Moottorin vetohihnojen vinkuminen - onko normaalia vai ei?

Melkein jokainen kuljettaja on kohdannut epämiellyttävää ääntä auton vetohihnasta kylmän moottorin ja käynnistyksen jälkeen. Korkea ääni ei kuitenkaan välttämättä tarkoita uhkaavaa epäonnistumista: se yleensä vaimenee nopeasti. Jatkuva vyön vinkuminen on kuitenkin huolestuttavaa ajo-olosuhteista riippumatta.

Itseherättyneillä värähtelyillä

Miksi moottorin lisävarustehihna pitää ääntä käynnistettäessä ja vaihdettaessa? Tähän kysymykseen vastaa ns. itsevärähtelyteoria, joka selittää jatkuvan värähtelyn muodostumismekanismin, joka kuullaan kiihkeänä vinkumisena. Osoittautuu, että jälkimmäiset muodostuvat ilman ulkoisen tekijän puuttumista (ne ovat itse innostuneet) ja riippuvat hihnapyöräjärjestelmän ominaisuuksista. Nämä tärinät ovat kuitenkin lyhytaikaisia, koska auton nopeuden lisäämisen jälkeen ne katoavat kokonaan ja lakkaavat tuntemasta (kuulumasta) ajon aikana. Poikkeuksena on se, että hihna alkaa narista märällä pinnalla ajettaessa. Tällöin epämiellyttävän melun aiheuttaa hihnan pinnalla oleva kosteus, joka kuitenkin haihtuu nopeasti liukumisen seurauksena ja kova ääni katoaa.

Milloin vinkuminen on vaarallista?

Erittäin vaarallinen ilmiö on moottoriyksiköiden hihnalta tuleva jatkuva kova ääni nopeudesta riippumatta. Jatkuva vinkuminen tarkoittaa jatkuvaa hihnan luistamista, ja siitä aiheutuva kitka johtaa liialliseen lämpöön, mikä voi ääritapauksissa johtaa tulipaloon moottoritilassa. Siksi sinun tulee käydä korjaamolla mahdollisimman pian selvittääksesi syy lisävarustehihnan äänekkääseen toimintaan.

Miksi se (jatkuvasti) narisee?

Jatkuva epämiellyttävä melu voi johtua useista syistä. Joskus ne johtuvat lisävarustevyön uriin juuttuneista pienistä kivistä (tällä hetkellä käytössä on ribbivyö). Niiden aiheuttaman vinkun lisäksi hihnapyörän korvakkeet vaurioituvat, mikä estää hihnan uria osumasta kunnolla yhteen: hihna luistaa jatkuvasti hihnapyöriä vasten. Jatkuvat epämiellyttävät äänet voivat liittyä myös täydelliseen tai nopeaan ohjauspyörän kääntämiseen. Syy tähän on yleensä kuluneen ohjaustehostimen pumpun hihnapyörän sivulla. Liukumista voi tapahtua myös laturin hihnapyörässä - autoissa, joissa on sähköhydraulinen tai sähköinen ohjaustehostin, ohjauksen menetys on myös merkki tästä luistosta. Hihnan narisemisen syynä on usein myös kiristin tai kiristin, ja ilmastointilaitteilla varustetuissa autoissa sen kompressorin jumiutuminen.

Lisätty: 4 vuotta sitten,

kuva: pixabay.com