Skoda Enyaq on Australian korteissa, mutta kuinka paljon maksaisit kilpailevista Hyundai Ioniq 5:stä ja Kia EV6:sta?
Skoda Enyaq on monella tapaa samanlainen kuin VW ID.4, mutta sillä on ainutlaatuinen tyyli ja se on sijoitettu edullisemmaksi vaihtoehdoksi.
Perheen sähköautot ovat tällä hetkellä muotia, sillä ensimmäiset Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 myydään loppuun muutamassa tunnissa.
Kun näköpiirissä on muitakin malleja, kuten Toyota bZ4X ja mahdollisesti Nissan Ariya ja Ford Mustang Mach-E, päästöttömät perhemaasturimarkkinat ovat räjähtämässä.
Skoda Enyaq saattaa kuitenkin nousta valtavirtaan Volkswagen-konsernin teknologioiden yhdistelmän, pitkän varusteluettelon ja mikä tärkeintä kilpailijoita halvemman lähtöhinnan ansiosta.
Skoda Australia ei ole vielä vahvistanut Enyaqin paikallista debyyttiä, mutta se on kertonut tiedotusvälineille aiemmin, että päätös täysin sähköisestä mallista tehdään tänä vuonna - jos liiketoimintamalli onnistuu.
Ottaen huomioon edellä mainittujen Ioniq 5:n ja EV6:n suosion, on sanomattakin selvää, että Australian sähköautomarkkinat ovat valmiita lisäämään Enyaqin kaltaisia malleja.
Toimitus voi olla ongelma, kuten mekaanisesti yhdistetyn Volkswagen ID.4:n tapauksessa, jota tarjotaan Australiaan vasta vuonna 2023, koska se on suosittu kypsemmillä merentakaisten sähköautojen markkinoilla, kuten Euroopassa.
Mutta jos Enyaq ilmestyy, kuinka paljon se maksaa?
Kun tarkastellaan Yhdistynyttä kuningaskuntaa - toisia oikeanpuoleisen ohjauksen markkinoita - saamme muutamia vihjeitä siitä, missä Enyaq saattaa sijoittua kilpailijoihinsa verrattuna.
Alkaen 34,850 65,895 punnasta tai noin XNUMX XNUMX AU:sta alkaen Skoda Enyaqilla on potentiaalia päihittää kaikki kilpailijansa tullakseen maan edullisimmaksi täysin sähköiseksi keskikokoiseksi SUV:ksi.
Vaikka kansainvälinen hinnoittelu heijastelee hyvin harvoin australialaista hinnoittelua, on mielenkiintoista huomata, että Enyaq on paljon edullisempi kuin Ioniq 5, EV6, bZ4X ja Ariya ulkomailla.
Enyaq 60 -perusmalliin Skoda on asentanut 58 kWh:n akun, joka kestää noin 405 km päästötöntä ajoa, mikä ylittää monien lähtötason kilpailijoiden tarjoaman kantaman.
Etuvetoa siirrettäessä yksi sähkömoottori tuottaa myös 132 kW/310 Nm, kun taas vakiovarusteisiin kuuluvat 19 tuuman pyörät, 13.0 tuuman multimediakosketusnäyttö, LED-sisävalaistus, täysin digitaalinen mittaristo ja edistyneet turvajärjestelmät. kuten autonominen hätäjarrutus (AEB).
Päivitys Enyaq 80:een nostaa hinnan 40,130 73,113 puntaa (77 529 dollaria), mutta nostaa akun kapasiteetin XNUMX XNUMX kWh:iin ja lisää hopeanväriset ulkopinnat, lämmitettävän ohjauspyörän, ajotilan valitsimen ja etuosan. ja takapysäköintianturit.
Luokan 150 teho nousee 310 kW:iin/80 Nm:iin.
Enyaq-puun huipulla ovat 80 Sportline ja 80X Sportline, joista ensimmäisessä on 20 tuuman renkaat, LED-matriisiajovalot, nahka- ja Alcantara-sisustus sekä koko korisarja.
Molemmissa Sportline-luokissa on 77 kWh akku, mutta 80:ssa on 150 kW/310 Nm, kun taas 80X nostaa tehon 195 kW/425 Nm:iin ja siinä on neliveto.
80:n hinta on 43,015 78369 puntaa (80 46,370 dollaria) ja 84,481 XNUMX puntaa X (XNUMX XNUMX dollaria) XNUMX XNUMX puntaa.
Vaikka ulkomaisilla markkinoilla on pääsy myös Enyaq Coupeen ja lippulaivaan RS-luokkaan, tyylikäs sähköinen SUV pysyy Australiassa - ainakin toistaiseksi - poissa tutkasta.
Mutta suurin este Enyaqin toimittamiselle Australiaan voi olla rajoitettu tarjonta, koska puolijohdepula häiritsee edelleen tuotantoaikatauluja, ja esimerkiksi suuri osa Irlannin varastoista on myyty loppuun ennen vuotta 2023.
