Kuinka paljon Teslan lataaminen Australiassa maksaa?
Omistajat voivat käyttää Teslan kotilaturia, shareware "ilmaista" kohdelaturia tai mahtavia Teslan latureita.
Kuinka paljon Teslan lataaminen Australiassa maksaa? No, jos olit edelläkävijä ja ostit yhden ensimmäisistä myydyistä Tesloista kaikkialla maailmassa, se oli melko vakuuttava tarjous - "ilmainen boost - ikuisesti".
Valitettavasti, kuten useimmat asiat, jotka kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, tämä valtakunnallinen ilmaisten latausasemien verkosto alkoi ladata Teslan omistajia jo vuonna 2017.
Nykyään Teslan latauskustannukset riippuvat siitä, mistä ja miten saat virtaa akun lataamiseen, ja ne vaihtelevat 20–30 dollarin välillä.
Ottaen huomioon, että toinen usein lainattu luku on, että sähköautot maksavat suunnilleen saman verran kuin jääkaappisi, se on hieman enemmän kuin luulet. Teslan valinnasta riippuen tämän hinnan pitäisi kuitenkin antaa sinulle noin 500 km, mikä tarkoittaa, että se on silti paljon halvempi kuin kaasuauto.
Se ei vain ole ilmaista, ellet ole yksi niistä varhaisista käyttäjistä. Kaikilla Tesla-malleilla, jotka on tilattu ennen 15, on ilmainen elinikäinen Supercharging-takuu, ja tämä tarjous on voimassa ajoneuvon kanssa, vaikka myyt sen.
Jotkut ennen marraskuuta 2018 autonsa ostaneet omistajat saivat myös 400 kWh vuodessa ilmaiseksi.
Kuinka ladata Teslaa ja kuinka paljon se maksaa?
Malli 30 latautuu jopa 3 % pikalatauksella 80 minuutissa.
Omistajat voivat käyttää Teslan kotilaturia, shareware "ilmaista" laturia kohteessa (hotellit, ravintolat ja ostoskeskukset) tai vähemmän yleisiä, mutta paljon viileämpiä Tesla Supercharger -latureita, jotka molemmat näkyvät kartalla auton satelliittinavigaattorissa. . kätevä (Australiassa on yli 500 latausasemaa, joista yhtiön mukaan noin 40 latausasemaa kattaa matkan Melbournesta Sydneyyn ja jopa Brisbaneen).
Destination Charger on Teslan luoma älykäs markkinointisynergia. Pohjimmiltaan hotelli, ravintola tai ostoskeskus, joka olisi kiinnostunut siitä, että tulet käymään ja jäädä hetkeksi kuluttamaan rahaa, voi asentaa sen, mutta silloin niillä on tapana juuttua laskuttamaasi sähkölaskuun. kun olet heidän alueellaan.
Onneksi heille ja valitettavasti sinulle kestää jonkin aikaa saada jotain hyödyllistä irti näistä "ilmaisista" latureista (hotellit ja ravintolat saattavat joutua käyttämään rahaa niihin, jos haluat muodostaa yhteyden). Tyypillisesti nämä laturit tarjoavat vain 40-90 km tunnissa laturin tyypistä riippuen, mutta "ei nopea" on melko tarkka määritelmä.
Teslan latausajat ovat ilmeisesti lyhyempiä seksikkäällä, erittäin nopealla laturilla kuin Destination Chargerilla, joka on melko samanlainen kuin sinulla todennäköisesti kotonasi, mutta kompromissi on se, että käytät seinää. autotallissasi oleva laturi on nyt huomattavasti halvempi. Ja useimmat Teslan omistajat veloittavat kotona.
Tammikuussa Tesla ilmoitti 20 prosentin korotuksesta laturiensa sähkömaksuihin 35 sentistä kWh:lta 42 senttiin per kWh.
Tämä tarkoittaa, että Model S:n lataaminen täyteen 5.25 kWh:n akulla maksaa nyt 75 dollaria enemmän, mikä on 31.50 dollaria.
"Sopeutamme Supercharging-hintoja vastaamaan paremmin eroja paikallisissa sähkölaskuissa ja sivuston käytössä", Tesla selittää avuliaasti.
"Kalustomme kasvaessa jatkamme uusien Supercharger-asemien avaamista viikoittain, jotta useammat kuljettajat voivat matkustaa pidempiä matkoja minimaalisilla polttoainekustannuksilla ja nollapäästöillä."
Toistaiseksi Supercharger-moottoritie Australiassa ulottuu Melbournessa Sydneyyn ja edelleen Brisbaneen.
Tesla pyrki myös korostamaan maailmanlaajuisesti, että "supercharging ei ole tarkoitettu voittokeskukseksi", mikä on toinen tapa sanoa, että se ei todellakaan ajatellut ajatusta energian luovuttamisesta ilmaiseksi, ikuisesti. ja nyt on selvää, että loppujen lopuksi hän saattaa saada siitä dollarin tai kaksi.
Vertailun vuoksi, kotona lataaminen maksaa tyypillisesti noin 30 senttiä kWh:lta tai vain 22.50 dollaria täydeltä lataukselta.
Nämä ovat tietysti pyöreitä lukuja, ja niihin voi vaikuttaa miten saat sähköä - esimerkiksi Tesla Powerwalliin kytketty aurinkosähköjärjestelmä olisi teoriassa ilmainen, ainakin ihanteellisissa olosuhteissa - ja minkä kokoinen akku Teslassasi on.
Esimerkiksi uusimmassa Model 3:ssa on joko 62 kWh:n tai 75 kWh:n akut riippuen siitä, minkä alueen/wattimäärän haluat.
Mitä tulee aina kiusalliseen kysymykseen siitä, maksammeko liian paljon Australiassa, sitä voi olla vaikea verrata Yhdysvaltoihin, jossa Tesla myös nosti hintoja vuoden 2019 alussa, koska eri osavaltiot veloittaa eri summia. Ja uskomatonta, jotkut osavaltiot veloittavat sinulta minuutilta, kun olet kytkettynä verkkoon, tavallisen kilowattitunnin sijaan.
Mitä tulee Teslan lataamiseen kuluvaan kWh:iin, Supercharger pystyy lataamaan 50 prosenttia noin 20 minuutissa (85 kWh:n Model S:n perusteella) ja täyden latauksen, jonka Tesla suosittelee tekemään kotona, jotta se ei lukkiudu. puhaltimet liian pitkään, oletettavasti se kestää noin 75 minuuttia.
On selvää, että 85 kWh:n akun lataaminen täyteen vaatii 85 kWh tehoa, mutta nopeus, jolla se saavutetaan, riippuu pitkälti käytetystä laturista.
Reaalimaailmassa tämä ei tietenkään ole niin helppoa, koska häviöt ovat väistämättömiä latausprosessin aikana, joten se vie itse asiassa hieman enemmän energiaa kuin luulet. Analogia voi olla se, että vaikka autossasi on 60 litran säiliö, niin jos todella tyhjennät, saatat saada hieman yli 60 litraa.
Pyöristetyissä luvuissa 22 kWh Tesla Model S:n täysi lataus Yhdysvalloissa Tesla Superchargerilla maksaa noin 85 dollaria, mikä vastaa noin 32 Australian dollaria. Joten tällä kertaa emme todellakaan maksa kertoimista.
Vaikka katsoisit kotilatauksen kustannuksia Yhdysvalloissa, huomaat, että sähkö maksaa keskimäärin noin 13 senttiä kWh:lta, mikä tarkoittaa, että täysi lataus maksaa noin 13 dollaria tai 19 Australian dollaria.
Tietenkin maailmassa on kalliimpia paikkoja, joissa Tesla voidaan ladata. Australia on yksi halvimmista, Tanskassa 34 dollaria, Saksassa 33 dollaria ja Italiassa 27 dollaria Insideevs.comin mukaan.
