Oireet huonosta tai viallisesta AC-matalapaineletkusta
Pitoisuus
Tarkista, ettei letkussa ole taitteita, taitoksia ja kylmäainejäämiä. Viallinen matalapaineinen AC-letku voi aiheuttaa kylmän ilman puutteen AC-järjestelmässä.
Ilmastointijärjestelmä koostuu useista komponenteista, jotka toimivat yhdessä niin, että ilmastointilaite pystyy tuottamaan viileää ilmaa matkustamoon. Matalapaineisen vaihtovirtaletkun tehtävänä on kuljettaa järjestelmän läpi kulkenut kylmäaine takaisin kompressoriin, jotta se voidaan jatkaa pumppaamista kylmää ilmaa tuottavan järjestelmän läpi. Matalapaineletku koostuu yleensä sekä kumista että metallista, ja siinä on kierteiset puristusliittimet, jotka yhdistävät sen muuhun järjestelmään.
Koska letku altistuu jatkuvalle paineelle ja lämmölle moottoritilasta käytön aikana, kuten kaikki muutkin ajoneuvon osat, se kuluu ajan myötä ja on lopulta vaihdettava. Koska AC-järjestelmä on suljettu järjestelmä, matalapaineletkussa on ongelma, joka voi vaikuttaa haitallisesti koko järjestelmään. Kun matalapaineinen ilmastointilaite alkaa pettää, se näyttää yleensä useita oireita, jotka voivat varoittaa kuljettajaa ongelmasta.
1. Taitokset tai taitokset letkussa.
Jos matalapainepuolen letku saa fyysistä vauriota, joka saa letkun vääntymään tai taipumaan siten, että se estää virtauksen, se voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia muulle järjestelmälle. Koska matalapainepuolen letku on pohjimmiltaan kompressorin ja muun järjestelmän syöttöletku, kaikki taitokset, jotka estävät kylmäaineen pääsyn kompressoriin, vaikuttavat negatiivisesti muuhun järjestelmään. Vakavammissa tapauksissa, joissa ilmavirtaus on vakavasti estynyt, ilmastointilaite ei pysty tuottamaan kylmää ilmaa. Tyypillisesti letkun taitokset johtuvat fyysisestä kosketuksesta liikkuvien osien kanssa tai moottorin lämmöstä.
2. Letkussa on jäämiä kylmäaineesta
Koska ilmastointijärjestelmä on suljettu järjestelmä, letkussa olevat kylmäainejäämät voivat viitata mahdolliseen vuotoon. Matalapainepuolella letkun läpi kulkeva kylmäaine on kaasumaista, joten joskus vuodot eivät ole yhtä ilmeisiä kuin korkeapainepuolella. Alhaiset vuodot näkyvät rasvaisena kalvona jossain letkun alapuolella, usein liittimissä. Jos järjestelmä toimii jatkuvasti ja matalapaineletkussa on vuoto, lopulta järjestelmä tyhjenee jäähdytysnesteestä eikä ajoneuvo pysty tuottamaan kylmää ilmaa.
3. Kylmän ilman puute
Toinen ilmeisempi merkki matalapaineisen sivuletkun epäonnistumisesta on, että ilmastointilaite ei pysty tuottamaan kylmää ilmaa. Alapuolen letku kuljettaa kylmäaineen kompressoriin, joten jos letkussa on ongelmia, se voidaan siirtää nopeasti muuhun järjestelmään. On tavallista, että AC-järjestelmässä on ongelmia kylmän ilman tuottamisessa letkun täydellisen vian jälkeen.
Koska ilmastointijärjestelmä on suljettu järjestelmä, kaikki matalapaineisen sivuletkun ongelmat tai vuodot vaikuttavat negatiivisesti muuhun järjestelmään. Jos epäilet, että ilmastointiletku on autosi matalapainepuolella tai jossain muussa ilmastointikomponentissa, anna ammattilaisen, esimerkiksi AvtoTachkin asiantuntijan, tarkastaa ilmastointijärjestelmä. Tarvittaessa he voivat vaihtaa matalapaineisen AC-letkun puolestasi.
