Yhteinen SPI: rooli, muutos ja hinta

SPI-tiiviste, joka tunnetaan myös nimellä huulitiiviste, on eräänlainen tiiviste, jota käytetään pyöriviin osiin. SPI-tulostus on esimerkiksi osa sinun kytkinjärjestelmä, kampiakseli tai jopa nokka-akseli. Erityisesti se auttaa estämään öljyvuotoja.

🚗 Mihin SPI-tulostusta käytetään?

Un yhteinen SPI se on eräänlainen nivel. Tämä on O-rengas, joka löytyy erityisesti vaihteistosta. Sitä käytetään pyörivät osat kampi- tai nokka-akseleina tai liukuelementteihin, kuten iskunvaimentimiin.

SPI-tulostus on päinvastoin toorinen liitos jota ei ole suunniteltu mukautumaan kaarreajoon. Sen tehtävänä on varmistaa pyörivän osan tiiviys välttäen moottoriöljyvuotoja.

Yksi SPI-tiiviste koostuu elastomeerirungosta, rungosta, tiivistehuulesta ja jousesta. Sitä kutsutaan myös mansetti... SPI-kaksoishuulitiiviste käyttää samoja ominaisuuksia, mutta on vahvistettu toisella pölytiivisellä ulkohuulella.

On olemassa monia tyyppejä, jotka vaihtelevat koosta, paksuudesta, materiaalista ja komponenttien ominaisuuksista.

SPI-tiivisteen osanumeroa on usein vaikea ymmärtää. Itse asiassa SPI-tiivisteet nimetään niiden mittojen (sisä- ja ulkohalkaisijat ja paksuudet) ja komponenttien (nitriili, viton jne.) mukaan.

Siten SPI-referenssitiiviste koostuu seuraavista: sisähalkaisija X ulkohalkaisija X paksuus. Joten jos löydät linkin sisältävän tiivisteen "52x75x10 NBR”Se tarkoittaa, että sisähalkaisija on 52 mm, ulkohalkaisija on 75 mm ja paksuus 10 mm.

Linkin lopussa olevat kirjaimet osoittavat käytetyn materiaalin: NBR nitriilille, FKM fluorihiilelle ja FPM vitonille.

️ Milloin SPI-tiivisteet vaihdetaan?

SPI-tiivisteen vaihto on tarpeen useissa tapauksissa:

• Jos on öljyvuoto : SPI-tiiviste ei enää täytä tehtäväänsä ja se on vaihdettava tai se voi vaurioitua.
• Jos tiivistehuuli menettää joustavuutensa ja kimmoisuutensa : Vaikka ne eivät vuoda tällä hetkellä, SPI-tiivisteet kovettuvat kuumassa öljyssä ja voivat räjähtää.
• Jos purat epätyypillistä tyyppiä : sinun on vaihdettava SPI-tulostus aina, kun muutat tätä tyyppiä.
• Pitäisikö SPI-tiivisteet vaihtaa samaan aikaan kytkinsarjan kanssa? On suositeltavaa vaihtaa SPI-tiivisteet samaan aikaan kytkinsarjan kanssa, vaikka tämä ei ole välttämätöntä. Tämä jätetään ammattilaisen harkinnan varaan.

🔧 Kuinka vaihtaa autosi SPI-tiiviste?

Ole varovainen, SPI-tiivisteen vaihtaminen on herkkä toimenpide, koska se on herkkä osa autoa, joka on sijoitettava täydellisesti. Jos et tunne itseäsi mekaanikkoksi, älä unohda, että koetetut mekaniikkamme ovat käytettävissäsi. Jos kuitenkin sinusta tuntuu, että olet valmis tekemään sen itse, tässä on joitain vinkkejä.

Materiaali:

• Autojen tiivisteiden voiteluaine
• Suojakäsineet

Vaihe 1: Voitele tiiviste hyvin

On tärkeää, että osa on hyvin voideltu asennuksen aikana, jotta vältytään tiivisteen vaurioitumiselta ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä.

Vaihe 2. Älä vahingoita SPI-tiivisteen huulta.

SPI-tiiviste on herkkä osa. Siksi on tärkeää olla varovainen, ettet vahingoita huulia tai viimeistelyä, muuten päädyt vialliseen osaan, joka ei enää täytä ensisijaista tehtäväänsä.

Vaihe 3: asenna tiiviste oikein

Tiivisteen on oltava ihanteellisessa paikassa tiiviin tiiviyden säilyttämiseksi. Jos jälkimmäistä ei ole keskitetty oikein, saattaa esiintyä vuotoja.

??? Mitä SPI-tulostuksen vaihtaminen maksaa?

SPI-tulostus ei ole kovin kallista: useita kymmeniä euroja enimmäismäärä. Hänen vaihtonsa on kallista, koska joskus tarvitaan useita tunteja työtä ja siksi useita satoja euroja SPI-tiivisteen vaihtamiseen.

Lisätietoa varten suosittelemme varaamaan ajan mekaanikon kanssa, jotta saat selville tarkan korjausmäärän ajoneuvotyypissäsi ja vaihdettavan SPI-tiivisteen sijainnista riippuen.

Nyt tiedät, mikä on SPI-tulostuksen rooli autossa. Suosittelemme, että vaihdat SPI-tiivisteen pätevällä korjaamolla, mieluiten parhaaseen hintaan eri vertailun jälkeen online-lainaus.