Moderni plug-in-hybridi – suunniteltu pelastamaan jääkarhuja?

Ladattava hybridi ei ole muuta kuin polttomoottorilla ja sähkömoottorilla varustettu auto. Toisin kuin perinteinen hybridi tai mild hybridi, se saa virtansa tavallisesta 230 V:n pistorasiasta. Tietysti se voidaan ladata myös polttomoottorilla ajon aikana. Useimmiten kuitenkin tämäntyyppinen autoajo mahdollistaa tietyn matkan ajamisen vain sähkömoottorin avulla. Ladattavien ajoneuvojen väitetty päästötön ajokyky on yleensä noin 50 km. Muita sähkömoottoreilla varustettuja ajoneuvoja - tyypillisiä sähkölaitteita lukuun ottamatta - ei tietenkään voida ajaa pelkästään päästöttömillä yksiköillä.

Mikä on ladattava hybridi ja miksi se luotiin?

Tiedät jo enemmän tai vähemmän, mitä ladattava hybridi on. Muutama yksityiskohta on kuitenkin mainitsemisen arvoinen. Sen lisäksi, että ladattavissa hybrideissä voidaan ajaa pidempään, niissä on tehokkaammat sähkömoottorit. Tämä tietysti liittyy läheisesti, sillä niiden on varmistettava auton tehokas liikkuminen kaupunki- tai muissa olosuhteissa vain päästöttömässä yksikössä. Jos nämä moottorit olisivat heikkoja, ne eivät pystyisi vastaamaan polttomalleja. Tämän osoittaa esimerkiksi Mercedes-ladattava hybridi. Lisäksi se on itse asiassa auto, joka on jollain tavalla luotu polttomoottorilla ja sähkömoottorilla varustetusta ajoneuvosta. Eli 2 in 1.

Herää kuitenkin täysin relevantti kysymys - jos markkinoilla oli jo perinteisiä hybridejä (esimerkiksi Lexuksesta), miksi keksiä toinen tuote? Onko parempi ladata akkuja kotilaturilla tai kaupunkilatausasemalla kuin luottaa lataukseen ajon aikana? Ladattava hybridi ei liity juuri asiaanąmukava sinulle tai ei. Miksi voit sanoa niin, koska ajokokemus on erittäin miellyttävä?

Ladattavat hybridit ja päästöstandardit

Ladattavan hybridiauton tarkoituksena on täyttää jatkuvasti tiukentuvat päästöstandardit. Mikään auto ei ole täysin vihreä, sillä vaikka se ei itse päästä haitallisia aineita, sen valmistuksen ja hävittämisen on saastuttaa ympäristöä. On kuitenkin myönnettävä, että ladattavan hybridin pitäisi kuluttaa huomattavasti vähemmän polttoainetta, mikä on hyvä uutinen. Ainakin teoriassa tämä vähentää huomattavasti pakokaasupäästöjä. Ja se on koko teoria.

Jotta autoyhtiöiden päästönormien ylittämisestä ei jouduta maksamaan valtavia sakkoja, tarvitaan tuotteita, jotka alentavat keskiarvoa. Teoriassa pistokehybridijärjestelmän tulisi kuluttaa enintään 2 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden. Valmistajien väitteiden osalta todellisuus osoittaa, että käyttäjät eivät lataa autojaan niin usein kuin valmistajat ennustivat. Tästä syystä tietysti useammin bensiinillä ajaminen ja huomattava polttoaineenkulutus. Ja sellaisina hetkinä suuren massan omaavat akut ovat ylimääräinen liitäntälaite, jota ei voida poistaa.

Mielenkiintoisia ladattavia autoja

Okei, vähän etuja, vähän haittoja, nyt ehkä hieman enemmän itse automalleista? Ladattava hybridi on monien autonvalmistajien luetteloissa. Katsotaanpa joitain ehdotuksia.

Ladattava hybridi Skoda Superb IV

VAG-ryhmän ehdotus sisältää 1.4 TSI -moottorin ja sähköyksikön yhdistelmän. Mikä on lopputulos? Järjestelmän kokonaisteho on 218 hv. Valmistajan mukaan Skoda Superb -laajennus voi ajaa sähkömoottorilla 62 kilometriä. Nämä arvot eivät kuitenkaan ole saavutettavissa. Käytännössä kuljettajat onnistuvat ajamaan enintään 50 kilometriä. Yleensä ero ei ole kriittinen, mutta 20 % on huomattava epäsuhta. Akun kapasiteetti 13 kWh edistää tehokasta liikkumista, mutta ei myöskään rajoita autoa liikaa kotona latautuessa. Koko prosessi kestää noin 6 tuntia. Sinun tulee kuitenkin olla valmis maksamaan noin 140 XNUMX PLN.

Kia Niro ladattava hybridi

Tämä on ajoneuvo, jota on saatavana vain sähköistettyinä. Voit turhaan etsiä luettelosta polttovaihtoehtoja. Tietenkin on ladattava hybridi, jossa on 1.6 GDI-polttomoottori ja 105 hv. Lisäksi siihen asennettiin 43 hv sähkömoottori. ja 170 Nm. Järjestelmän kokonaisteho on 141 hv, mikä periaatteessa riittää tehokkaaseen liikkumiseen ympäri kaupunkia ja sen ulkopuolella.

Vaikka Kia Niro plug-in -hybridin enimmäisnopeus ei ylitä 165 km / h, ei ole mitään valittamista. Vaikka väitetty 1,4 litran virtausnopeus on melko mahdoton saavuttaa, hieman yli 3 litran arvot ovat melko edullisia. Yhdistetyssä syklissä 5-5,5 litran arvoja pidetään kuitenkin melko normaaleina. Vaikka korealaiset autot eivät vakuuta kaikkia, tässä tapauksessa se on suosittelemisen arvoinen auto.

Plugin on tulevaisuus maassamme

Nyt tiedät laajennusjärjestelmän - mikä se on ja miksi se luotiin.Näet, että maassamme on yhä enemmän tällaisia ​​autoja. Miten tilanne muuttuu tulevina vuosina? Pian nähdään. Ehkä näemme puolalaisen auton sähkömoottorilla?