Viallisen tai viallisen EGR-ohjaussolenoidin oireet

Yleisiä oireita ovat moottorin suorituskykyongelmat, kuten tehon ja kiihtyvyyden väheneminen, moottorin nakuttaminen tai koputtaminen ja Check Engine -valon syttyminen.

EGR-järjestelmä, joka tunnetaan myös nimellä EGR-järjestelmä, on pakokaasujärjestelmä, jota käytetään monissa maantieautoissa ja kuorma-autoissa. Sen tarkoituksena on kierrättää moottorista poistuneet pakokaasut takaisin imusarjaan, jotta ne voidaan polttaa uudelleen. Tämä laimentaa moottoriin tulevan hapen määrää korvaamalla osa siitä inertillä kaasulla, mikä alentaa NOx-tasoja ja seoksen lämpötiloja.

EGR-järjestelmää ohjaa EGR-ohjaussolenoidi. Kun EGR-ohjaussolenoidi aktivoituu, avautuu kanava, jonka kautta pakokaasut tulevat imusarjaan. EGR-solenoidia ohjaa moottorin tietokone ja se aktivoituu tiettyyn aikaan parhaan moottorin suorituskyvyn, tehokkuuden ja päästöjen saavuttamiseksi.

EGR-solenoidi on yksi EGR-järjestelmän pääkomponenteista, ja kaikki siihen liittyvät ongelmat voivat aiheuttaa sen, että järjestelmä ei toimi, mikä voi olla suuri ongelma valtioissa, joissa on tiukat päästömääräykset. Yleensä EGR-ohjaussolenoidin ongelma aiheuttaa useita oireita, jotka voivat varoittaa kuljettajaa mahdollisesta ongelmasta, joka on ratkaistava.

1. Ongelmia moottorin toiminnassa

Yksi ensimmäisistä oireista mahdollisesta ongelmasta EGR-ohjaussolenoidissa on ongelmat moottorin toiminnassa. Jos EGR-solenoidissa on ongelmia, se voi aiheuttaa hienosäädetyn ilma-polttoainesuhteen nollaamisen. Tämä voi vähentää tehoa, kiihtyvyyttä, polttoainetaloutta ja lisääntyä päästöjä.

2. Moottori humisee tai koputtaa

Toinen merkki mahdollisesta ongelmasta EGR-ohjaimen solenoidiventtiilissä on nakuttava tai koputtava ääni moottorissa. Jos EGR-solenoidi epäonnistuu, se voi poistaa EGR-järjestelmän käytöstä EGR:stä. Joissakin moottoreissa tämä voi johtaa merkittävään sylinterin ja pakokaasun lämpötilan nousuun. Liian korkea sylinterin lämpötila voi aiheuttaa moottorin kolinaa ja kolinaa, mikä voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos se jätetään ilman valvontaa.

3. Tarkista moottorin merkkivalo syttyy.

Palava Check Engine -valo on toinen merkki ongelmasta tai ongelmasta EGR-ohjaussolenoidissa. Jos tietokone havaitsee ongelman solenoidissa, piirissä tai EGR-järjestelmässä, se sytyttää Check Engine -valon ilmoittaakseen ongelmasta kuljettajalle. Viallinen EGR-solenoidi voi aiheuttaa monia erilaisia ​​vikakoodeja, joten on erittäin suositeltavaa skannata tietokoneesi vikakoodien varalta.

EGR-ohjaussolenoidi on yksi EGR-järjestelmän tärkeimmistä osista. Ilman sitä EGR-järjestelmä ei pysty kierrättämään pakokaasuja kunnolla, mikä voi johtaa moottorin suorituskykyongelmiin ja jopa päästöihin. Tästä syystä, jos epäilet, että EGR-ohjaussolenoidissasi voi olla ongelma, anna ammattiteknikon, kuten AvtoTachkin, tarkastaa ajoneuvosi määrittääksesi, pitäisikö solenoidi vaihtaa.