Vertailu "Goodyear" ja "Yokohama": yleiskuva kumista
Pitoisuus
On myös haittoja - ostajat ilmoittavat, että piikkien lukumäärästä on valituksia (keskimäärin 115 kappaletta pyörää kohti, kilpailijoilla on 200). Brändin kitkamallit sopivat huonosti alueille, joilla on erittäin alhainen talvilämpötila, koska -37 ° C:ssa ja sen alapuolella kumisekoituksesta tulee liian kovaa.
Renkaat Yokohama ja Goodyear ovat laajasti edustettuina kotimarkkinoilla. Joka vuosi talven tullessa autoilijat kohtaavat ongelman valita renkaat, myös näiden kahden valmistajan tuotteista. Asiakkaiden mielipiteiden analysoinnin jälkeen vastasimme kysymykseen, kumpi kumi on parempi: Goodyear vai Yokohama.
Yleiskatsaus renkaisiin "Goodyear"
Goodyear on amerikkalainen yritys. Venäjälle tulevia renkaita tuotetaan useissa EU-maissa, mukaan lukien Saksassa ja Puolassa.
| Lyhyet ominaisuudet (yleistetty) | |
| Nopeusindeksi | T (190 km/h) |
| tyypit | Nastoitettu ja tarranauha |
| Runflat tekniikka | - |
| askelma | Epäsymmetriset ja symmetriset, suuntaavat ja ei-suuntaiset tyypit |
| Размеры | 175 / 65R14 - 255/50 R20 |
| Kameran läsnäolo | - |
Vastattaessa kysymykseen, mikä kumi on parempi: Yokohama vai Goodyear, on syytä huomata Goodyearin mallien positiiviset ominaisuudet:
- erilaisia kokoja, nastoitettu ja kitkakumi;
- kohtuulliset kustannukset;
- lumen kellunta;
- hyvä suuntavakaus jäisillä teillä (ostajat varoittavat, että nastamallit toimivat paremmin);
- piikkien kestävyys, joilla ei ole taipumusta lentää ulos;
- hiljainen (mutta se sumisee paljon sisään ajettaessa);
- itsevarma jarrutus kuivalla jäisellä asfaltilla.
Goodyearin renkaat
On myös haittoja - ostajat ilmoittavat, että piikkien lukumäärästä on valituksia (keskimäärin 115 kappaletta pyörää kohti, kilpailijoilla on 200).
Yokohaman rengasarvostelu
Valmistajalla Yokohama on japanilaiset juuret, mutta suurin osa Venäjälle tarkoitetuista renkaista on venäläisten rengastehtaiden valmistamia, joitain lajikkeita valmistavat Thaimaan ja Filippiinien yritykset.
| Lyhyet ominaisuudet (yleistetty) | |
| Nopeusindeksi | T (190 km/h) |
| tyypit | Nastallinen ja kitka |
| Runflat tekniikka | - |
| askelma | Epäsymmetriset ja symmetriset, suuntaavat ja ei-suuntaiset tyypit |
| Vakiokoot | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Kameran läsnäolo | - |
Selvittääksesi kumpi on parempi: Goodyear vai Yokohama, keskitytään japanilaisen valmistajan tuotteiden positiivisiin ominaisuuksiin:
- kokovalikoima on laajempi kuin amerikkalaisen tuotemerkin, budjettiautoille on monia vaihtoehtoja;
- kohtuulliset kustannukset;
- ajettavuus ja suuntavakaus talviteiden lumipeitteisillä osilla;
- hiljainen jopa nastamalleissa.
Japanilaisilla tuotteilla on myös haittoja:
- pito kirkkaalla jäällä on huono;
- keskinkertainen ajettavuus jäisillä alueilla.
Yokohama kumi
Aiheuttaa kritiikkiä ja avoimuutta lumipuuron suhteen.
Ominaisuuden vertailu
Jotta olisi helpompi ymmärtää, kumpi on parempi: Goodyear vai Yokohama, verrataan ominaisuuksia.
| Технические характеристики | ||
| Renkaiden merkki | Goodyear | Yokohama |
| Paikat suosittujen autolehtien luokituksessa ("Ratin takana", "Klaxon" jne.) | Harvoin putoaa alle 7. sijan | Säännöllisesti TOPissa sijalla 5-6 |
| Valuuttakurssin vakaus | Hyvä kaikissa olosuhteissa | Keskinkertaista jäisillä alueilla ja täynnä lunta |
| Kulkevuus lumisohkeessa | tyydyttävä | Keskiverto |
| Tasapainottava laatu | Se kestää yleensä 10-15 g levyä kohden | Jotkut pyörät eivät tarvitse painoja |
| Käyttäytyminen radalla yli 0 °C:n lämpötilassa | keskiverto | Auto pitää itsevarmasti tietä, mutta sinun on oltava varovainen kaarrettaessa, enintään 80-90 km / h nopeudella |
| Liikkeiden pehmeys | Kitka- ja nastamallit tarjoavat ajomukavuutta | Kumi on pehmeää, mutta johtoa on vaikea päästä tiekuoppiin - tyrät ovat todennäköisiä (matala profiili on erittäin herkkä) |
| Alkuperämaa | EU | Venäjä |
Vertailun tulosten perusteella on vaikea ymmärtää, mitkä talvirenkaat ovat parempia: Goodyear vai Yokohama, koska niiden ominaisuudet ovat samanlaiset.
johtopäätös
Kuten venäläisten autokustannusten tutkimukset osoittavat, autoilijoiden mieltymykset näyttävät 40/60 Yokohaman hyväksi. Tämä ei tarkoita, että "japanilaisella" olisi paljon paremmat tekniset ominaisuudet:
- merkillä on paikallista tuotantoa, mikä mahdollistaa tuotteiden kustannusten pitämisen kilpailijoita alhaisempana (tämä on erityisen havaittavissa, jos renkaan halkaisija on suurempi kuin R15);
- yritys käyttää enemmän rahaa mainontaan, mikä tekee brändistä paremmin tunnistettavan.
Joten johtopäätös on epäselvä - molempien valmistajien tuotteet ovat samanlaisia, minkä vuoksi kumilla ei ole selkeitä etuja toisiinsa nähden.
