Urheiluautot tuhannessa hevosvoimassa - Urheiluautot
Tuhat hevosta näyttää miltei liioittelulta. Ne kuulostavat kovalta, ikään kuin laitat numeron liian korkealle tehdäksesi vaikutuksen johonkin. Mutta näissä autoissa on juuri niin paljon hevosia konepellin alla. Siellä Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, SSC Ultimate Aero и Hennessey Venom GT Nämä ovat autoja, joilla on suuria numeroita. Kiihtyvyydellä ja nopeudella ne ylittävät kaikki muut superautot. He eivät ole nopeimpia osuudella, mutta se ei ole heidän tavoitteensa. Tässä esitellyt neljä ajoneuvoa eivät ole Thousand Clubin ainoita autoja, vaan parhaita esimerkkejä huolellisesti ja innostuneesti tutkituista ja toteutetuista projekteista. Niitä voi halutessaan käyttää myös kotimatkalla / toimistolle, jos tietysti olet tarpeeksi rikas ja hullu.
La Koenigsegg Agera One näyttää joiltakin muuntaja. Ruotsalaisella valmistajalla on jo erittäin nopeita koneita, mutta tällä kertaa hän on ylittänyt itsensä. "Yksi" on saanut nimensä sen saavuttaman poikkeuksellisen teho-painosuhteen vuoksi: 1 kg jokaista hevosvoimaa kohden, ja kyseessä on 1341 hevosta. Kotona on epäilystäkään. Koenigsegg onnistuivat murtamaan kilon (tai hevosen) niin tarkasti, mutta vaikka he unohtaisivat muutaman yksikön, on vielä tarpeeksi voimaa pakottaakseen Avaruussukkula. One twin-turbo V8 -moottori tuottaa 1341 hevosvoimaa. ja 1000 Nm vääntömomentti alueella 3000–8000 rpm (enintään 1371 nopeudella 6000 rpm) vain takapyörissä: kuvittele ajamisen ilo märällä tiellä. Auto kiihtyy kuitenkin 0–300 sekunnissa 12 sekunnissa ja 0–400 km / h täsmälleen 20 sekunnissa ja pysähtyy sitten 450 km / h.
La Hennessey Venom GT näyttää isolta Lotus vaatiiehkä siksi, että se on sitä. Lotus-alusta on pidennetty 8-litraiseen LS7 V9 -moottoriin, ja se on ladattu kahdella turboahtimella, ja auton lopullinen paino on 2 kg.
Mutta painonnousu on vähäistä niin paljon voimaa: Venom GT se on saatavana 800, 1000 ja 1.500 XNUMX hv: n teholla ja saavuttaa saman tehon kuin Koenigsegg Agera One.
La myrkky GT se kiihtyy nollasta 0 km / h 100 sekunnissa ja saavuttaa 2,2 km / h vain 300 sekunnissa. Auto osui huikeaan 13 km / h vuonna 2014, mutta koska se myi hieman yli kymmenen ajoneuvoa ja että tämä ei ole tuotantoauto (Venom esitetään kehittyneenä Exige -mallina), se ei päässyt Guinnessin nopeimpien autojen kirjaan. ...
La SSK Aero se näyttää hieman maalaismaiselta verrattuna muihin täällä oleviin autoihin, mutta se ei tee siitä vähemmän nopeaa. Tuottanut Shelby Super Ducks, Aero on alusta alkaen suunniteltu rikkomaan huippunopeusennätyksiä. Hänen viimeisin evoluution askeleensa Ultimate Aero II, se kehitti 1.369 8 hv. sen 6.8-bittisestä VXNUMX VXNUMX: stä, joka on peräisin Chevrolet Superchargedista. Jenkkien ulkonäöstä huolimatta SSK Aero siinä on hiilestä ja titaanista valmistettu runko; Itse asiassa koko kone painaa vain 1293 kg. Vuonna 2007 Aero rikkoi Bugatti Veyronin huippunopeusennätyksen 412,28 km/h, jonka Bugatti Veyron ylitti myöhemmin jälleen uusimmassa versiossaan. Super Urheilu.
Eilen minusta näyttää siltä, että odotin arvostelua Bugatti Veyron tuolloin lempilehdessäni. Me kaikki tiedämme, että Veyron on vuosikymmenen supernopeiden autojen symboli. 1000 hv, 10 jäähdytintä, 4 turboa, 8000 cc, 16 sylinteriä, 407 km/h ja 0-100 km/h 2,5 sekunnissa - loistava elämäkerta; kuten miljoona kolmesataa tuhatta euroa on mukava hintalappu. Jopa rengasmyyjä maksaa sinulle kalliisti, sillä neljän erikois Michelinin ("erikoisnopeudelle") vaihtamiseen kuluu noin 20.000 XNUMX euroa.
Tosiasia pysyy: Bugatti Veyron Tämä on hienoa insinöörityötä, joka ylittää yksinkertaisen toteutuksen, vuosikymmenten tutkimuksen ja huikeiden investointien tulos. Ja tulos näkyy mistä tahansa näkökulmasta.
