Sähköajoneuvojen hintavertailu: Mikä on todellisten kustannusten ero Hyundai Konan, MG ZS:n ja Kia Niron sähköajoneuvojen ja niiden bensiinikäyttöisten vastineiden välillä?
Hyundai Kona Electric maksaa noin 30,000 2.0 dollaria enemmän kuin XNUMX-litraiset bensiiniversiot.
Mikä on sähköauton (EV) todellinen hinta?
Äskettäin eräässä suuressa suositussa julkaisussa julkaistussa artikkelissa todetaan, että sähköauton ja vastaavan bensiinin tai dieselin välinen hintaero on keskimäärin 40,000 XNUMX dollaria.
Kiistämme kuitenkin tämän väitteen, koska sähköajoneuvojen hintavertailu voi usein olla hankalaa, koska sähköiset vaihtoehdot ovat usein täynnä laitteita, jotka myös oikeuttavat niiden korkeamman hintalappunsa.
Lisäksi monet merkit myyvät usein sähköautojaan itsenäisinä malleina, kuten Audi e-tron tai Hyundai Ioniq 5, jotka on rakennettu omille alustoilleen ja voivat olla kooltaan samanlaisia kuin muut nimikilvet, mutta lopulta hyvin erilaisia.
Herää kuitenkin toinen kysymys: mikä on todellinen hintaero sähköauton ja vastaavan bensiinimallin välillä?
Onneksi on useita esimerkkejä merkeistä, jotka tarjoavat sekä täyssähköisen voimansiirron että bensiini- tai bensiini-sähköhybridin saman nimikilven alla, mikä tekee vertailusta helpommin ymmärrettävän.
Hyundai Kona
Tämä on yksinkertainen vertailu aluksi. Hyundai tarjoaa Konaan joko sähkömoottorilla tai 2.0 litran bensiinimoottorilla. Se tarjoaa myös molemmat voimalaitokset, joissa on vastaavat tekniset tiedot: Elite ja Highlander.
Bensiinikäyttöinen Konas maksaa 31,600 38,000 dollaria ilman matkakuluja Elitelle ja 62,000 66,000 dollaria Highlanderille, kun taas EV Elite alkaa XNUMX XNUMX dollarista ja EV Highlander XNUMX XNUMX dollarista.
Tämä on 30,400 28,000 dollarin ero kahden Elite-mallin välillä, mutta hieman pienempi XNUMX XNUMX dollarin ero Highlanderien välillä.
Mg zs
Aiemmin mainittu ZS EV on edullisin tällä hetkellä saatavilla oleva sähkömalli hintaan 44,490 XNUMX dollaria.
Lähin kaasumalli on Essence-verhoilu, jonka hinta on 25,990 19,000 dollaria. Tämä tarjoaa pienimmän hintaeron sähköauton ja bensiinikäyttöisen mallin välillä listallamme, vain XNUMX XNUMX dollaria.
Kia Niro
Aiemmin tänä vuonna eteläkorealainen tuotemerkki julkisti ensimmäisen sähköautonsa, e-Niro-kompaktin katumaasturin. Mutta he eivät päässeet tähän vaan tarjosivat Niron sekä hybridi- että pistokehybridi (PHEV) -voimansiirtona.
Päätimme verrata kaikkien kolmen "S"-varustelusarjaa: S Hybrid alkaen 39,990 46,590 dollaria ilman matkakuluja, S PHEV alkaen 62,590 XNUMX dollaria ja S Electric alkaen XNUMX XNUMX dollaria.
Tämä vastaa 22,600 16,000 dollarin eroa täyssähköisen ja kaasu-sähköisen hybridin välillä ja vain XNUMX XNUMX dollaria sähköauton ja PHEV:n välillä.
Mazda MX-30
Mazda on toinen suhteellisen uusi tulokas sähköautojen markkinoilla, sillä se esitteli MX-30:n joko miedolla hybridillä tai täyssähköisellä voimansiirrolla.
Sähköauto on saatavana vain huippuluokan Astina-eritelmässä, jonka hinta on 65,490 40,990–XNUMX XNUMX dollaria Astina-hybridimallissa.
Tämä tarkoittaa, että kahden voimansiirron hintaero on 24,500 XNUMX dollaria.
volvo XC40
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä sähköautojen vertailuluettelossamme on ruotsalainen kompakti SUV. Se on saatavana joko 2.0-litraisella bensiinimoottorilla, PHEV:llä tai sähköautolla konepellin alla, mutta kumpikaan malli ei vastaa vaatimuksia.
R-Design-bensiini alkaa 56,990 66,990 dollarista, ladattava hybridi alkaa 76,990 XNUMX dollarista ja Recharge Pure Electric alkaen XNUMX XNUMX dollarista.
Tämä antaa suhteellisen yksinkertaisen yhtälön 20,000 10,000 dollarin erosta sähköauton ja bensiinin välillä ja vain XNUMX XNUMX dollarin erosta sähköauton ja PHEV:n välillä.
Tämän malliston perusteella olemme laskeneet, että kaikkien näiden vaihtoehtojen keskimääräinen hintaero on itse asiassa 21,312 40,000 dollaria, mikä on paljon vähemmän kuin raportoitu XNUMX XNUMX dollarin ero.
Kuten tämä vertailu osoittaa, vaikka sähköajoneuvoja on tulossa yhä enemmän ja joissain suhteissa edullisempia, on vielä pitkä tie kuljettavana hintapariteetin saavuttamiseen bensiinikäyttöisen mallin ja sen akkukäyttöisen mallin välillä.
