Kuinka paljon sähköauton käynnistäminen maksaa? Alle 100 PLN kuukaudessa luontoissuorituksina [Renault Zoe] • AUTOT

Renault Zoen sähkötestit, jotka olemme suorittaneet viime päivinä, antavat meille mahdollisuuden laskea tarkasti, kuinka paljon tällaisen auton käyttö maksaa kuukaudessa. Tässä ovat laskelmat, jotka sisältävät ilmaisen latauksen, kotilatauksen ja latauksen Greenway-asemilla.

sisällysluettelo

• Sähköauto kotona - kuinka paljon se maksaa
  • • Lataus Greenway-asemilla = 205 PLN.
    • Lataus kotona on halvempaa kuin kuukausilippu ja skootteri 50/125 cm3 = 74-95 PLN
    • Kertymä "taksinkuljettajalle", ts ilmainen = 0 PLN (plus joukkoliikennekulut).
  • Sähköajoneuvon käyttökustannukset todellisissa olosuhteissa = 100 PLN.
    • Entä jos kaupungissani ei ole ilmaisia ​​latauspisteitä?

Auto: Renault Zoe (B-segmentti)

Matka kuukaudessa: 1 km

Keskimääräinen energiankulutus: 14 kWh / 100 km

Kuukauden energiankulutus: 161 kWh

Kokeen kannalta oletetaan, että ajetaan arkisin 35 kilometriä. Lisäksi vähintään kerran kuukaudessa matkustamme jonnekin kauemmaksi ja ajetaan noin 400 kilometriä. Yhteensä ajamme 30 + 750 = 400 kilometriä 1 päivässä.

> Sähköauto ja matkustaminen lasten kanssa – Renault Zoe Puolassa [IMPRESSIONS, range testi]

Pieni polttoauto voisi polttaa 63 litraa polttoainetta tällä etäisyydellä, mikä maksaisi meille noin 330 PLN. (1 litra bensiiniä = 5,2 zlotya). Miten sähköauto putoaa? Keskimääräinen energiankulutus kaupungissa ajettaessa, jonka havaitsimme, oli 14 kWh / 100 km, eli:

Lataus Greenway-asemilla = 205 PLN.

Kuukausimaksu: 205 PLN säännöllisestä ajosta (lämpiminä vuosina).

Greenway-asemilla veloitamme 1,19 PLN per 1 kWh (tyypin 2 pistorasia - Renault Zoessa ei ole CCS Combo 2 -pistorasiaa) noin 21,5-21,7 kWh per tunti. Oletamme, että latausprosessin suurimmat häviöt ja tarve jäähdyttää (lämmittää) kennoja kuluttavat noin 1 prosenttia kulutetusta energiasta.

Jos auto tarvitsee 14 kWh 100 ajokilometriä kohden, tarvitaan 1 kWh energiaa kilometriä kohden. Lataushäviöt (150 prosenttia) huomioiden saamme 161 kWh, mikä on 7 PLN.

Kahden Renault Zoe -matkan (kaksi ylintä linjaa) hinta Varsovasta Ala-Sleesiaan ja takaisin, kumpikin noin 450 kilometriä. Lataus tapahtui matkan varrella Greenway-asemilla sekä lähtöpisteessä ja määränpäässä - ilmaisilla pisteillä. Näin ollen summat ~ 32 PLN ja ~ 33,5 PLN vastasivat "polttoaineen" kokonaiskustannuksia matkan aikana (c) www.elektrowoz.pl

Jos siis ladattaisiin Vain Greenway-asemilla säästämme 125 PLN kuukaudessa (205 PLN vs. 330). Lisätään, että sähköautossa on helpompi ajaa taloudellisesti, koska auto ottaa energiaa talteen jarruttaessa. Kevyellä kaasupolkimen kosketuksella pudotimme 12 kWh:iin 100 km:llä, mikä tarkoittaisi 175 PLN:n kuukausikuluja. lähes puolet polttoauton hinnasta kalleimmalla latausvaihtoehdolla!

Kotona lataaminen on halvempaa kuin kuukausilippu ja 50/125 cm skootteri.³ = 74–95 PLN

Kotona ladattaessa käytämme tariffia G12 (halvemmat yöt) ja/tai G11. Nykyiset sähkön hinnat Puolassa näillä tariffeilla ovat keskimäärin 0,43 PLN tai 0,55 PLN 1 kWh:lta. 172,3 kWh:sta maksamme vastaavasti:

• 74 PLN tariffissa G12
• 95 PLN tariffissa G11

> Tesla Model 3. Irtoaako takapuskuri syvistä lätäköistä? Mahdollinen ongelma takuukorjauksessa

Kotona ladattaessa sähköauto on siis 235–256 zlotya halvempi (!) kuin polttomoottoriauto. Polttoskootterinkin käyttö on kalliimpaa: 1 kilometrin matkaa varten tarvitsemme vähintään 150 litraa polttoainetta (nykyaikaiset yksiköt 25 ja 50 cm), mikä vastaa noin 125 zlotya, joka kuluu kaasuun kuukaudessa.

Kertymä "taksinkuljettajalle", ts ilmainen = 0 PLN (plus joukkoliikennekulut).

Kun veloitetaan "taksinkuljettajalle", eli kaupungin ilmaisissa latauspisteissä, hinta on tietysti 0 PLN. Laturille on kuitenkin päästävä jotenkin. Varsovassa tavallisen lipun hinta on 4,4 zlotya, joten meno-paluulippu maksaa 8,8 zlotya.

Renault Zoessa meidän tulee käydä ilmaisen laturin luona vähintään 4 kertaa. Maksamme siis enintään 4 * 8,8 PLN = 35 PLN.

Sähköajoneuvon käyttökustannukset todellisissa olosuhteissa = 100 PLN.

Yllä olevat toimintamallit ovat äärimmäisiä vaihtoehtoja: niissä oletetaan, että valitsemme vain yhden tietyn latausmuodon ja unohdamme muut. Tavallisessa elämässä tilanne on hieman erilainen - viemme rahaa sinne, missä sen voi tehdä halvemmalla tai missä on tarvetta.

Jotta kokeilu olisi todellinen, oletamme seuraavaa:

• Täydennämme Greenway-asemalla 50 kWh energiaa (2 latausta 25 kWh kukin),
• Lisäämme 20 kWh energiaa täysin ilmaisilla asemilla ostoksilla tai P+R parkkipaikoilla (latausten määrällä ei ole väliä),
• Lisäämme 50 kWh energiaa ilmaisilla asemilla, joille meidän on päästävä joukkoliikenteellä (kaksi täyttä maksua),
• Lisäämme G52,3-tariffiin 12 kWh sähköä kotona.

Yksinkertainen laskelma osoittaa, että se on 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN. Joten, kun otetaan huomioon matkustaminen ja lataus "kallisilla" Greenway-asemilla, sähköauton (tässä: Renault Zoe) kuukausihinta on 99,6 zlotya. Alle 100 PLN.

> Yhdeksän Renault Zoea Traficar-palvelussa: Krakova, Varsova, Tricity, Poznan, Wroclaw, Sleesia [päivitys: sovellus]

Sähköauton lataaminen erilaisiin käyttötarkoituksiin maksaa noin 100 zlotya kuukaudessa eli 30 prosenttia polttomoottoriauton kulutuksesta.

Entä jos kaupungissani ei ole ilmaisia ​​latauspisteitä?

Silloin kannattaa ottaa aloite omiin käsiin ja kysyä paikallisilta viranomaisilta, milloin tällaisia ​​asemia perustetaan. Ainakin yksi latauspiste matkailukohteessa on itse asiassa jokaisen pormestarin, presidentin tai kylän päämiehen vastuulla – käynnistyskustannukset ovat alhaiset, ja kaupungin hyötyjä on vaikea yliarvioida.

HUOMAUTUS 1. Useimmat sähköajoneuvot käyttävät Chademo- tai CCS Combo -pistorasiaa pikalataukseen 2. Greenway-asemilla 1 kilowattitunti energiaa ladattaessa Chademo/CCS:llä maksaa 1,89 PLN.

HUOMAUTUS 2: Renault Zoe on melko kunnollinen auto taloudellisen ajon suhteen. Normaalissa ajossa saavutimme keskimäärin 14 kWh/100 km, mutta kokenut kuljettaja putoaa helposti alle 12 kWh:n ajomukavuudesta tinkimättä.

kauppa

kauppa

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: