheys.

Jos näkyviä vaurioita ei ole, yritä irrottaa liittimet ja kytkeä ne uudelleen. Tapauksissa, joissa hälytin ei reagoi yksittäisten painikkeiden painamiseen, niihin tulee kiinnittää erityistä huomiota. Voit tarkistaa suorituskyvyn kytkemällä valintatilassa olevan testerin anturit mikrokytkimen liittimiin ja painamalla painiketta.

Замена износившихся кнопок, нажмите для увеличения

Jos signaalia ei ole, se on vaihdettava. Tässä tapauksessa tarvitset juotosraudan, ja itse mikrokytkin voidaan valita koon mukaan radioosaliikkeestä.

Ohjelmistovirhe (avaimenperän irrotus). Hälyttimen asennuksen yhteydessä suoritetaan avaimenperän määrääminen turvajärjestelmän pääyksikössä. Ohjelmistovirheen, hälytyksen asetusvirheiden, sähkökatkon tai hakkerointiyrityksen sattuessa alustus voidaan nollata. Tässä tapauksessa kaikki aiemmin linkitetyt avaimenperät irrotetaan hälytyksestä.

Tässä tapauksessa toimenpide on suoritettava uudelleen käyttämällä Valet-painiketta, erikoisohjelmistoa, liittämällä tietokone tai kannettava tietokone kaapelilla päähälytysyksikön liittimeen tai langattoman kanavan kautta (joissakin nykyaikaisissa turvajärjestelmämalleissa on tämä vaihtoehto ).

Avaimenperän määräysohjeet löytyvät käyttöohjeesta. Joskus vika voidaan poistaa käynnistämällä pääyksikkö uudelleen, mikä voidaan tehdä irrottamalla navat akusta 20–30 sekunniksi. Jos hälytysmoduuli on varustettu omalla akulla, joka tarjoaa itsenäistä virtaa, tämä menetelmä ei auta!

Hälyttimen avaimenperän antenni rikki

antennin vika. Turvajärjestelmän lähetin-vastaanotin voi sijaita päähälytysyksikön sisällä tai erillisessä kotelossa. Jälkimmäinen on yleensä asennettu tuulilasiin. Jos kauko-ohjaimen antenni vaurioituu mekaanisesti, viestintäetäisyys avaimenperän kanssa laskee dramaattisesti ja se toimii vain auton välittömässä läheisyydessä tai sen sisällä. Jos lähettimen keskusyksikköön yhdistävä johto vahingossa rispaantuu tai katkeaa, alusta ja muut avaimenperät menettävät kosketuksen koneeseen kokonaan.

Kaukosäätimen toimintahäiriön syynä voi olla sen oman antennin vaurioituminen sen putoamisen yhteydessä. Tyypillisesti antenni valmistetaan jousen muodossa ja juotetaan lähetin-vastaanotinlevyyn. Jos yhteys heikkeni kauko-ohjaimen putoamisen tai osumisen jälkeen, vaikka lisälaite toimii oikein, sinun tulee purkaa peruskonsoli ja tarkistaa antenniliitoksen kunto korttiin ja lähetin-vastaanottimen kosketus toiseen ohjainkorttiin.

Mitä tehdä, jos hälyttimen avaimenperä ei reagoi painikkeen painalluksiin

Kun autoa ei ole mahdollista avata tai sulkea hälytysavaimella talon lähellä, sinun tulee ensin yrittää toistaa vaiheet vara-avaimen ja -tunnisteen avulla. Auton onnistunut kytkeminen pois päältä heidän avullaan osoittaa tietyn kaukosäätimen rikkoutumisen.

Mitä tehdä, jos hälytys ei vastaa avaimenperään: video

Jos hälytys ei reagoi muihin avaimiin tai niitä ei ole saatavilla, eivätkä yllä kuvatut perusongelmien pikakorjaukset auta, on useita vaihtoehtoja.

On kolme tapaa sammuttaa auton hälytin:

• deaktivointi puhelimen komennolla (käytettävissä vain malleissa, joissa on GSM-moduuli);
• salainen painike Valet;
• hälytysyksikön fyysinen sammutus.

Viritys ja poiskytkentä GSM/GPRS-moduulin kautta

Hälytyksen ja lisätoimintojen ohjaus mobiilisovelluksen kautta

Sopii vain nykyaikaisiin turvajärjestelmiin, joissa on GSM/GPRS-moduuli. Virityksen poistamiseksi sinun on käynnistettävä sovellus älypuhelimellasi tai lähetettävä USSD-komento (esimerkiksi *0 Pandoralle tai 10 StarLinelle), kun olet aiemmin valinnut moduuliin asennetun SIM-kortin numeron. Jos puhelu soitetaan puhelimesta, jota ei ole rekisteröity järjestelmään pääpuhelimeksi, tulee lisäksi syöttää palvelukoodi (oletuksena yleensä 1111 tai 1234).

Samanlaisia ​​toimintoja voi suorittaa mobiilisovelluksella linkitetystä laitteesta tai turvajärjestelmän verkkosivuilta kirjautumalla henkilökohtaiselle tilillesi - sisäänkirjautumiseen käytetään hälytyssarjan mukana tulevan palvelukortin käyttäjätunnusta ja salasanaa.

Hälyttimen hätäsammutus Valet-painikkeella

"Jack"-painikkeen läsnäolo hälytyspiirissä auttaa ohjaamaan hälytystä hätätilanteessa

Auton virityksen poistamiseksi sinun on päästävä salonkiin avaamalla ovi avaimella tai muulla tavalla. Samalla toimineen sireenin voi sammuttaa syömällä välipalan ja irrottamalla yhden siihen menevistä johdoista konepellin alta akun irrottamisen jälkeen. Jos luukun fyysisen avaamisen yhteydessä ei tule hälytyksiä, kannattaa tarkistaa akun lataus – ehkä vika on siinä.

Hälytys deaktivoidaan painamalla Valet-huoltopainiketta peräkkäin tietyssä järjestyksessä sytytysvirran ollessa kytkettynä. Valet-painikkeen ja yhdistelmän sijainti on yksilöllinen tietylle hälytysmallille (aina sen ohjekirjassa).

Päähälytinyksikön fyysinen irrottaminen ajoneuvon johdoista

Vian syynä voi olla palanut sulake, joka sijaitsee yleensä hälytysyksikön lähellä

On parempi uskoa tämän toiminnon suorittaminen turvajärjestelmien asennuskeskusten asiantuntijoille.

Kaikkien polttomoottorin ja sytytyksen toiminnan estävien moduulien riippumaton etsintä ja purkaminen kestää useita tunteja, ja korjausten suorittaminen taitojen ja työkalujen puuttuessa liittyy sisäosien, vakiojohdotuksen ja elektroniikan vaurioitumisriskiin.

Vain yksinkertaisimmat merkinantoyksiköt ilman takaisinkytkentää ja ajonestolaitetta ovat suhteellisen helppoja purkaa kytkentäkaavion ollessa olemassa.