Viallisen tai viallisen kanisterin tyhjennyssolenoidin oireet

Yleisiä merkkejä ajoneuvon EVAP-säiliön tyhjennyssolenoidin ongelmasta ovat epätasainen joutokäynti, käynnistysvaikeudet ja moottorin tarkistusvalo syttyy.

Kapselin tyhjennyssolenoidi on päästöjenrajoituskomponentti, jota käytetään yleisesti monien nykyaikaisten ajoneuvojen polttoainehöyrypäästöjen hallintajärjestelmässä (EVAP). Nykyaikaiset ajoneuvot on varustettu EVAP-järjestelmällä, joka vähentää haihtumispäästöjä, jotka voivat tulla ajoneuvon polttoainesäiliöstä höyryinä. EVAP-järjestelmä vangitsee tämän höyryn hiilisäiliöön ja kierrättää sen käytettäväksi moottorin polttoaineena ja ehkäisee saastumista.

Kapselin tyhjennyssolenoidi, jota kutsutaan myös EVAP-säiliön venttiiliksi, on vastuussa EVAP-järjestelmän "puhdistuksesta" toimimalla kytkimenä, joka päästää höyryt pääsemään moottoriin. Kun tyhjennyssolenoidi epäonnistuu, se aiheuttaa ongelmia EVAP-järjestelmässä, mikä vaikuttaa ajoneuvon päästöihin. Tyypillisesti viallisessa tyhjennyssolenoidissa on jokin seuraavista viidestä oireesta, jotka voivat varoittaa kuljettajaa mahdollisesta huoltoa vaativasta ongelmasta.

1. Karkea tyhjäkäynti

Yksi ensimmäisistä huonon kapselin tyhjennysventtiilin oireista on karkea tyhjäkäynti. Tässä tapauksessa huomaat, että ajoneuvo on epävakaa pysäytettynä tai ajettaessa alhaisella nopeudella. Jos kapselin tyhjennysventtiili epäonnistuu ja jää auki, se aiheuttaa tyhjiövuodon, joka voi vaikuttaa moottorin nopeuteen ja laatuun joutokäynnillä. Tyhjiövuodon voi aiheuttaa myös rikki tai vaurioitunut tyhjennyssolenoidi tai mikä tahansa siihen kiinnitetyistä letkuista. Tämä on ratkaistava mahdollisimman pian, koska se voi johtaa moottorin täydelliseen pysähtymiseen.

2. Huono moottorin suorituskyky.

Epätasaisen joutokäynnin lisäksi ajoneuvossa, jossa on huono EVAP-säiliön tyhjennysventtiili, on merkkejä moottorin huonosta suorituskyvystä. Saattaa vaikuttaa siltä, ​​että moottori käy "heikosti" eikä tuota tarpeeksi tehoa kiihtymiseen. Kiihdytettäessä tunnet, että painat poljinta ja liikut hitaammin. Viallisen tyhjennyssolenoidin aiheuttama häiriintynyt palamisprosessi johtaa hitaan kiihtyvyyteen, joka on korjattava välittömästi.

3. Vaikea alku

Toinen oire, joka yleensä liittyy huonoon kapselin tyhjennyssolenoidiin, on ajoneuvon vaikea käynnistys. Jälleen, jos tyhjiövuoto johtuu jostakin kapselin tyhjennyssolenoidin ongelmasta, se voi aiheuttaa ongelmia ajoneuvon luotettavassa käynnistyksessä. Tyhjiövuoto tuo moottoriin mittaamatonta ulkoilmaa, mikä voi häiritä ilma-polttoainesuhdetta ja aiheuttaa suorituskykyongelmia sisäisen palamisprosessin keskeytymisen vuoksi. Lopulta moottori saattaa kieltäytyä käynnistymästä.

4. Check Engine -valo syttyy

Huono kanisterin tyhjennyssolenoidi voi myös aiheuttaa Check Engine -valon syttymisen. Jos tietokone havaitsee ongelman tyhjennyssolenoidipiirissä tai -signaalissa, se sytyttää Check Engine -valon varoittaakseen kuljettajaa ongelmasta. Check Engine -valo voi johtua myös monista muista ongelmista, joten on hyvä idea skannata autosi vikakoodit varmuuden vuoksi.

5. Alhainen polttoainetalous

Alhainen kaasunkulutus on toinen merkki huonosta kapselin tyhjennysventtiilistä. Polttoainehöyryt, joita autosi normaalisti käyttää palamiseen, poistetaan sen sijaan EVAP-säiliön kautta. Polttokammioon menemisen sijaan bensiini poltetaan ennen kuin se tulee palamisprosessiin. Tämä tarkoittaa, että autosi ei käytä polttoainetta tehokkaasti ja sen sijaan tuhlaa sitä.

Kapselin tyhjennyssolenoidi on päästökomponentti ja siksi tärkeä osa sen varmistamisessa, että ajoneuvo täyttää päästövaatimukset. Tyhjennysventtiili estää polttoaineen myrkyllisiä hiilivetyjä vuotamasta ulos pakoputkesta. Tästä syystä, jos epäilet, että kapselin tyhjennyssolenoidissasi voi olla ongelma, ota yhteyttä ammattimaiseen ajoneuvon diagnostiikkateknikkoon selvittääksesi, tarvitseeko kapselin tyhjennyssolenoidi tai tyhjiöletku vaihtaa.