Koeajo Skoda Superb vs Volvo S90: vaihtoehtoja yläsegmentissä

Vertailemme kahta houkuttelevaa tarjontaa kolmen saksalaisen premium-tuotemerkin ulkopuolella.

Jos et halua vaikuttavaa maastoautoa tai käytännöllistä farmariautoa, löydät suuria malleja tyylikkäästi, mukavasti ja dynaamisesti jopa saksalaisen eliittikolmikon ulkopuolelta. Tervetuloa Skoda Superbin ja Volvo S90: n rentouttavaan maailmaan.

Älä anna selittämättömien muotivirtausten huijata sinua. Tiedät anekdootin miljardeista kärpäksistä, joita makuelämykset eivät voi huijata ... Päinvastoin, he voivat ja miten! Koska ylemmän keskiluokan segmentin mallit ovat paljon parempia kuin mitä tarjotaan samasta ja suuremmasta rahasta. Mukavasti. Ketterällä käytöksellään. Sen tehokkuudella. Tässä on vain muutamia ominaisuuksia, jotka erottavat Skoda Superbin ja Volvo S90: n. Mutta kärpäset eivät halua laskeutua niiden päälle.

Näyttää siltä, ​​että molemmat autot on luotu markkinoiden kehityksen vastaisesti, niitä ostetaan vähemmän ja vähemmän eikä joka kulmasta, mikä ei voi muuta kuin miellyttää ihmisiä. Toisin sanoen jokainen, joka ei pidä itseään kärpäsarmeijana. Päätimme lainata olkapään näille individualisteille heidän anti-asennossaan. Tai toisin sanoen: aiomme näyttää ja korostaa harvinaisen mutta monimutkaisen keskiluokan mallien positiivisia puolia. Voimme jopa käyttää adjektiivia "ylellisyys", koska Volvon edustaja on juuri sitä.

Volvo S90 ripaus ylellisyyttä

Jos tunnet aluksi tarvittavaa sympatiaa brändiä kohtaan, S90:een on helppo rakastua. Tyylillisesti suunnittelijat antoivat sille hieman ylellisyyttä. Sinun on oltava melko tunteeton, jotta et hurahdu Volvon sisustukseen. Avohuokoinen puu, arvokkaat metalliset yksityiskohdat, kosketusnäyttömonitori, nahkaiset nojatuolit hierontatoiminnolla - kaikki mukavuudet, joita vain muutama vuosi sitten pystyimme vain ihailemaan luksusluokassa.

Skoda tulkitsee ajatuksen runsaudesta eri tavalla - lähes rajattomana tilana. Ylistimme takamatkustajan jalkatilaa. Samalla tavalla tynnyri yllättää meidät joka kerta (vastaa suurta hyötykuormaa). Lisäksi leveästi avautuva viisto selkänoja helpottaa lastausta huomattavasti. Toimintoja on myös helppo hallita suoran pääsyn ansiosta. Se ei ainoastaan ​​ansaitse enemmän pisteitä arvioinnissa, vaan se on myös luokkailmaus. Koska kuka haluaa käsitellä monimutkaisia ​​ohjaus- ja hallintatehtäviä korkean tason koneella?

Skoda Superb - spatiaalinen jättiläinen, jolla on huoleton dynamiikka

Näyttäisi siltä, ​​että maaginen keveys on paljon sopivampi tähän yhteiskuntaan - esimerkiksi helppo ajaminen, joka on jossain määrin vastoin puhdasta kehon massaa. Koska Superbin tapauksessa puhutaan silti yli 4,8 metriä pitkästä ajoneuvosta, joka kuitenkin kulkee nopeasti ja sujuvasti kapeiden teiden viidakon läpi ja saa helppokäyttöisyytensä ansiosta etua tiekäyttäytymisen arvioinnissa. Jopa pidempi (10 cm) Volvo, vaikka se ei ole kaukana Skoda-mallista, tuntuu - figuurinsa ja huomattavasti suuremman painonsa mukaisesti - paljon kömpelömmältä.

Ohjausjärjestelmä antaa heikomman tunteen käytettävissä olevasta vetovoimasta etuakselilla ja välittää sen sijaan enimmäkseen häiritseviä tekijöitä - euforisella kaasulla vääntö vetää vetäviä etupyöriä - koska yhdessä 254 hv:n kanssa. turboahdettu nelisylinterinen moottori tuottaa myös 350 Nm vääntömomentin. Heidän avullaan auto kiihtyy voimakkaasti. S90 alkaa toimia nopeasti, jakaa tehon harmonisesti ja jakaa sen joustavasti kahdeksanvaihteiseksi momentinmuunninautomaattivaihteistoksi. Hyvin integroitu vetoyhdistelmä, vaikka mitatut kiihtyvyysarvot eivät olekaan neuvottelupeli mahdollisia kilpailijoita vastaan.

Tässä Skodan vahvuudet ovat 5,4 sekuntia pysähdyksestä 100 km/h. Jotain tällaista varten tarvitsimme viime aikoihin asti urheiluauton ja nopeita vaihtamistaitoja. Nykyään heille kuitenkin riittää voimakas kaksivaiheinen sedan ja kaikki sen vetoedut. Ennen kuin raivokkaat lukijat kurkottavat näppäimistöitään kommentoidakseen suoraan ilmeistä epäoikeudenmukaisuutta, huomautamme, että S90 T5 on tällä hetkellä saatavana vain etuvetoisena, kun taas Superb 2.0 TSI on saatavana 280 hevosvoiman versiona. yhteensä 4×4.

Ruotsalainen ylellinen olohuone

Mutta palataan kyseiseen 5,4 sekuntiin. Niiden saavuttamiseksi sinun on vain annettava täysi kaasu innostuksella; kaikki muu on pyöristetty kuusivaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla. Superbin alussa hänen oli kuitenkin voitettava alussa tietty heikkous, ennen kuin hän hyökkäsi horisonttiin kostolla. Täyteen kuormitettuna vaihteisto vaihtaa nopeasti ja äkillisesti, mutta hiljaisemmilla moottoriteillä tuntuu joskus haluttomalta valita sopiva välityssuhde ja siirtyy epäröivästi.

Pitkällä tähtäimellä on muitakin eroja: Volvo-mallissa istut mukavammin paitsi edessä myös takana. Täällä on korkeampi luokkatunnelma kuin Skodassa, varsinkin kun nelisylinterisessä moottorissa on parempi äänieristys ja ilmastoinnissa neljä vyöhykettä. Tämä antaa S90:lle pienen edun mukavuuden suhteen. Ylellinen tunnelma johtuu tietysti osittain varustelutasosta - testiauto tulee Inscription-paketin mukana ja on siten noin 12 000 euroa kalliimpi kuin Superb with Style. Volvon varustelu on kuitenkin lähes täydellinen ja sisältää suuren infotainment-järjestelmän ja mukavat sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät nahkaistuimet (mainitakseni vain muutamia luksusautojen etuja). Heille (ja monille muille) Skodassa sinun on maksettava ylimääräistä, vaikkakaan ei kovin kallista.

Ylivoimainen turvallisuus

Tilanne on samanlainen kuljettajaa avustavien järjestelmien armadan kanssa. Volvossa se ei ole vain perinteisesti laaja, vaan osittain jopa vakiona S90:lle. Tämä johtaa bonuspisteisiin, vaikka erityisesti etutörmäysvaroitus antaa joskus vääriä hälytyksiä. Turvallisuusosuuden etuja täydentävät lyhyemmät jarrutusmatkat siihen pisteeseen, että ruotsalainen malli ylittää tienkäyttäytymisen viiveen.

Tämä johtaa meidät yhteenvetoon yksittäisistä osioista. Kun syötämme kaikki arvot taulukkoon ja teemme laskelmat, Volvo-sedan tulee esiin. Turvallisuusosassa hän pystyi ohittamaan Skoda-edustajan ja saamaan enemmän pisteitä hieman pienemmillä päästöillä ja siten, vaikkakin hieman, mutta voittamaan laatuluokituksen. Erinomainen suora vastahyökkäys alhaisempien kustannusten ansiosta. Se näyttää melko taloudelliselta, mutta jos tarkastelet tarkasti Style-versiota, suurempi Skoda tarjoaa huomattavasti vähemmän lisäominaisuuksia kuin V90 Inscription (ja mainitsimme nämä erot yllä). Tämän seurauksena hän ansaitsee täydet pisteet perushintaan, mutta menettää laitteiden luokitukset. Volvon edustaja on kuitenkin yksinoikeudella hinnaston lisäksi myös ylläpitokustannusten ja vakuutusluokituksen suhteen (Saksassa). Näin ollen Superb onnistui kääntämään laadunarvioinnin tulokset ja voittamaan lopullisen sijoituksen.

Johtopäätös

Testipäivän lopussa hienostuneempi Volvo saa laatuluokituksen paremmasta mukavuudesta ja rikkaammasta vakiovarustuksesta. Skoda onnistui kuitenkin ansaitsemaan niin monta pistettä arvossaan ja ruumiinosissaan, että vaikka se oli pieni, se kruunasi lopullisen voiton.

Teksti: Markus Peters

Kuva: Ahim Hartmann

Arviointi

1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 -tyyli - 440-pisteet

Lopuksi, Superb voittaa kustannukset. Laadun kannalta se menettää hiukan turvaosan heikomman suorituskyvyn vuoksi.

2. Rekisteröi Volvo S90 T5 – 435-pisteet

Suurella avustajien armadalla ja voimakkailla jarruilla aristokraattinen S90 voittaa laatuluokituksen, mutta menettää korkean hintalappunsa takia.

tekniset yksityiskohdat

1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 -tyyli	2. Rekisteröinti Volvo S90 T5
Työtilavuus	1984 cc cm	1969 cc cm
Teho	280 k.s. (206 kW) nopeudella 5600 kierrosta minuutissa	254 k.s. (187 kW) nopeudella 5500 kierrosta minuutissa
max. vääntömomentti	350 Nm nopeudella 1700 rpm	350 Nm nopeudella 1500 rpm
Kiihtyvyys 0-100 km / h	5,4 s	7,0 s
Jarrutusmatkat nopeudella 100 km / h	37,0 m	34,8 m
täydellä nopeudella	250 km / h	230 km / h
Keskimääräinen kulutus polttoaine testissä	9,7 l / 100 km	9,5 l / 100 km
Lähtöhinta	42 EUR (Saksassa)	54 EUR (Saksassa)

Koti " Artikkelit " Tyhjät » Skoda Superb vs Volvo S90: vaihtoehdot ylemmässä segmentissä