Viallisen tai viallisen EGR-jäähdyttimen oireet
Yleisiä oireita ovat moottorin ylikuumeneminen, pakokaasuvuodot ja Check Engine -valon syttyminen.
EGR-jäähdytin on komponentti, jota käytetään alentamaan EGR-järjestelmän kierrättämien pakokaasujen lämpötilaa. EGR-järjestelmä kierrättää pakokaasut takaisin moottoriin vähentääkseen sylinterin lämpötiloja ja NOx-päästöjä. EGR-järjestelmässä kiertävä kaasu voi kuitenkin olla merkittävästi kuumaa, etenkin dieselmoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa. Tästä syystä monet dieselmoottorit on varustettu EGR-jäähdyttimillä, jotka alentavat pakokaasujen lämpötilaa ennen kuin ne tulevat moottoriin.
EGR-jäähdytin on metallilaite, joka käyttää ohuita kanavia ja ripoja pakokaasujen jäähdyttämiseen. Ne toimivat paljolti samalla tavalla kuin jäähdytin, käyttämällä evien läpi kulkevaa kylmää ilmaa jäähdyttämään jäähdyttimen läpi kulkevia pakokaasuja. Kun EGR-jäähdyttimessä on ongelmia, se voi aiheuttaa ongelmia EGR-järjestelmän toiminnassa. Tämä voi johtaa suorituskykyongelmiin ja jopa ongelmiin päästöstandardien läpäisyssä niissä valtioissa, joissa niitä vaaditaan. Yleensä viallinen tai viallinen EGR-jäähdytin aiheuttaa useita oireita, jotka voivat varoittaa kuljettajaa mahdollisesta ongelmasta, joka on ratkaistava.
1. Moottorin ylikuumeneminen
Yksi ensimmäisistä mahdollisen EGR-jäähdyttimen ongelman oireista on moottorin ylikuumeneminen. Jos EGR-jäähdyttimessä on ongelmia, jotka rajoittavat pakokaasujen virtausta jäähdyttimen läpi, tämä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Ajan myötä hiiltä voi kertyä EGR-jäähdyttimen sisään ja rajoittaa virtausta jäähdyttimen läpi. Tämä voi johtaa yksikön ylikuumenemiseen, jonka jälkeen se ei pysty jäähdyttämään pakokaasuja, minkä seurauksena moottori ylikuumenee. Moottorin ylikuumeneminen voi aiheuttaa moottorin kolkutusta ja jopa vakavia vaurioita, jos ongelma jätetään ilman valvontaa.
2. Pakokaasuvuoto
Toinen ongelma EGR-jäähdyttimessä on pakokaasuvuoto. Jos EGR-jäähdyttimen tiivisteet rikkoutuvat tai jäähdytin jostain syystä vaurioituu, seurauksena voi olla pakokaasuvuoto. Pakokaasuvuoto voidaan kuulla kuuluvana suhinana tai pamauksena, joka tulee ajoneuvon edestä. Tämä heikentää pakokaasujen kierrätysjärjestelmän tehokkuutta ja vaikuttaa haitallisesti moottorin suorituskykyyn.
3. Tarkista moottorin merkkivalo syttyy.
Toinen merkki huonosta tai viallisesta EGR-jäähdyttimestä on Check Engine -valo. Jos tietokone havaitsee ongelman EGR-järjestelmässä, kuten riittämättömän virtauksen tai pakokaasun, se sytyttää moottorin tarkistusvalon varoittaakseen kuljettajaa ongelmasta. Check Engine -valo voi johtua myös useista muista ongelmista, joten on erittäin suositeltavaa tarkistaa tietokoneesi vikakoodit.
EGR-jäähdyttimiä ei ole asennettu kaikkiin ajoneuvoihin, mutta niillä varustetuissa ajoneuvoissa ne ovat kriittisiä ajoneuvon suorituskyvyn ja ajettavuuden kannalta. EGR-jäähdyttimen ongelmat voivat myös johtaa korkeampiin päästöihin, mikä on ongelma valtioille, jotka vaativat kaikkien ajoneuvojensa päästötarkastuksia. Tästä syystä, jos epäilet, että EGR-jäähdyttimessäsi saattaa olla ongelma, pyydä ammattiteknikkoa, kuten AvtoTachki, tarkastaa ajoneuvosi määrittääksesi, pitäisikö jäähdytin vaihtaa.
