Skoda Superb häissä... työmatkalla!
Monimuotoisuus valittaessa autoa, jonka morsian ja sulhanen valitsevat ensimmäisellä, vaikkakaan ei liian pitkällä, mutta varmasti tärkeällä ensimmäisellä matkalla - yhteisellä matkalla - antaa sinun antaa mielikuvituksellesi vapaat kädet. Yhä useammin alkavat avioliitot järjestävät hääpäivänä epätavallisia, harvinaisia, hauskoja ja useimmiten vain vanhoja autoja. Mukavuutta ajatellen kutsuimme kuitenkin ystävämme testaamaan toimituksellista Skoda Superbia taisteluolosuhteissa - limusiinina, joka vie heidät häihin. Joten saimme testata kuinka auto käyttäytyy ainutlaatuisessa roolissa.
valmisteet
Kauan ennen nollapäivää Skoda Superb läpäisi kaksi suurta testiä. Tuleva sulhanen, joka ei ole lyhyt ihminen, arvioi positiivisesti tilan määrän päänsä yläpuolella ja jalkojen alla istuessaan takasohvalla. Etuistuimen lähes suurimman eteenpäin siirtymisen ansiosta tilasta ei ole pulaa. Toinen tärkeä testi oli kehonvärineuvottelu tulevan morsiamen kanssa. Tässä tapauksessa vaikutus oli helppo ennustaa. Punainen maali saattaa liittyä hieman dynaamisempaan ja urheilullisempaan autoon, mutta tumma säleikkö, vanteet, sävytetyt lasit ja krominauha ikkunalinjan ympärillä tasoittavat kokonaiskuvaa tehokkaasti. Kuljettajan harjoittelu rajoittui sujuvan kaarre- ja jarrutustaitojen harjoitteluun. Siellä oli myös nopea siivous ja imurointi.
Testipäivä
Voidaan vain arvata, että hääpäivänä Skodan toimittajat pelkäsivät lavaa yhtä paljon kuin morsian ja sulhanen. Hän ei kuitenkaan näyttänyt sitä. Tie "kohtaukseen" oli melko pitkä (noin 120 kilometriä), joten tarjosimme hänelle rentouttavaa hoitoa "käytä mahdollisimman vähän polttoainetta" -pelin muodossa. Keskimääräinen tulos noin 7,5 litraa koko reitillä vastasi odotuksiamme. Juuri ennen ensimmäistä tärkeää kurssia - sulhanen kyydissä morsiamen kotiin - onnistuimme hieman nostamaan yllä olevaa tulosta. Kävi ilmi, että matkustaja piti 2 litran moottorin tilavuudesta ja 280 hv:n tehosta. Tämä oli kuitenkin viimeinen tilaisuus testata koko tehoa.
Siitä hetkestä lähtien, kun morsian ilmestyi Superballe, hallitsi vain kaksi sanaa: Laurin ja Clement. Hääpuvun takasohvalla istuminen kesti tavallista pidempään, kävi ilmi, että vaikka tuoli oli työnnetty taaksepäin, sen selkänojan ja istuimen väli oli hieman ahdas. Miellyttävää viihdettä lyhyeltä matkalta oli mahdollisuus säätää lämpötilaa ja ilmavirtaa suoraan käsinojan kotelossa olevasta paneelista. Toinen yllätys: tilavia kukkia ei päässyt hyllylle. Eivät mahtuneet tuulilasin alle, vaan päätyivät etumatkustajan istuimelle. Tavaratilassa oli kuitenkin runsaasti tilaa, edes 4 todistajalle kuulunutta laatikkoa ei vaikuttanut 625 litraan. Myös tavaratilan oikea muoto ja mahdollisuus sulkea kansi napilla arvioitiin. Kuljettaja voi myös avata tavaratilan nousematta.
Ajon aikana aiemmat yritykset parantaa Skodan ajo-ominaisuuksia ovat kestäneet kokeen. Osoittautuu, että kaikki ei ole niin yksinkertaista ja ilmeistä. Vaikka jousituksen suorituskyky Comfort-tilassa ei jätä toivomisen varaa, suurin ongelma oli DSG-automaattivaihteiston suorituskyky. Havaittavia vaihteiden "hyppyjä" voidaan kompensoida kaasupolkimen taitavalla ohjauksella. Yllättäen sport shift -tila toimii paremmin, kun ajo on tasaista ja hiljaista.
Kätevä, mutta edullinen?
Skoda Superbia on vaikea kiistää matkustusmukavuudessa, varsinkin takapenkillä. Runko on pitkä ja leveä, mikä puolestaan tarjoaa runsaasti tilaa erityisesti matkustajien jaloille. Laurin & Klement -lajike soveltuu hyvin myös limusiiniksi. Istuinpäälliset mustat nahkaiset tyylikkäät tikkaukset ja kohokuviointi. Klassinen vartalolinja on toinen plus. Herää kuitenkin kysymys, voidaanko Skoda Superbia pitää myös executive-autona? Parhaat vastaukset ovat häävieraiden kysymykset, jotka eivät seuraa autoalan uutisia päivittäin. Viesti on yksinkertainen: "En olisi uskonut, että se oli Skoda." Tietysti monien kuljettajien joukossa voisi sanoa: "uh, Skoda...". Joskus kannattaa kuitenkin pohtia, onko tässä autossa jotain erikoista konepellin merkin lisäksi?
Haluamme kiittää Weronika Gwiedzie-Dybekia ja Daniel Dybekia heidän ilmeisestä avusta tämän materiaalin luomisessa. Kaikkea hyvää uuteen elämääsi!
