Suorituskyky heikentynyt – mitä tämä voi tarkoittaa?

Kun istut ratin taakse, odotat todennäköisesti autosi toimivan moitteettomasti – sujuva ajo riippuu loppujen lopuksi ajoissa töihin saapumisesta ja onnistuneesta lomasta. Ei nykimistä, hidas moottorin nopeuden nousu ja kiihtyvyyden puute eivät ole toivottavia. Jos moottorin suorituskyky kuitenkin laskee, yksi seitsemästä yleisimmästä syystä on yleensä vaakalaudalla. He ovat täällä!

Mitä opit tästä postauksesta?

• • Mikä voi aiheuttaa moottorin suorituskyvyn heikkenemisen?
  • Mitä etsiä, kun moottori ilmoittaa toimintahäiriöstä

Lyhyesti sanottuna

Moottorin tehon aleneminen ilmenee useimmiten nykimisenä vetoyksikössä, lisääntyneistä joutokäynnistä, lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta ja auton vaikeasta käynnistyksestä. Kriittisessä tilanteessa pyörä voi mennä hätätilaan tai pysähtyä kokonaan. Yleisiä ajokykyyn vaikuttavia vikoja ovat polttoainepumppu, ruiskutussuuttimet, jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, kaasuläpän asentoanturi, ilmamassamittari tai staattinen aika ja polttoainesuodattimen tukkeutumisen valvonta. Aseman ylikuumeneminen voi olla erityisen vaarallista lompakolle - varsinkin kun pää rikkoutuu ja se on vaihdettava.

Mistä moottorin tehon lasku voi johtua?

Polttoainepumpun kuluminen

Ruiskutusjärjestelmän polttoainepumppu syöttää polttoainetta säiliöstä moottoriin. Huomattavan kulumisen ohella lakkaa toimimasta korkeassa paineessa, mikä johtaa suoraan käyttöyksikön tehon laskuun. Syynä voi olla paitsi sen liiallinen kuluminen, myös lian ja ruosteen aiheuttama saastuminen tai jopa säännöllinen tankkaus alle ¼ säiliön tilavuudesta.

Tukkeutuneet suuttimet ja polttoainesuodatin

Injektorit vastaavat polttoaineen syöttämisestä oikealla paineella polttokammioon. Jotta ne toimisivat tehokkaasti, niiden on oltava ilmaisia älä unohda vaihtaa polttoainesuodatinta ajoissa - riippuen autonvalmistajan suosituksista ja tämän järjestelmän elementin laadusta, väli on 15-50 tuhatta kilometriä. Aluksi moottorin likaantumisen lisääntyessä suorituskyky heikkenee vain hieman. Lopulta tukkeutunut suodatin voi tehdä siitä täysin kyvyttömän jatkamaan ajamista, ja saatat päättää soittaa tiepalveluun.

Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin toimintahäiriö

Tämän tyyppinen anturi välittää tietoa jäähdytysnesteen lämpötilasta säätimelle, jotta polttoaine-ilmaseos saadaan muodostumaan oikeissa suhteissa. Ennen kuin moottori lopulta lämpenee, tietokone valitsee suuren annoksen polttoainetta suhteessa ilmaan ja laskee sen lämmettyä. Mahdolliset toimintahäiriöt johtuvat usein ilmaisimen oikosulusta., ja tämän vahvistavien oireiden joukossa voidaan havaita polttoaineen kulutuksen kasvu, käynnistysvaikeudet ja joutokäyntinopeuden nousu.

Kaasuläpän anturin toimintahäiriö

Kaasuvivun asentoanturi havaitsee kaasun taipuman muutokset ja lähettää tällaiset tiedot tietokoneelle, joka valvoo moottorin toimintaa. Näin voidaan valita oikea polttoaineen suhde moottorin läpi kulkevaan ilmamäärään. Anturin epäonnistumisen syistä erottuu mekaaniset vauriot, pistokeliittimen huono kosketus ja kosteuden aiheuttamat sisäiset oikosulut tämä komponentti tai sen kosketus öljyyn. Ilmaisimen virheellisen toiminnan yhteydessä ilmenee käynnistysvaikeuksia, polttoaineenkulutuksen kasvua sekä käyttöyksikön tehon puutetta ja nykimistä kaasun lisäämisen jälkeen.

Ilmavirtamittarin toimintahäiriö

Virtausmittari antaa tietokoneelle tietoa imuilman massasta, jotta se voi laskea oikean määrän polttoainetta, joka ruiskutetaan moottoriin ihanteellisen polttoaine-ilmasuhteen mukaan. Tämän seurauksena moottori käy tasaisesti, vähentää haitallisten aineiden päästöjä ympäristöön ja sen palaminen täyttää valmistajan määrittelemät standardit. Viat johtuvat yleensä viallisista sähköliittimistä tai mittauselementtien vaurioista.... Tämän seurauksena pakokaasun tuotanto lisääntyy polttoaineen kulutuksen kasvaessa, moottorin varoitusvalo syttyy kojelaudassa ja moottori käynnistyy hätätilassa tai sammuu kokonaan.

Staattisen johdinkulman valvontalaitteen toimintahäiriö

Sytytysajoitus on kampiakselin taipuma sen hetken välillä, kun kipinä ilmestyy sytytystulppaan ja moottorin mäntä saavuttaa yläkuolokohdan. Niin sitä kutsutaan piste, jossa mäntä lähestyy sylinterin kantaa ja mahdollisimman kaukana kampiakselista... Jos tätä kokoonpanoa ohjaava laite siirtyy (johtuen siitä, että se vastaanottaa virheellisiä signaaleja nokka-akselin asennosta tai nakutusantureista), se alkaa estää moottorin täydellä teholla.

Taajuusmuuttajan ylikuumeneminen

Jos käyttöyksikön lämpötila on liian korkea ja sen teho laskee, kannattaa myös sen kuntoa tarkastella tarkemmin. jäähdytysjärjestelmä vaurioituneelle letkulle, tuulettimelle tai pumpulle... Kaikki niissä olevat viat voivat johtaa moottorin pääkomponenttien muodonmuutokseen (mukaan lukien halkeamat päässä) ja kalliisiin lisäkorjauksiin.

Kuten näette, moottorin suorituskyvyn heikkenemistä ei pidä jättää huomiotta, koska se voi helposti pahentaa ongelmia, mikä voi johtaa eksponentiaaliseen korjauskustannusten nousuun. Heti kun huomaat, että ajoteho putoaa, vie auto huoltoon - sitten vältät uudet epäonnistumiset. Ja kun on kyse taajuusmuuttajan pääkomponenttien vaihtamisesta, tarkista niiden hinnat avtotachki.com-sivustolta - täällä laatu kulkee käsi kädessä houkuttelevien hintojen kanssa!

Tarkista myös:

Pitäisikö sinun huuhdella moottori?

Tarkista moottori tai moottorin valo. Entä jos se syttyy tuleen?

Tyypillisiä bensiinimoottoreiden toimintahäiriöitä. Mikä useimmiten epäonnistuu "bensiiniautoissa"?

unsplash.com, .