Skoda Enyaq iV - ensivaikutelma, hinta, mitat. Sähköinen crossover 160-180 tuhatta ruplaa. zloty? [Toimia...

Auto Motor und Sport -portaalilla oli mahdollisuus tutustua sähköcrossover-valmistajaan Skoda Enyaq iV, joka on Volkswagen ID.4:n sisarmalli. Uuden auton akun kapasiteetti ja hinnat ovat: Enyaq iV:n pitäisi olla halvempi kuin Volkswagen ID.3 1st!

Onko Skoda Enyaq iV:n hinta halvempi kuin ID.3? Tuntuu, että hämmennystä tulee koko ajan lisää

Skoda Enyaq iV on C-SUV-segmentin crossover. Volkswagen ID.3 on C-segmentin auto. Ensimmäinen malli tarjoaa lähes varmasti enemmän sisätilaa, korkeamman ajoasennon ja lopulta myös enemmän tehoa kuin ID.3, ja silti kuulemme jälleen mitä auto tulee olemaan halvempi kuin Volkswagen rajoitettu erä ID.3 1st.

Auto Motor und Sport väittää tämän Skoda-sähköcrossover maksaa 35-40 tuhatta euroa, mikä Puolassa vastaa 160-180 tuhatta zlotya.... Vertailun vuoksi: halvin Volkswagen ID.3 maksaa "alle 170 tuhatta zlotya". Eikö Volkswagen ole huolissaan siitä, että ID.3-ostajat ovat hieman ärsyyntyneitä, koska he maksoivat enemmän suhteellisen pienestä ja yksinkertaisesta autosta?

Aiemmin samanlaisia ​​uutisia ilmestyi Audi Q4 e-tronissa:

> Onko Audi Q4 e-tron hinta hieman korkeampi kuin Q5 ja samanlainen kuin Volkswagen ID.3? [Auto ja kuljettaja]

Enyaq iV perustuu MEB-alustalle ja liittyy läheisesti sekä ID.3:een että ID.4:ään tai Audi Q4 e-troniin (ei pidä sekoittaa Audi e-tron Quattroon). Mutta tässä on uteliaisuus: toimittaja Auto Motor und Sport mainitsee täysin uuden akun kapasiteetin, 52 kWhmeille jo tuttujen 58 ja 77 kWh:n vieressä. Tämä on hieman enemmän kuin heikoin VW ID.3, jonka pitäisi olla 45 kWh - joten on mahdollista, että kyseessä on jonkinlainen vääristymä tai kyseessä on ohjelmisto; tämä on 58 kWh version rajoitus.

Skoda Enyaq iV - versiot

Sähkökäyttöisen Skodan odotetaan saapuvan seuraavina versioina:

• Skoda Enyak IV 50 – akku 52 (55) kWh, takaveto, moottori 109 kW / 148 hv, toimintasäde: 340 WLTP, eli noin 290 kilometriä luontoissuorituksina,
• Skoda Enyak IV 60 – akku 58 (62) kWh, takaveto, moottori 132 kW / 179 hv, toimintasäde: 390 WLTP, eli noin 330 kilometriä luontoissuorituksina,
• Skoda Enyak IV 80 - Akku 77 (82) kWh, takaveto, moottori 150 kW / 204 km, lentosäde 500 yksikköä. WLTP eli noin 430 kilometriä luontoissuorituksina,
• Skoda Enyaq IV 80X I vRS – Akut 77 (82) kWh, neliveto, moottorit 195 kW / 265 hv tai 225 kW / 306 hv, 460 WLTP-yksikön kantama, joka fyysisesti on noin 390 kilometriä.

Naamioitu Skoda Enyaq iV

Auto esiteltiin ensin nimellä Skoda Vision iV:

Enyaq IV: ajokokemus ja sisustus

Saksalaisen portaalin edustaja oli tyytyväinen ajokokemukseen. Ohjauspyörä oli suoravaikutteinen ja jousitus tuntui mukavalta ja kuulosti kiinteältä, vaikka siinä ei ollut säädettäviä iskunvaimentimia. Testiauto oli takavetoinen, mutta Auto Motor und Sport sai tietää, että lopulta tulee Skoda Enyaq iV vRS, jonka voimanlähteenä on kaksi moottoria, joiden yhteisteho on 225 kW (306 hv).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 samassa kategoriassa kuin Tesla Model Y

Väärin viritetyt jarrut olivat ongelma, mutta malli on vielä suunnitteluvaiheessa, "70-85 prosentin" -vaiheessa. Kuten VW ID.3, Enyaq iV:ssä on rumpujarrut takana..

Kojelaudan keskellä on 13 tuuman näyttö (VW ID.3 - 10 tuumaa), kun taas mittarit ratin takana ovat suhteellisen pieniä. Skodan mukaan autoon on jäänyt vain avainelementtejä. Tämä epäsuhta näkyy myös lukijamme äskettäin ottamassa valokuvassa Volkswagen ID.4:n sisusta:

Sisustus Volkswagen ID.4. Huomaa ratin takana olevan näytön koko (c)

Skoda Enyaq iV voidaan lisäksi varustaa järjestelmällä, joka projisoi tärkeät tiedot tuulilasiin (HUD). Tavaratilan kapasiteetti 585 litraa kaikista modifikaatioista, ajoneuvo varustetaan integroidulla laturilla, jonka kapasiteetti on 7,2 tai 11 kW (vaihtovirta). Suurin tuettu tasavirtalatausteho on 125 kW.

Auton on määrä julkistaa myöhemmin tänä vuonna, vaikka myynti alkaa todennäköisesti 2020/2021 tai 2021 vaihteessa.

Lukemisen arvoinen: Ensimmäinen ajo seuraavalla sähköisellä Skoda-mallilla

Skoda Enyaq, tekniset tiedot:

• segmentti: C-SUV,
• mitat: 4,65 metriä pitkä, 1,88 metriä leveä, 1,62 metriä korkea (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• akseliväli: 2,77 m (276,5 cm),
• latauskapasiteetti: 585 litraa,
• akku: 52, 58 ja 77 kWh (nettoteho),
• vastaanotto: jopa 500 WLTP RWD:lle, 460 kpl. WLTP AWD:lle eli 420-430 ja 390-400 km,
• ajaa: RWD, ajan myötä myös AWD,
• teho ja vääntö: jopa 150 kW (204 hv), 310 Nm taka-akselilla, jopa 75 kW (102 hv) ja 150 Nm etuakselilla,
• hinta: 35-40 tuhatta euroa,
• hakata: valinnainen, enintään 1 kg,
• kilpailu: Volkswagen ID.4 (kallimpi?), Audi Q4 e-tron (kallimpi), Aiways U5 (halvempi) sekä Volkswagen ID.3 (segmentti C), Kia e-Niro (B / C-maastoauto, vähemmän) ).

Toimittajan huomautus www.elektrowoz.pl: vaikka saksalainen portaali käyttää itsepäisesti nimitystä "Enyaq", auton nimeksi tulee tietysti "Enyaq iV". Onnistuimme saamaan hänet kiinni maaliskuussa, joten uskomme, että nimi paljastetaan täysin pian:

> Skoda Enyaq iV - sähköinen crossover, joka perustuu Volkswagen ID.4:ään

Päivitys 2020/05/07, aukioloajat. 10.43

Pian materiaalin julkaisun jälkeen kävi ilmi, että postilaatikossamme oli lukijamme, herra Bartek, viesti, jossa oli linkki norjalaiselle autosivustolle. Ja nimi Enyaq iV on jo käytössä siellä. Siellä on myös kuvagalleria, ja valmistaja on paljastanut mallien täydelliset tekniset tiedot.

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: