Skoda CitigoE iV – Sähköajon arvostelu [Video]

Driving Electric -kanava julkaisi arvostelun Skoda CitigoE iV:stä / itse asiassa: Skoda Citigo^e iV /. Sähköistä Skodaa on kuvattu loistavaksi kaupunkiautoksi ja loistavaksi johdatukseksi sähköasentajien maailmaan. Huonot puolet olivat vähäisiä: multimediakosketusnäytön puute ja hieman tavallista suurempi jousituksen jäykkyys.

Muistakaamme, mistä autosta arvostelu koskee. Skoda CitigoE iV:n tekniset tiedot:

• segmentti: A (kaupunkiauto),
• akun kapasiteetti: 32,3 kWh (yhteensä: 36,8 kWh)
• teho: 61 kW (82 hv)
• vääntömomentti: 210 Nm
• todellinen kantama: ~ 220 km sekatilassa (260 WLTP-yksikköä)
• hinta: alkaen 81 PLN

> Sähköautojen nykyiset hinnat, mukaan lukien halvimmat sähköautot [joulukuu 2019]

Skoda Citigo -sähköauto – Mielipide sähköautolla ajamisesta

Autolla ajamista kuvailtiin "todella nautinnolliseksi".... Ohjaustehostin on vahva, joten se toimii sekä kaupungissa että maantiellä. Ainoa pieni haitta voi olla ajomukavuus: autossa voi huomata lattian alle juuttunut suuri massa akkuja, joita iskunvaimentimet joutuvat käsittelemään. Tämän seurauksena jousitus on jäykempi kuin polttomoottoriversiossa.

Driving Electricin mukaan paperilla kiihtyvyys ei kuitenkaan välttämättä ole huikeat 12,3 sekuntia 100 km/h:iin. auto ei ole ollenkaan hidasvarsinkin 65-80 km/h asti. On helppo arvata, että tämä on moottorin tehon (vääntömomentin) suhde auton massaan.

> Se tulee olemaan halpaa! Sähkökäyttöinen Renault Twingo ZE debytoi vuonna 2020

Suuremmilla nopeuksilla moottoriin sisäänrakennettu potentiaali putoaa, joten suurin mahdollinen on 130 km/h. Noin 110-115 km/h asti auto kulkee hyvin, jos ei keskity pitkiin matkoihin moottoriteillä. Skoda CitigoE iV ei vaikuta yhtä kypsältä pitkille matkoille kuin suuremmat mallit, kuten Kia e-Niro.

Laitteen testatussa versiossa sisätilojen laatu arvioitiin hyväksi... Kuvasta näkyy, että hytissä on paljon muovia ja ovi on peitetty metallilevyllä, mutta ohjaamon elementtien järjestelytaso ja käytettyjen materiaalien laatu näyttävät olevan hyväksyttäviä. Pieni haittapuoli oli multimediakosketusnäytön puute ja kyvyttömyys säätää ohjauspyörää toisessa tasossa, syvyydessä.

Hyvä varustelu on etu: saamme vakiona nahkaisen ohjauspyörän, digiradion ja automaattisen ilmastointilaitteen.

takana mahtuu helposti kaksi kohtuullisen pituista henkilöä. Niiden takana lisäksi Tavaratila 250 litraa ja hyvin harkittu kaapelilokero.

Katsomisen arvoinen:

Huomio toimittajilta www.elektrowoz.pl: vaikka pidämme peukkuja Teslalle, joka määrittää suunnan koko automaailmalle, saamme vaikutelman, että se on juuri niin pieni, ja ehkä jopa tämä tietty malli, Skoda CitigoE iV joka vastaa Puolan sähköistyksestä.

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: