Hiljaiset lohkot narisevat - miksi ja kuinka korjata se

Hiljaisten lohkojen narina, kuten mikä tahansa jousituksen melu, on aina epämiellyttävää, koska se tarkoittaa varhaisen vaihdon tarvetta. Ja jos narina ilmestyy hiljaisten lohkojen korvaamisen jälkeen uusilla, tämä on myös ärsyttävämpää, koska tällaista ongelmaa ei pitäisi olla oletuksena.

Jos haluat tietää, milloin äänettömät lohkot narisevat, miksi näin tapahtuu ja mitä tehdä sen kanssa, koska menetelmiä on useita kerralla, lue artikkeli loppuun.

Jos äänettömät lohkot eivät ole uusia, yleensä narina kertoo niiden kulumisesta ja vaihdon tarpeesta. Voitelu tai muut käsittelyt eivät poista vinkua pitkään aikaan. Mutta kun narina ilmestyi vaihdon jälkeen, syyt voivat olla erilaiset ja se on todennäköisesti mahdollista poistaa.

Alla olevassa taulukossa on lyhyt yhteenveto kaikista äänettömän lohkon narisemisen syistä ja mahdollisista menetelmistä niiden poistamiseksi. Lisäksi nämä syyt ovat yleisiä kaikentyyppisille osille niiden tyypistä ja asennuspaikasta riippumatta. Kaikki tämä kuvataan yksityiskohtaisemmin alla.

Syyt	Vianmääritysvaihtoehdot
№ 1	№ 2
Vanhojen hiljaisten lohkojen kulumista	Korvaaminen	Anna voitelu
Riittämätön kiinnitysvoima	Pidä kiinni telineistä	×
Väärä asennus	Asenna uudelleen oikein	Jos vaurioitunut, vaihda
Voitelun puute	Lisää voiteluainetta (eri tyyppejä)	Käytä WD-40:tä (lyhytaikainen vaikutus)
Uusien hiljaisten lohkojen lakkaus	Ajetaan 200-500 kilometriä	×
Suunnitteluominaisuudet	Etsi analogi toisesta mallista	×
Huonolaatuinen	Vaihda laadukkaisiin analogeihin tai alkuperäisiin	×

Kuinka määrittää, että äänettömät lohkot narisevat

Jousituksen narinaa on mahdotonta olla huomaamatta. Takapalkin äänetön lohko narisee erityisen epämiellyttävästi - yleensä tällainen ääni muistuttaa jopa kolinaa tai kolinaa. Miltä narina kuulostaa, kuuntele video:

Video kuinka äänettömät lohkot narisevat (narina kuuluu klo 0:45 alkaen)

Nariseva hiljainen lohko etujousitus

Mitä tehdä diagnostiikassa, jotta voidaan määrittää, narisevatko äänettömät lohkot tai jokin muu juoksuelementti? Yksinkertaisin tapaus olisi, jos nariseva ääni ilmestyisi heti vaihdon jälkeen. Kyllä, tämä on erittäin epämiellyttävää, mutta se on selvästi ymmärrettävää - laitoin uusia osia, se narisi, joten ongelma on niissä.

Vaikeampaa on, jos se narisee odottamatta tai vaihdosta on jo kulunut aikaa. Tässä tapauksessa sopiva menetelmä, jota voidaan käyttää autotallissa tai ylikulkusillalla, mutta on parempi ottaa avustaja tarkistamaan.

Voitele mikä tahansa äänetön lohko yksitellen "pyörällä" tai vedellä ja heiluta sitten autoa puolelta toiselle tai paina sitä ylös ja alas simuloidaksesi jousituksen toimintaa. Missä ääni katoaa käsittelyn aikana - ja narinaan syyllinen sijaitsee. Jos äänet eivät katoa, syynä ei todennäköisesti ole hiljaiset lohkot. Loppujen lopuksi niiden lisäksi on yleistä narinaa ja telineen tai pallon elementtejä. Hiljainen "kärryillä" voi useimmiten ärsyttää syksyllä, kun se on likainen tai talvella, kun on kylmä. Nauhoituksen lähdettä ei voitu määrittää itse - mene huoltoasemalle diagnosoimaan alusta.

Miksi hiljaiset lohkot narisevat

Jousituksen vinkua voi esiintyä sekä kuluneissa osissa että uusissa. Vaikka sinusta näyttää siltä, ​​​​että vanhat äänettömät lohkot eivät jättäneet niin paljon, tämä ei tarkoita, että ne eivät epäonnistuneet. Mutta tapahtuu, että uusi äänetön lohko narisee - sitten sinun on selvitettävä se. Narina ilmenee usein kylmänä vuodenaikana - syksyllä tai talvella. Tämä voi johtua siitä, että enemmän kosteutta alkaa tulla hiljaisten lohkojen (etenkin kelluvien) suunnitteluun, ja alhaisen lämpötilan vuoksi se ei haihdu ja alkaa tuhoavan vaikutuksensa. Narina näkyy selvästi ajettaessa töyssyistä - esimerkiksi nopeustöyssyistä.

Syy etuvivun takaosan äänettömän lohkon narisemiseen. Kuinka selvittää

Fyysisesti tämä tapahtuu, koska kumiosa alkaa liikkua suhteessa metalliin. Ja tässä miksi näin tapahtuu – on 7 syytä.

1. Vanhojen hiljaisten lohkojen kulumista.
2. Riittämätön kiinnitysmomentti.
3. Uusien hiljaisten lohkojen virheellinen asennus.
4. Voitelun puute.
5. Uusien hiljaisten lohkojen pinnoitus.
6. Suunnitteluominaisuuksia.
7. Huonolaatuinen.

Vanhojen hiljaisten lohkojen kulumista

Jos "vanhat" äänettömät lohkot alkoivat pitää ääniä, ne on todennäköisesti vaihdettava. Ja sillä ei ole väliä, ovatko hekin matkustaneet vain 10 vai 15 tuhatta kilometriä - sinun on tarkistettava ne. Nostamme auton tai ajamme sen kuoppaan ja tarkastamme silmämääräisesti kulumisen, kumiosan irtoamisen metalliosasta, tuhoutumisen, iskuja kiinnityskohdasta, elastisuuden menetystä (kun "kumi on kovettunut").

Vauriot, jotka voivat aiheuttaa äänettömän lohkon vinkumista

Jos osat näyttävät visuaalisesti huollettavilta, voit yrittää voidella ne. Kuinka äänettömät lohkot voidellaan tarkasti - katso alla. Tällainen vaihe on erityisen tärkeä, kun kelluvat äänettömät lohkot narisevat - niiden työ, koska sisällä on pallonivel, on erittäin riippuvainen voitelun olemassaolosta. Jos voitelu ei auta, vain vaihto säästää.

Riittämätön kiinnitysvoima

Hiljaiset lohkot voivat olla huolestuttavia, jos kiinnikkeitä ei ole kiristetty tarpeeksi. Usein juuri tästä syystä jousivarsien äänettömät lohkot narisevat. Lisäksi tämä vaikutus ilmenee sekä uusissa että vanhoissa osissa, jos kiinnikkeet ovat jostain syystä heikentyneet.

Tärkeää ei kuitenkaan ole millä voimalla kiristit ne, vaan se, missä asennossa autoa on. Usein auton omistajat yksinkertaisesti laittavat ne väärin ja houkuttelevat niitä.

Väärä asennus

Merkit äänettömässä lohkossa. Vivussa on myös oltava vähintään yksi

Vaihtamisen jälkeen äänettömät lohkot narisevat, jos ne asennettiin alun perin väärin. Edes huoltoaseman työntekijät eivät aina pysty tekemään tätä oikein. Joskus ne voivat rikkoa osan eheyttä tai asentaa sen huolellisesti. Tämä on erityisen todennäköistä, kun joudut painamaan äänettömät lohkot vipuun. Mutta useimmiten, kun ne vaihdetaan vipuun, heiltä puuttuu sellainen vivahde kuin suunta. Merkkejä voi olla yksi tai 3, joiden pitäisi katsoa palloa, edessä äänetön ja nuoli yhdensuuntainen vivun kanssa. on myös erittäin tärkeää puhdistaa istuin lialta ja ruosteelta.

Jos osa ei ole vaurioitunut, voit yrittää korjata tilanteen. Jos äänetön lohko on vaurioitunut, se on vaihdettava.

myös yksi yleinen virhe on kiinnikkeiden kiristäminen autossa, jossa pyörät ovat ulkona. Muista - sinun on kiristettävä kiinnikkeet, kun vivut ovat kuormitettuina, eli auto on maassa! Ja on parempi soveltaa lisäkuormaa.

Miksi on mahdotonta kiristää ripustettujen pyörien hiljaisia ​​vipulohkoja? Koska tässä tapauksessa kuormituksen alaisena vivut ottavat työasennon ja äänettömät lohkot yksinkertaisesti rullaavat tai vetäytyvät ulos. Ennen kuin se tapahtuu, ajaminen väärin kiristetyillä holkeilla on erittäin ankaraa, koska ne hidastavat jousituksen liikettä.

Voitelun puute tai puute

Polyuretaanihiljaisen lohkon voitelu litolilla ennen asennusta

Aluksi hyvät äänettömät lohkot eivät tarvitse voitelua, on jopa suositeltavaa painaa se sisään ei voiteluun, vaan saippuaveteen. Poikkeuksena voi olla polyuretaanikomposiitti, joka joskus asetetaan alkuperäisen tilalle. Mutta koska se kuluu, huolimatta valmistajien hiljaisten lohkojen voitelusuositusten puutteesta, käytäntö osoittaa, että jotkin äänettömät lohkot tarvitsevat voitelua, jotta ne eivät narise. Tämä ei vaikuta osan toimintaan, mutta poistaa vinkuja suurella todennäköisyydellä. Useimmiten tämä ongelma ilmenee keskimmäisten ja halpojen segmenttien hiljaisissa lohkoissa.

Uusien hiljaisten lohkojen lakkaus

Joskus syy siihen, miksi uudet äänettömät lohkot narisevat, voi olla alkeellista hiontaa. Osat tarvitsevat vain aikaa istuakseen oikein istuimessa. Ollakseni rehellinen, tämä ei ole yleisin tapaus - joten jos narina ei ole ohittanut useiden satojen kilometrien jälkeen, harkitse muita syitä.

Suunnitteluominaisuudet

myös yksi ei yleisin vaihtoehto, mutta joka kuitenkin on olemassa. Joskus äänetön lohko narisee, koska se on tietyn auton osan "sairaus".

Elävä ja yleinen esimerkki on, kun etuvivun takaosan äänetön lohko narisee malleissa Chevrolet Aveo T200, T250 ja T255 (OE-numero - 95479763). Ratkaisu korvaa samanlaiset, mutta kiinteät ratkaisut (Aveon OE-numero - 95975940). Itse asiassa nämä ovat hiljaisia ​​lohkoja Ford Mondeo -mallille vuodelta 2000. Tämä päätös on auttanut monia autonomistajia, joten monet myyjät myyvät yksiosaisen äänettömän lohkon "vahvistettuna".

ongelma on myös Audi A3:n etuvivun äänettömässä lohkossa, joka esiintyy myös muissa VAG-ryhmän autoissa (esimerkiksi Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - koodi 1K0407182. Se on ratkaistu korvaamalla se vahvistetuilla vastineilla, jotka on asennettu Audi RS3:een (analoginen koodi Lemforderilta, joka on alkuperäisessä - 2991601).

Etuvarren Aveon hiljainen takaosa

BMW x5 e53 äänettömän lohkon vipu

Molemmissa kuvatuissa tapauksissa ongelma ilmenee siitä, että alkuperäisen äänettömän lohkon suunnittelussa on tehty kompensoivia rakoja, joiden väitetään parantavan ajon sujuvuutta. Mutta autonomistajien arvostelujen perusteella he eivät tunne oloaan kovin mukavilta, mutta vinkuja, jotka johtuvat siitä, että lika on tukossa, ovat erittäin havaittavissa.

On mahdotonta sanoa 100-prosenttisesti, että tämä on kaikkien samankaltaisten hiljaisten lohkojen yleinen sairaus, mutta on selvää, että ne voivat todella olla alttiita vinkuille juuri siksi, että lika pääsee sisään näihin reikiin. Molemmissa kuvatuissa tapauksissa ongelma ilmenee siitä, että alkuperäisen äänettömän lohkon suunnittelussa on tehty kompensoivia rakoja, joiden väitetään parantavan ajon sujuvuutta. Mutta autonomistajien arvostelujen perusteella he eivät tunne oloaan kovin mukavilta, mutta vinkuja, jotka johtuvat siitä, että lika on tukossa, ovat erittäin havaittavissa.

On mahdotonta sanoa 100-prosenttisesti, että tämä on kaikkien samankaltaisten hiljaisten lohkojen yleinen sairaus, mutta on selvää, että ne voivat todella olla alttiita vinkuille juuri siksi, että lika pääsee sisään näihin reikiin.

Huonolaatuinen

Joskus vinkumisen syy voi olla yksinkertaisesti itse hiljaisten lohkojen huono laatu. Se on heikkolaatuinen kumi, joka johtaa tällaiseen seuraukseen. Tällä ongelmalla ei voi tuottaa mitään - sinun on vain vaihdettava osat muihin, laadukkaampiin.

Autonomistajien arvostelujen perusteella et kysy itseltäsi, miksi äänettömän lohkon vaihdon jälkeen ilmestyi narina, jos laitat alkuperäisiä osia tai vaihdat koko vivun, jossa hiljaisia ​​lohkoja ei ole saatavana erikseen alkuperäisessä. Kyllä, tämä ei ole halpa vaihtoehto, mutta se on lähes XNUMX% takuu siitä, että uusien osien asennuksen jälkeen ei kuulu ärsyttäviä ääniä.

myös yksi kiistanalainen kysymys - narisevatko polyuretaanihiljaiset lohkot, varsinkin kylmässä? Itse materiaalia ei voida pitää vinkumisen aiheuttajana - sillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Toisaalta valmistaja on osittain oikeassa selittäen ongelman väärällä asennuksella, poistamattomalla lialla/ruosteella ja istuimen voimakkaalla kulumisella. Toisaalta polyuretaaniholkkien muotoilu ja kovuus eroavat alun perin alkuperäisistä tuotteista. Siksi kylmässä niiden kulumisprosessi yksinkertaisesti kiihtyy, minkä seurauksena ne alkavat narista.

Kuinka poistaa hiljaisten lohkojen narina

Jotkut epämiellyttävien äänten syyt ovat heti vastaus kysymykseen "miten poistaa hiljaisten lohkojen narina". Näitä ovat esimerkiksi huonolaatuiset osat, läppäys tai suunnitteluominaisuudet. Muissa tapauksissa kaksi yleistä menetelmää sopivat - voitele ja kiristä teline. Mutta jos he eivät auttaneet sinua, on vain yksi tapa - korvata muilla hiljaisilla lohkoilla.

Kiristysvoiman tarkastus ja kiinnikkeiden kiristys

Mitä valmistaa, jotta äänettömät lohkot eivät narise? Yritä ensin kiristää kiinnikkeet. Koska jos hiljaisia ​​lohkoja vaihdettaessa niitä ei ole kierretty tarpeeksi, tämä voi aiheuttaa epämiellyttäviä ääniä.

Kuinka kopioida se oikein? Se on kiristettävä kuormitettuna, joskus on jopa suositeltavaa sijoittaa lisäkuorma matkustamoon. Mutta ensin nostamalla ja ripustamalla sen auton akseli, johon vaihto tehtiin, kiinnike tulee löysätä. Aseta sen jälkeen turvapysäyttimet vipujen alle ja vapauta tunkki. kone painuu oman painonsa alla ja tässä asennossa sinun on kiristettävä kaikki pultit vasteeseen asti.

Tämä on yksinkertainen ja helppokäyttöinen menetelmä, joka mahdollistaa myös hiljaisten lohkojen oikean asennuksen tarkastamisen ja tilanteen korjaamisen.

Voitelu

Jos jotakin yllä kuvatuista syistä ei löytynyt ja kiinnikkeiden kiristäminen ei auttanut, epämiellyttäviä ääniä koskeva ongelma ratkaistaan ​​usein voitelulla. Ja tässä prosessin yksityiskohdat eivät enää koske sen valmistusta, vaan sitä, kuinka äänettömät lohkot voidellaan, jotta ne eivät narise. Koska auton omistajat kuvaavat arvosteluissaan monia vaihtoehtoja.

Ohjausvarren kelluvan äänettömän lohkon voitelu

Hiljaisen lohkon puristaminen paksulla rasvalla narisemasta

Kaikilla niillä on oikeus elämään ja ne ovat osoittaneet tehokkuutensa, joten voit testata niitä autossasi. Se on täysin turvallista, ja jos se ei auta, sinun on vaihdettava se tai kestettävä se. Joten kuinka voidellaan hiljaisia ​​lohkoja, jotta ne eivät narise?

1. Silikoninen voiteluaine spray
2. Grafiittirasva
3. Litoli ja muut litiumrasvat
4. Rasva saranoihin ShRB-4
5. Moottori- tai vaihteistoöljy
6. Jarruneste

Jos asennat polyuretaanisia hiljaisia ​​lohkoja, voit voidella ne vain litoli- tai litiumpohjaisilla rasvoilla!

Kaikki voiteluvaihtoehdot ensimmäistä lukuun ottamatta levitetään ruiskuttamalla, koska muuten on erittäin vaikea päästä äänettömään lohkomalliin. Jos rasva on erittäin paksua, voit lämmittää sen tai ottaa paksummat ruiskut tai lyhentää neulaa.

Moottori- ja vaihteistoöljyihin perustuvien lisävarusteiden tapauksessa herää kysymys "syövyttääkö öljy kumia?". Teoriassa tällainen pelko on perusteltua, koska kaikki hiljaiset lohkot eivät ole valmistettu öljynkestävästä kumista. Mutta tämän menetelmän soveltamiskäytäntö osoittaa, että öljyn määrä ei riitä tuhoavaan vaikutukseen. Mutta hiljaisten lohkojen narinauksen poistamiseksi tämä on yksi tehokkaimmista vaihtoehdoista, joka ei samalla vähennä osan resursseja.

kelluvien hiljaisten lohkojen vinkumisen taustalla oleva syy. Onko mahdollista sivellä glyseriinillä ja sen paremmin

Joistakin lähteistä löytyy viittauksia glyseriinivoiteluun. Emme suosittele tämän tekemistä. Glyseriini on alkoholi, eikä sitä yleensä ole tarkoitettu hankautuvien osien voitelemiseen!

voit myös löytää arvosteluja siitä, että WD-40:n tai jarrunesteen käyttö auttoi jotakuta. Mutta nämä ovat yksittäistapauksia. Useimpien autonomistajien käytäntö osoittaa, että ongelmaa on mahdotonta korjata ikuisesti. WD-40:n käyttö hiljaisten lohkojen voitelemiseen narisemasta auttaa lyhyen aikaa, ja sateisella ja kostealla säällä vaikutus katoaa muutamassa tunnissa.