Lasit jäätyvät sisältä: onko mahdollista ratkaista ongelma

Jos autoa käytetään maan kylmällä alueella, tämän auton omistaja kohtaa ennemmin tai myöhemmin ikkunoiden jäätymisen matkustamosta. Tällä ilmiöllä voi olla useita syitä. Onneksi kuljettaja voi poistaa monet niistä itse. Yritetään selvittää, miten se tehdään.

Miksi ikkunat jäätyvät sisältä

Jos auton matkustamon ikkunat ovat huurretta sisältäpäin, matkustamon ilma on liian kosteaa.

Auton ikkunat huurtuvat matkustamon korkean kosteuden vuoksi

Siksi, kun matkustamon lämpötila laskee, ilmasta vapautuu vettä ja se laskeutuu ikkunoihin muodostaen kondenssivettä, joka muuttuu nopeasti huurreeksi negatiivisissa lämpötiloissa. Harkitse tyypillisiä kondensoitumisen syitä:

• sisäilmanvaihtoongelmia. Se on yksinkertaista: jokaisen auton ohjaamossa on reiät tuuletusta varten. Nämä reiät voivat tukkeutua ajan myötä. Kun ilmanvaihtoa ei ole, kostea ilma ei pääse poistumaan ohjaamosta ja kerääntyy siihen. Tämän seurauksena lasille alkaa muodostua kondensaatiota, jota seuraa jään muodostuminen;
• lunta pääsee hyttiin. Kaikki kuljettajat eivät välitä siitä, kuinka kengät pudotetaan kunnolla jaloistaan ​​astuessaan autoon talvella. Tämän seurauksena lunta on hytissä. Se sulaa tippuen kuljettajan ja matkustajien jalkojen alla oleville kumimatoille. Näkyviin tulee lätäkkö, joka haihtuu vähitellen ja lisää matkustamon kosteutta. Tulos on edelleen sama: huurre ikkunoissa;
• erilaisia ​​lasityyppejä. Erimerkkiset ohjaamon lasit jäätyvät kosteassa ilmassa eri tavalla. Esimerkiksi Stalinit-merkkilasi, joka asennetaan useimpiin vanhoihin kotimaisiin autoihin, jäätyy nopeammin kuin tripleksilasi. Syynä on lasien erilainen lämmönjohtavuus. "Triplexin" sisällä on polymeerikalvo (ja joskus jopa kaksi), jonka pitäisi pidätellä sirpaleita, jos lasi rikkoutuu. Ja tämä kalvo myös hidastaa lasin jäähtymistä, joten jopa erittäin kosteassa sisätilassa kondensaatti muodostuu "triplexille" myöhemmin kuin "staliniitille";
  

  Kahden tyyppinen tripleksilasi jäätymisenestopolymeerikalvolla
• lämmitysjärjestelmän toimintahäiriö. Tämä ilmiö on erityisen yleinen klassisissa VAZ-autoissa, joiden lämmittimien tiiviys ei ole koskaan ollut hyvä. Useimmiten tällaisissa koneissa uunihana virtaa. Ja koska se sijaitsee melkein hansikaslokeron alla, sieltä virtaava pakkasneste on etumatkustajan jalkojen alla. Lisäksi kaavio on edelleen sama: muodostuu lätäkkö, joka haihtuu, kostuttaa ilmaa ja aiheuttaa lasin jäätymisen;
• auton pesu kylmänä vuodenaikana. Yleensä kuljettajat pesevät autonsa myöhään syksyllä. Tänä aikana teillä on paljon likaa, lunta ei ole vielä satanut ja ilman lämpötila on jo alhainen. Kaikki nämä tekijät johtavat matkustamon kosteuden nousuun ja sisäisen jään muodostumiseen, mikä on erityisen havaittavissa aamulla, kun auto on pysäköity eikä ole vielä lämmennyt.

Kuinka poistaa himmeä lasi

Ikkunoiden jäätymisen estämiseksi kuljettajan on jotenkin vähennettävä matkustamon kosteutta ja samalla päästävä eroon jo muodostuneesta jäästä. Harkitse vaihtoehtoja ongelman ratkaisemiseksi.

1. Ilmeisin vaihtoehto on avata auton ovet, tuulettaa sisätilat perusteellisesti, sulkea se ja käynnistää lämmitin täydellä teholla. Anna lämmittimen käydä 20 minuuttia. Useimmissa tapauksissa se ratkaisee ongelman.
2. Jos kone on varustettu lämmitetyillä ikkunoilla, ilmanvaihdon ja lämmittimen päälle kytkemisen ohella myös lämmitys tulee aktivoida. Tuulilasin ja takaikkunan jää katoaa paljon nopeammin.
   

   Lämmitettyjen ikkunoiden ansiosta pääset eroon pakkasesta paljon nopeammin
3. Mattojen vaihto. Tämä toimenpide on erityisen tärkeä talvella. Kumimattojen sijaan asennetaan kangasmattoja. Samalla mattojen tulee olla mahdollisimman fleecyjä, jotta saappaiden kosteus imeytyy niihin mahdollisimman nopeasti. Tietenkin minkä tahansa maton imukyky on rajoitettu, joten kuljettajan on järjestelmällisesti poistettava matot ja kuivattava ne. Muuten lasi alkaa taas jäätyä.
   

   Talvella kankaiset fleecy-matot ovat parempia kuin tavalliset kumimatot
4. Erikoisvalmisteiden käyttö. Kuljettaja, löydettyään huurretta lasista, yrittää yleensä raaputtaa sen pois jollain kaapimella tai muulla improvisoidulla työkalulla. Mutta tämä voi vahingoittaa lasia. On parempi käyttää jäänpoistoainetta. Nyt myynnissä on paljon formulaatioita, joita myydään sekä tavallisissa pulloissa että suihketölkeissä. On parempi ostaa suihkepurkki, esimerkiksi Eltrans. Toiseksi suosituin kokoonpano on nimeltään CarPlan Blue Star.
   

   Suosituin jäänestotuote "Eltrans" yhdistää mukavuuden ja kohtuullisen hinnan

Kansanlaisia ​​​​menetelmiä jään käsittelyyn

Jotkut kuljettajat eivät halua käyttää rahaa kaikenlaisiin temppuihin, vaan käyttävät todistettuja vanhanaikaisia ​​menetelmiä jään poistamiseen.

1. Kotitekoinen jäänestoaine. Se valmistetaan hyvin yksinkertaisesti: otetaan tavallinen muovipullo, jossa on suihke (esimerkiksi tuulilasinpyyhkimestä). Pulloon kaadetaan tavallinen pöytäetikka ja vesi. Suhde: vesi - yksi osa, etikka - kolme osaa. Neste sekoitetaan perusteellisesti ja lasille suihkutetaan ohut kerros. Sitten lasi tulee pyyhkiä ohuella liinalla. Tämä toimenpide on parasta tehdä ennen kuin jätät auton parkkipaikalle yöksi. Sitten aamulla sinun ei tarvitse sotkea himmeä lasia.
   

   Tavallinen pöytäetikka, sekoitettuna XNUMX-XNUMX veteen, tekee hyvää jäänestettä.
2. Suolan käyttö. 100 grammaa tavallista suolaa kääritään ohueen liinaan tai lautasliinaan. Tämä rätti pyyhkii kaikki auton sisätilojen ikkunat sisältä. Tämä menetelmä on teholtaan huonompi kuin kotitekoinen neste, mutta se voi jonkin aikaa estää jäätymistä.

Video: yleiskatsaus erilaisiin huurtumisenestoaineisiin

JÄÄTYVÄTKÖ AUTON LASIT? Tee se

Joten suurin ongelma, joka aiheuttaa lasin jäätymistä, on korkea kosteus. Juuri tähän ongelmaan kuljettajan tulee keskittyä, jos hän ei halua jatkuvasti raaputtaa jääpalaa tuulilasista. Onneksi suurimmassa osassa tapauksista riittää pelkkä lattiamaton vaihto autossa ja hyvä tuuletus.