Urheiluautot - 5 parasta Ferraria - Urheiluautot

Vaikea valita, kun se sattuu Ferrari... Joku onnekas shoppailija voi ostaa ne kaikki, kun taas jonkun muun on pakko laskea taskussa ennen 488 GBP ja F12 Berlinetta. Valitettavasti minulla ei ole näitä ongelmia, mutta yksi ongelma on. Kuinka voin sijoittaa maailman viisi parasta ferraria? Itse asiassa tämä ei ole mahdollista. Ei niinkään siksi, että 5 on todella liian pieni, vaan siksi, että on mahdotonta määrittää ehdottomia kriteerejä päätöksenteolle. Esitys? Linja? Historia? Luotettavuus? Hinta? Ei, mielestäni on vain yksi paras tapa valita Ferrari: sydän. Ferrarin maailma perustuu tähän.

Joten tämä luokitus on väistämättä henkilökohtainen luokitus, yksi mielestäni parhaista Ferrarisista koskaan. Minun oli suljettava pois muutama niistä, ja olin hyvin epäröivä, mutta lopulta tein valintani.

5 - Ferrari 430

Ainoa nykyaikainen Ferrari listallani on F430. Miksi hän eikä 458? Ensinnäkin linjalle, jossa mielestäni yhdistyy eleganssi ja urheilullisuus, kuten useat muutkin Ferrarit historiassa. 458 on liian laatikkomainen ulkopuolelta ja liikaa avaruusalus sisältä, mikä johtuu parlamentin valitsemasta tyylistä, jota en koskaan täysin arvostanut. siellä F430 Se on paitsi esteettisesti tasapainoinen, myös tehokas (490 hv saattaa riittää), kevyt kaikissa tilanteissa, mutta vihainen, kun haluat sen. Tämä on ensimmäinen oikea Ferrari joka päivä. Tämä on ensimmäinen punainen, jonka voisin ostaa.

4 - F355

Noin 8.500 rpm: ssä on huomautus, joka saa minut hanhennahkaa joka kerta. Terävä, melodinen, töykeä. SISÄÄN V8 Ferrari oli aina kaunis ääni, mutta ääni F355 tämä on erikoista. SISÄÄN 3,5 litraa 380 hv on 5 venttiiliä sylinteriä kohden, ja ero musiikissa verrattuna 4-venttiiliseen (kuten F430) on kuultavissa. Mutta F355 on enemmän kuin pelkkä moottori. Tämä auto on vaikea ajaa eikä niin nopea kuin luulisi. Mutta se on upeaa. Keltainen, sininen tai punainen - siinä on ajaton viiva. Mittasuhteet ovat lähes täydelliset.

3 - Punainen pää

La Ferrari testarossa se on ehkä yksi kollektiivisen mielikuvituksen ikonisimmista Ferrareista. Jos sitä ei olisi jo olemassa, kutsuisit sitä LaFerrariksi. Pininfarinan teokset tuottavat upean äänen, 12 litran V5,0 Boxer hän ei vain tunne tuhatta muistiinpanoa ja vivahteita, vaan myös näytti itsensä hyvin vuonna 1984. 390 hv; riittää antamaan sen saavuttaa nopeuden 290 km / h. Mutta eniten ihailen Testarossaa sen mittasuhteissa: se on niin lyhyt ja leveä, ontot ja lihaksikkaat sivut ilmentävät pahuutta. Puhumattakaan mustasta jäähdyttimen säleiköstä, sisäänvedettävistä ajovaloista ja kaarevasta konepelistä. Mahtava.

2 – 550 Maranello

On muistettava, että Maranellossa he kykenevät paitsi tekemään keskimoottorisia berliinit, mutta myös sensaatiomaisia ​​suurkierroksia. Luulen, että olet samaa mieltä kanssani, jos sanon sen Ferrari 550 Maranello tämä on luultavasti yksi kaikkien aikojen parhaista GT: stä. Huppu on pitkä, hyvin pitkä, 12 litran 5,5 hevosvoimaa V485 cjossa on Oscar-palkittu ääniraita ja klassinen, puhdas ja moderni sisustus.

Vuonna 1996 sen linja oli futuristinen, luulisi, että se oli ensimmäinen Ferrari, jossa oli etumoottorinen V12 monien vuosien jälkeen (550 korvasi 512 TR: n, Testarossan kehitys), ja säilyttää viehätyksensä edelleen.

1 – Ferrari F40

Jumala, pidä se siellä regina... Makaa vieressä F40 mikä tahansa moderni superauto ja hän voi silti lyödä häntä kasvoihin. On selvää, että renkaan kierrosaika kestää muutaman sekunnin (jos voit suorittaa kierroksen omalla ihollasi), mutta emotionaalisesti ei ole autoa, joka voi ottaa sen. Mistä aloittaa ... Tässä, moottorin kanssa. SISÄÄN V8 2.9 litran kaksoisturbo se on kahdeksankymmentäluvun symboli: laitos tuottaa melua jopa 4.000 rpm, kunnes kaksi turbiinia alkaa puhaltaa ja 478 CV tähtäämään horisonttiin. Eloisa ja erittäin matala, niin viisto ja ohut nenä, että tuntuu siltä kuin haluaisi kaivaa asfalttia. Mutta kiinteäsiipinen taka neljällä pyöreällä ajovalolla on suosikkini. Minulla ei ole epäilystäkään: hän on maailman paras Ferrari.