Erityisesti endurolle // Testaa Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech

Tätä silmällä pitäen palkkasimme Husqvarna MotoXGeneration -jälleenmyyjän luomaan kilpa-auton, joka kestää kovimmatkin testit. Ne otettiin erinomaisesti pohjaksi IP 250 vuosi 2020, erityinen enduro, joka teki meihin vaikutuksen Slovenian kokeissa keveydellä, poikkeuksellisen hyvällä ja tarkalla ajettavuudellaan sekä moottorilla, joka vain 250 cc:n iskutilavuudesta ja nelitahtitekniikasta huolimatta pystyy tuottamaan riittävästi tehoa ja vääntöä mennä kentälle. erittäin nopea. Hieman enemmän tehoa ja ennen kaikkea entistä enemmän vääntömomenttia, mikä antaa moottorille enemmän joustavuutta, olemme varustaneet Husqvarnaan uusimman Akrapovič-pellin, joka on myös alkuperäistä kevyempi ja kiitos erityisen innovatiivisen tuotantotekniikan, joka on myös enemmän iskunkestävä. Parempaan moottorin kosketukseen ja hallintaan olemme asentaneet kevyet, ylelliset alumiinipolkimet, joissa on parempi pito ja voimansiirto, sekä alumiinisen takajarruvivun ja lisävarusteita paremman otteen takaamiseksi. Emme voi myöskään jättää huomiotta R-Techin varsi-, moottori-, etu- ja takajarrulevysuojaa sekä takajousituksen "jousituksen" suojausta, joka ei vaurioidu edes vahingossa kiveen tai puuhun osuessa.

Koska moottorin pohja on 360 millimetriä maasta, tykki ei ole niin yleinen ongelma, mutta alueella, jossa on teräviä kiviä, vivustojärjestelmä pettää nopeasti ja ajan myötä voi syntyä vakavampia vaurioita.

Helppokäyttöisyys kaikissa ajo-olosuhteissa

Ajon suhteen Husqvarna ansaitsee viiden parhaan puhtaan joukon, se on ylivoimaisesti varusteltu ja täydellisin moottoripyörä, jolla olen ajanut vakiona kaikista enduropyöristä, ja se on täydellinen hauskanpitoon ja rentoutumiseen. Tämän upean ajokokemuksen ydin on moottorissa, joka tuo parempaa massakeskittämistä vuodesta 2020 alkaen. Itse moottori on erittäin kevyt ja painaa enintään 27,6 kg. Se reagoi hyvin suoraan kaasun lisäyksiin, mikä tarjoaa kirurgista tarkkuutta erittäin hyvin toimivan hydraulisesti ohjatun kytkimen ansiosta ja kiihtyy siksi hieman myös rinteissä, joissa pito on hieman parempi. Osa pienestä tehosta kuluu loppuun vain todella pitkissä ja jyrkissä laskuissa, joissa tiedetään vanha "ei korvaa iskutilavuutta" -sääntö, tai mielestämme moottorin iskutilavuukselle ei ole todellista korvaavaa. Aloittelevalle kuljettajalle se on kuitenkin edelleen paras valinta, sillä hän oppii oikean ajotekniikan pienemmällä moottorilla. Tiedon eteneminen on myös nopeampaa, koska tämä moottori ei rankaise virheistä kuten 450cc auto. cm.

Toinen mielipide moottoripyörästä äärimmäisille ystäville. 300 cc kaksitahtimoottori Cm on ehdottomasti vielä parempi, loppujen lopuksi 250cc nelitahti. CM ei saavuta tuota massa-teho-suhdetta, ja ennen kaikkea siltä puuttuu puhdas vääntömomentti, joka kaksitahti-kolmitahtimoottorilla on. FE 250 on loistava valinta enduro-ajoihin, joissa kohtaat kaiken tyyppisissä maastoissa, ja myös satunnaisesti motocross-radalla. Koska se ei ole raskas käsissä ja koska jousitus tekee erinomaista työtä, se on kirurgisesti tarkka ja hauska myös suuremmissa nopeuksissa, joissa se yllättää voimalla pienemmästä tilavuudestaan ​​huolimatta. Se yllätti myös nopeat makadammit, jossa se nappaa täydellä kaasulla myös kaksitahtisen 250:n, jossa suurin osa tehosta katoaa takapyörän muuttuessa vapaalle. Muutaman tunnin ajon jälkeen FE 450 -kuljettaja kyllästyy alle 500 tai XNUMX kuutiometriin, eikä hyvän kuljettajan käsissä edes nopea kierros motocross- tai enduron erikoisradalla ole vaikea tehdä.

Lisälaitteiden hinta

Slip-on Akrapovic 515,40 €

OEM taotut vaihteet 50T-52T 48,99 €

GeCo CNC ALU etu- ja takapyörän mutteri 22,42 €

GeCo ketjutiivisteet 22,42 €

ALU CNC GeCo -pedaalit 135 €

Jarrupoljin Rtech 52,46 €

Rtech-moottoriteline 59,99 €

Rtech lohkosuoja + vaaka 52,46 €

Rtech levyn suojaus 48,75 €

Ulosvedettävä vyö Rtech 6,56 €

Jääkaapin suoja Rtech 16,80 €

Rtech etukahvasarja 19,50 €

Vaihdevipu Rtech 19,46 €

Säiliön venttiili Rtech 8,20 €

Öljyruuvi ALU CNC GeCo 24,67 €

• Perustiedot

  Myynti: MotoX -sukupolvi

  Perusmallin hinta: 10.869 €

  Testimallin hinta: 11.922 €

• Техническая информация

  moottori: Moottori: 4-tahti, yksisylinterinen, DOHC, nestejäähdytteinen, iskutilavuus (cm3): 249,9

  Teho: n.p.

  Vääntömomentti: n.p.

  Energiansiirto: 6-vaihteinen vaihteisto, ketju

  Runko: Teräs, putkimainen

  jarrut: Jarrut: levylevy edessä 260 mm, levylevy takana 220 mm

  Jousitus: Jousitus: 49 mm WP Xplor edessä säädettävä käänteinen teleskooppihaarukka, takana säädettävä yksi iskunvaimennin

  Renkaat: 90/90-21, 140/80-18

  korkeus: 950 mm

  Maavara: 360 mm

  Polttoainetankki: 9l

  Akseliväli: n.p.

  massa: 105,5

• Testivirheet: Erehtymätön

Kiitämme ja moitimme

jousitus

johtavuus

laitteiden ja työn laatu

joustava moottori

väsymätön ja hyvä oppimiseen

viimeinen luokka

Husqvarna FE 250 2020 on kone, jonka opit nopeimmin, ja valikoimamme lisävarusteilla se on myös valmis äärimmäisiin seikkailuihin.