Renkaiden vaihto. Mitä kuljettajat unohtavat vaihtaessaan talvirenkaita?

Vaikka Puolassa ei ole lakisääteistä velvollisuutta vaihtaa talvirenkaita, oletetaan, että kuljettajat huolehtivat siitä säännöllisesti liikenneturvallisuuden vuoksi. Ennen kuin viet ajoneuvosi vulkanoijaan, on kuitenkin otettava huomioon joitain tärkeitä asioita.

Renkaiden oikea säilytys

Keväällä käyminen vulkanoijalla liittyy siihen, että kurkotetaan kesärenkaita ja sitten laitetaan talvirenkaat kellariin tai talliin, jossa ne odottavat seuraavaa kautta. Valitettavasti kaikki kuljettajat eivät tallenna niitä kunnolla. On varmistettava, että ne ovat hyvin tuuletetussa tilassa, niissä on kuiva ilma (mieluiten jopa 70 % kosteus) ja ettei niissä ole liiallista auringonsäteilyä. Lämpötilan tulee olla -5 - +25 astetta C. Renkaiden säilytykseen voidaan käyttää erityisiä pusseja, jotka suojaavat haitallisilta ulkoisilta tekijöiltä.

Renkaat vanteilla voidaan pinota mieluiten tasaiselle ja puhtaalle pinnalle tai ripustaa erityisesti suunniteltuihin ripustimiin. Ilman vanteita, mieluiten pystysuorassa.

Suorien levyjen ja ruuvien kiristys

Ennen kuin vaihdat renkaat talvikäyttöön, sinun on tarkistettava levyjen kunto. Niiden puhtaudesta kannattaa huolehtia etukäteen, levittää kiillotusaineita ja kiillottaa pinta. Tuore lika, rasva tai jarrunestejäämät poistetaan paljon helpommin kuin jo kuivuneet. Tarkista juuri ennen asennusta, että levyt ovat suorassa. Kun vaihdat renkaita, kiristä pultit oikeassa järjestyksessä momenttiavaimella. Kokenut vulkanoija tietää erittäin hyvin, kuinka vaikeaa se on. Kausirenkaiden vaihto on myös hyvä aika vaihtaa autosi venttiili uuteen, joten muista tämä asiantuntijalla käydessäsi.

- Erittäin tärkeä seikka kausittaisessa renkaiden vaihdossa on tarkistaa pulttien kireys 50-100 km ajon jälkeen huoltokäynnistä. Yhä useammat rengasyritykset alkavat tiedottaa tästä asiakkailleen. Vaikka hyvämaineiset huoltoliikkeet kiristävät ruuvit aina momenttiavaimella oikeaan momenttiin, on olemassa mahdollisuus, että ruuvi löystyy. Pyörän putoaminen on epätodennäköistä, mutta vanne ja jousitusosat voivat vaurioitua." lisää Oponeo SA:n myyntiasiantuntija Oskar Burzynski.

Pyörän tasapainotus

Kulutuspinnan kuluminen tai renkaiden väärä varastointi vanteineen ovat vain muutamia syitä, jotka vaikuttavat epäasianmukaiseen painon jakautumiseen pyörässä. Seurauksena voi olla korin ja ohjauspyörän ominaisvärähtelyä, joka heikentää ajomukavuutta, mutta vaikuttaa myös liikenneturvallisuuteen ja laakerien ja jousituselementtien nopeampaan kulumiseen. Siksi renkaat kannattaa tasapainottaa joka kausi. Vulkanoijalla on hyvä käydä 5000 ajetun kilometrin jälkeen tai poikkeustapauksissa, esimerkiksi kuoppaan putoamisen tai liikenneonnettomuuden jälkeen.

Itsestään vaihtavat pyörät ilman kokemusta

Jotkut kuljettajat päättävät vaihtaa pyörät itse tehden monia virheitä. Niistä useimmiten on ongelmia ruuvien kiristämisessä. Kuten jo mainitsimme, tämä on tehtävä momenttiavaimella. Niitä ei saa kiristää liian tiukalle tai liian löysälle. Pyörät on myös täytettävä oikeaan paineeseen ja tasapainotettava. Vain silloin ne tarjoavat sinulle oikean turvallisuuden ja ajomukavuuden.

Ja mikä tärkeintä - renkaiden kunto

Jokaisen kuljettajan tulee kiinnittää huomiota talvirenkaidensa kuntoon. Jotkut autoalan asiantuntijat sanovat, että 10 vuoden käyttöikä on turvallisuuden yläraja. Valitettavasti on mahdotonta määritellä tiettyä ikää, jonka renkaan on saavutettava, jotta se muuttuu käyttökelvottomaksi. Kannattaa ehdottomasti tarkistaa sen kunto juuri ennen pukemista. Valmistuspäivämäärän lisäksi on erittäin tärkeää, millaisissa tie- ja sääolosuhteissa sitä on käytetty. Lisäksi on tärkeää, miltä renkaiden huolto näytti. Se koostuu perusteellisesta puhdistuksesta (esimerkiksi kemikaalijäämistä), kuivaamisesta ja kiinnittämisestä erityisellä valmisteella. Muista myös, että vauriot näkyvät parhaiten pestyn renkaan pinnalla.

On suositeltavaa, että 5 vuoden talvirenkaiden käytön jälkeen jokaisen kuljettajan tulee olla erityisen varovainen ja seurata tarkasti niiden kuntoa. Jos et halua tehdä sitä itse, käytä asiantuntijoiden apua. Oman turvallisuutesi vuoksi, jos et ole varma, on parempi vaihtaa ne uusiin. Loppujen lopuksi vanhat ja kuluneet renkaat vaikuttavat suuresti ajokykyyn. Kaikki merkit venttiilivaurioista, halkeilevista palasista, nauloista tai liian matalasta kulutuspinnasta määräävät renkaiden kestävyyden vaikeissa olosuhteissa. Vaikka Puolan laki vaatii vähintään 1,6 mm. kulutuspinta, sinun ei pitäisi käsitellä sitä turvallisuusrajana ja saattaa renkaat sellaiseen tilaan. Lisäksi vanha, kulunut tai kovettunut seos voi vaikuttaa haitallisesti pitoon vaikeissa olosuhteissa, kuten kylmällä säällä tai lumisateessa.

Lähde: Oponeo.pl

Katso myös: Sähköinen Fiat 500