Lasit VAZ 2107:ssä: nimittäminen ja vaihto
Pitoisuus
Minkä tahansa auton suunnittelussa oleva lasi on olennainen osa, eikä VAZ 2107 ole poikkeus. Ilman tätä yksityiskohtaa turvallinen ja mukava ajo olisi mahdotonta. Siksi tämän runko-osan tulee aina olla paitsi puhdas, myös viaton. Jos näitä ilmenee, on suositeltavaa vaihtaa vaurioitunut lasi.
Lasi VAZ 2107 - lasin tarve autossa
Ennen kuin aloitat keskustelun VAZ "seitsemän" laseista, sinun on harkittava näiden elementtien tarkoitusta. Autolasi on osa koria, jolle on annettu suojaava toiminto ja joka suojaa kuljettajaa ja matkustajia sateen, pölyn, kivien ja lian vaikutuksilta edessä liikkuvasta ajoneuvosta. Autolasien päävaatimukset ovat lujuus, luotettavuus ja turvallisuus. Auton liikkeen aikana pääkuorma putoaa tuulilasiin (tuulilasiin).
Tuulilasi
Tuulilasi on korielementti, joka on eräänlainen suoja, joka on asennettu auton ohjaamon eteen suojaamaan sen sisällä olevia ihmisiä vaurioilta sekä poistamaan epämukavuutta vastaantulevasta ilmavirrasta, lialta ja muista tekijöistä. Lisäksi tuulilasi on elementti, joka vaikuttaa suoraan auton aerodynamiikkaan. Koska kyseinen elementti havaitsee useimmiten suuren määrän saastumista ja sitä vaurioittavat usein vastaantulevien tai ohi kulkevien ajoneuvojen kivet, mikä johtaa sen halkeamiseen, se on vaihdettava useammin kuin muut. Jos tuulilasi on vaihdettava, on tärkeää tietää sen parametrit. VAZ "seitsemän" tuulilasin koko on 1440 * 536 mm.
Kuinka poistaa lasi
Lasin purkamiseen tarvitset vähimmäisluettelon työkaluista:
- litteä ja Phillips-ruuvimeisseli;
- koukku taivutetusta litteästä ruuvimeisselistä.
Poistamme lasin seuraavasti:
- Siirrä pyyhkimet poispäin tuulilasista.
- Ruuvaa etupilarin sivuverhoilussa olevat 3 ruuvia irti Phillips-ruuvimeisselillä.
Sivupaneeli pysyy paikallaan kolmella ruuvilla. - Puramme kannen.Ruuvaa kiinnitin irti, poista kansi
- Teemme samanlaisia toimia toisella puolella.
- Mukavuuden vuoksi poistamme myös peitteen katosta.
- Kahdella litteällä ruuvimeisselillä tai yhdellä ruuvimeisselillä ja koukulla ruuvataan irti tiivisteen reuna laipasta (tuulilasin kehys) puristaen lasia vähitellen ulos. Mukavuuden vuoksi on parempi aloittaa ylhäältä ja siirtyä sivuille.Tuulilasin purkamiseksi on tarpeen vääntää tiiviste litteillä ruuvimeisselillä
- Kun lasi tulee ulos ylhäältä ja sivuilta, paina sitä varovasti sisäpuolelta niin, että se tulee ulos aukon pohjasta, ja ota se sitten ulos tiivisteen kanssa.Kun lasi tulee ulos ylhäältä ja sivuilta, painamme sitä sisäpuolelta ja poistamme sen aukosta
Kuinka asentaa lasi
Uuden lasin asennus suoritetaan seuraavan luettelon avulla:
- rasvanpoisto-ja puhdistusaineet;
- puhtaalla kankaalla;
- johto, jonka poikkileikkaus on 4–5 mm ja pituus vähintään 5 m;
- muovaus.
Tuulilasin asennustyöt on helpompaa suorittaa avustajan kanssa.
Tarkista tiiviste ennen lasin asentamista. Jos siinä ei ole vaurioita, kumin halkeilujälkiä, elementti voidaan käyttää uudelleen. Jos vikoja löytyy, tiiviste on vaihdettava vuotojen välttämiseksi. Asennamme uuden lasin seuraavassa järjestyksessä:
- Poistamme tiivisteen ja reunat vanhasta lasista.
- Puhdista perusteellisesti paikka, jossa tiiviste sopii runkoon. Jos rungossa on korroosion merkkejä, puhdistamme ne, käsittelemme pohjamaalilla, maalaamme ja odotamme, kunnes kaikki kerrokset ovat kuivia. Vanha tuulilasin tiiviste on myös hyvin puhdistettu liasta.Jos tiivistyskohdassa havaitaan korroosiota, on vaurioitunut alue puhdistettava ruosteesta, pohjamaalattava ja maalattava.
- Levitämme hupun päälle palan puhdasta ja pehmeää kangasta ja laitamme uuden lasin päälle.
- Laitamme tiivisteen lasille kulmista ja levitämme sen hyvin kaikilta puolilta.Lasin tiiviste tulee laittaa kulmista ja levittää sitä hyvin joka puolelta
- Täytämme reunat tiivisteaineeseen, jonka jälkeen suljemme liitoksen erityisellä lukolla.Kun reunus on työnnetty tiivisteeseen, aseta lukko liitoskohtaan
- Asetamme narun tiivisteen ulko-osaan siten, että köyden päät menevät päällekkäin lasin alaosassa.Asetamme köyden erityiseen leikkaukseen tiivisteeseen, kun taas johdon reunojen tulee olla päällekkäin
- Otamme lasin yhdessä avustajan kanssa, asetamme sen aukkoon ja kohdistamme sen.
- Avustaja istuu autossa, ja sinä painat lasin pohjaa. Kumppani alkaa hitaasti irrottaa johtoa, ja sinä autat sinetöijää ottamaan paikkansa ja asetat lasin paikalleen.Lasin asennus onnistuu parhaiten ohjaamossa olevan avustajan kanssa
- Siirrymme vähitellen sivuille ja sitten ylös, saavuttaen kevyellä naputuksella niin, että lasi yhdessä tiivisteen kanssa istuu paikoilleen.
- Yläosassa otamme johto pois sivuilta keskelle. Jotta tiiviste istuu mahdollisimman syvälle laippaan, on samanaikaisesti painettava itse lasia.Vedämme johtoa sivuilta siirtyen vähitellen lasin yläosaan
- Toimenpiteen päätyttyä asennamme ohjaamon katto- ja sivuverhoilut paikoilleen.
Video: tuulilasin vaihtaminen "klassiseen"
Minkä valmistajan lasit asennetaan
Nykyään on olemassa valtava valikoima autolasien valmistajia, ja auton omistaja, joka ei usein joudu tämän korin vaihtamiseen, ei ole niin helppo päättää. Siksi sinun tulee harkita useita suosituimpia valmistajia, joiden tuotteet ovat osoittautuneet laadultaan:
- BOR (Bor-lasitehdas) on Venäjän lasiteollisuuden johtaja. Tehdas on osa Asahi Glass Companya. Tuotteet toimitetaan PAZ-, UAZ-, KAMAZ-, GAZ-, VAZ- ja Ford-tehtaille;
- KMK on yksi autolasien tuotannon johtajista jälkimarkkinoilla;
- Benson (Kiina) - yrityksellä on erityinen lupa myydä tuotteitaan Venäjän federaatiossa. Tämä viittaa siihen, että tällaisen lasin ostamisen aikana ostaja voi saada tarvittavat asiakirjat, jotka vahvistavat tuotteen laadun ja turvallisuuden;
- Olimpia (Iso-Britannia) - valmistaa korkealaatuista lasia paitsi autoihin, myös arkkitehtuuriin ja eri teollisuudenaloille. Lasin tuotanto tapahtuu korkealaatuisilla laitteilla, mikä vähentää huomattavasti inhimillisen tekijän vaikutusta valmistusprosessiin.
Tuulilasia valittaessa on kiinnitettävä huomiota paitsi hintalappuun myös tämän tyyppisen tuotteen liitteenä oleviin asiakirjoihin. Valmistajia, joilla on epäselvät nimet ja alhaiset hinnat, on parasta välttää. Klassisen Zhigulin osalta voidaan todeta, että näiden autojen omistajat ostavat tuulilasit pääasiassa Borin tehtaalta. Tärkeintä on tarkistaa asiakirjat tuotetta ostettaessa, jotta et törmää väärennökseen.
Tuulilasin sävytys
Nykyään tuulilasien sävytys on melko suosittua auton omistajien keskuudessa. Jotkut ovat sitä mieltä, että ikkunoiden sävytys on muodikasta, kun taas toiset yrittävät piilottaa esineitä ohjaamoon ja sävyttää samalla koko auton kokonaan. Paras ratkaisu on sävyttää tuulilasi suojaamaan silmiäsi vastaantulevan liikenteen häikäisyltä ja kirkkaalta auringonvalolta sekä estämään sisäosien vaurioituminen ylikuumenemisen vuoksi. Yksi suosituimmista sävytystyypeistä on erikoiskalvon liimaus. On tärkeää ymmärtää, että kukaan ei kiellä tätä prosessia, mutta samalla on olemassa tiettyjä standardeja, joiden mukaan tuulilasin valonläpäisykapasiteetin on oltava vähintään 70%. Taka- ja sivuikkunoilla ei ole rajoituksia. "Seitsemän" tuulilasin sävyttämiseksi sinun on laadittava seuraava luettelo:
- paperi- lautasliinat;
- pehmeä muovinen lasta;
- kumi rulla;
- rakennus hiustenkuivaaja;
- useita sieniä astioiden pesuun;
- terävä veitsi;
- spray;
- kaavin.
Tummennusprosessi koostuu seuraavista vaiheista:
- Puhdistamme lasin pinnan lialta pyyhkimällä sen saippuavedellä.Ennen kalvon levittämistä tuulilasi on puhdistettava liasta.
- Valmistelemme kuvion, jota varten laitamme kalvon lasille ja leikkaamme halutun muotoisen palan 3–5 cm marginaalilla.
- Levitämme ohuen kerroksen saippualiuosta suihkepullosta tuulilasiin.
- Poista suojakerros valmiista kalvopalasta ja suihkuta saippualiuosta liimapuolelle.Poista suojakerros valmiista kalvopalasta
- Kiinnitämme kalvon suoraan saippualiuokseen, suoristaen materiaalin keskeltä lasin reunoihin.
- Poistamme ilmakuplat ja nesteen erityisellä lastalla. Tasoituksen jälkeen kalvo kuivataan rakennushiustenkuivaajalla.Tasoitamme kalvon erityisellä lastalla ja kuivaamme sen rakennushiustenkuivaajalla
- Leikkasimme kalvon irti muutaman tunnin kuluttua sen levittämisestä.
Takaikkuna
Takaikkuna, analogisesti tuulilasin kanssa, on auton ohjaamon takaosaan asennettu kilpi, joka tarjoaa näkyvyyden taakse. Tämä elementti on poistettava, vaikkakin harvoin, mutta joskus se on välttämätöntä (vaihto, lämmitetyn lasin asennus). VAZ 2107:n takaikkunan koko on 1360 * 512 mm.
Kuinka vaihtaa
Takalasin irrotus suoritetaan samalla tavalla kuin etuikkuna, eräitä kohtia lukuun ottamatta. Harkitse niitä:
- Kampea ruuvimeisselillä takalasin alakulman reuna irti.Kierrämme reunat kulmiin ruuvimeisselillä
- Poistamme kulmaelementin. Samoin puramme osan toiselta puolelta.Puramme reunat molemmilta puolilta
- Otamme reunat pois tiivisteestä.
- Aloitamme lasin purkamisen alemmista kulmista, siirrymme ylöspäin.Aloitamme lasin poistamisen alemmista kulmista ja siirrymme vähitellen ylöspäin
Myös takalasin tiivisteen eheys ja soveltuvuus jatkokäyttöön tarkastetaan analogisesti tuulilasin kanssa.
Takalasin värjäys
Takalasin tummentaminen toistaa tarkasti edessä olevan lasin sävytysprosessin ilman ominaisuuksia. Paikoissa, joissa kalvoa ei ole mahdollista tasoittaa lastalla, voit käyttää rakennushiustenkuivaajaa, mutta varovasti, jotta et liioittele sitä eikä ylikuumene materiaalia.
Video: takalasin värjäys Zhigulissa
Lämmitetty takaikkuna
Tehtaan VAZ "seitsemän" oli varustettu takalasin lämmityksellä. Tämä toiminto on varsin kätevä ja välttämätön märällä ja pakkasella, kun lasi huurtuu tai jäätyy.
Joskus tällainen toimintahäiriö tapahtuu, kun lämmitys ei toimi, kun taas lasi huurtuu. Ongelma ei kuitenkaan aina johdu viasta, vaan korkeasta kosteudesta, eikä mitään tarvitse korjata.
Jos lämmitys ei todellakaan toimi esimerkiksi johdotuksen vaurioitumisen vuoksi, sinun on tässä tapauksessa tutustuttava kytkentäkaavioon ja suoritettava seuraava vianetsintäsarja:
- Tarkistamme sulakkeen, joka vastaa takaluukun lämmittämisestä. Se sijaitsee asennuslohkossa ja sen nimi on F5.Takalasin lämmityksen piiriä suojaava sulake on asennettu sulakerasiaan
- Arvioimme lasin lämmittimen liittimien kunnon sekä rungon maadoituksen.Kun diagnosoidaan lämmittimen toiminta, on tarpeen tarkistaa koskettimet
- Tutkimme liitintä, joka johtaa ohjausyksikköön (rele ja painike).Myös lohko, jonka kautta painike on kytketty piiriin, on tarkastettava.
- Tarkista lämmitin yleismittarilla. Hyvän hehkulangan resistanssin tulee olla noin 1 ohm.Filamentit tarkistetaan yleismittarilla
Jos kaikki yllä olevat kohdat eivät antaneet tulosta, virtalukossa tai sulakekotelon kortissa voi olla ongelmia.
Video: takalasin lämmityksen korjaus
Säleikkö takaikkunassa
Jotkut klassisen Zhigulis-omistajat asentavat säleikön takaikkunaan antamaan autolle tietyn urheilullisen tyylin. Säleikkö on asennettu lasilla irrotettuna tiivisteen alle, mutta toimenpiteen yksinkertaistamiseksi lasia ei voida irrottaa, vaikka tämä aiheuttaa jonkin verran haittaa. Tarvitset työskentelyyn sopivan työkalun, esimerkiksi muovilastan, kortin tai vastaavan, jolla tiiviste irrotetaan ja arina työnnetään sisään.
Kyseisen tuotteen asennuksen edut rajoittuvat seuraaviin seikkoihin:
- sateisella säällä lasilla lentää vähemmän vettä, mikä vähentää sen huurtumista;
- vähentää takana liikkuvien ajoneuvojen häikäisyn todennäköisyyttä;
- aurinkoisella säällä sisätilat lämpenevät vähemmän ja ovat läpikuultavia.
Arinan asennuksessa ei kuitenkaan ollut haittoja:
- kun lumi tarttuu talvella, sen puhdistaminen on melko ongelmallista;
- ajan myötä lasin ja arinan väliin kulmiin pakataan roskat, joita ei ole niin helppo pestä.
Sivulla lasinen etuovi
VAZ 2107:n etuoven sivulasi saattaa olla tarpeen korjaustöiden aikana. Eteen liukuva lasi on koot 729**421*5 mm.
Kuinka poistaa lasi
Lasin purkamiseksi sinun on valmisteltava:
- litteä ja Phillips-ruuvimeisseli;
- kiintoavainten sarja.
Poisto suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- Kammimme litteällä ruuvimeisselillä ja poistamme muovitulpat käsinojasta.Kammimme ruuvimeisselillä ja irrotamme käsinojan tulpat
- Ruuvaamme kiinnikkeet irti ja poistamme itse käsinojan.Ruuvaa käsinojan kiinnitys irti, irrota se ovesta
- Siirrämme kantaa pois vuorauksesta ja siirrämme sitten itse vuorauksen kahvaa pitkin ja irrotamme kannan.Kammimme ruuvimeisselillä ja poistamme ikkunanostimen kahvan vuorauksen
- Irrota ovenkahvan verhoilu litteällä ruuvimeisselillä ja irrota se.Irrottaaksesi ovenkahvan verhoilun, kallista sitä litteällä ruuvitaltalla.
- Asetamme ruuvitaltan oven verhoilun ja itse oven väliin ja irrotamme muoviset pidikkeet.Oven verhoilu pidetään paikallaan pidikkeillä, jotka on irrotettava ruuvimeisselillä.
- Irrota tiivisteelementti oven karmin etu- ja yläosasta.Tiiviste poistetaan oven karmin etu- ja yläosasta
- Ruuvaa irti etukourun kiinnikkeet.Etukourua pitää mutteri 8, ruuvaa se irti
- Otamme ohjauselementin pois ovesta yhdessä tiivisteen kanssa.Ruuvaa kiinnike irti, irrota ohjauselementti
- Kierrämme irti kaapelin kiinnityksen lasipidikkeeseen laskemalla itse lasin alas vasteeseen asti.
- Irrotamme ruuvimeisselillä ja poistamme pintaelementit sisältä ja ulkoa.Irrota ruuvimeisselillä ja poista kromielementit
- Poista lasi ovesta.Lasin poistaminen ovesta
- Jos ovea on purettava lisää, poista tiiviste takaa.Irrota tiiviste oven takaa.
- Ruuvaamme irti takaohjainelementin kiinnityksen ja poistamme sen.Irrotamme ohjauselementin kiinnityksen ja poistamme sen ovesta
- Kokoamme päinvastaisessa järjestyksessä.
oven lasin tiiviste
Liukuvan lasin naarmuuntumisen estämiseksi ovet on varustettu erityisellä elementillä - samettiliuskoilla, jotka ovat samalla tiiviste. Ajan myötä samettikerros pyyhkiytyy, tiiviys katkeaa, minkä seurauksena vettä pääsee oven sisään, lasi roikkuu ja naarmuuntuu. Tässä tapauksessa tiiviste on vaihdettava.
Tätä varten riittää vääntää ruuvimeisselillä ja poistaa kuluneet elementit ja asentaa uudet tilalle.
Sivuikkunan takaovi
VAZ 2107:n takaoven lasitus koostuu kahdesta osasta - liukuvasta lasista ja kiinteästä. Ensimmäisen mitat ovat 543 * 429 mm, toisen - 372 * 258 mm. Näiden ovielementtien poistaminen voi olla tarpeen myös oven korjaamiseksi.
Kuinka poistaa lasi
Puramme takaoven lasin seuraavassa järjestyksessä:
- Nosta lasi yläasentoon.
- Irrota oven verhoilu.
- Irrota lukon käyttötanko ohjauselementistä.
- Löysää ohjauskiskoa.Ruuvaamme irti terälevyn kiinnityksen avaimella 8
- Laskemme elementin alas ja irrotamme telineestä.Ruuvaa kiinnike irti, irrota tanko ovesta
- Siirrä lasia hieman alas ja ruuvaa irti kaapelikiinnike ja laske sitten lasia, kunnes se lepää alemman telan päällä.Ruuvaamme vaijerin kiinnityksen irti ja laskemme lasin kokonaan alatelaan
- Löysää kaapelin kireyttä.Sähköikkunan kaapeli kiristetään telalla, löysää sitä
- Irrotamme kaapelin alemmasta telasta ja kiinnitämme sen oveen kireässä tilassa. Irrotamme lasin telasta ja laskemme sen kokonaan alas.Kun olet irrottanut kaapelin telasta, laske lasi alas vasteeseen asti
- Irrota ylätiiviste.Ylätiivisteen irrotus ovesta
- Löysää telineen kiinnikettä.Teline kiinnitetään oven yläosaan itsekierteittävällä ruuvilla, ruuvaa se irti
- Tuomme telineen eteenpäin yhdessä kulmalasin kanssa työntämällä kromielementtien tiivisteitä. Puramme kromireunukset ulkoa ja sisältä.Jalustan irrottaminen yhdessä kulmalasin kanssa
- Irrota liukuikkuna varovasti oven aukosta.Lasin poistaminen takaovesta
- Asennamme molemmat lasit päinvastaisessa järjestyksessä.
Useimmiten auton lasit on irrotettava, vaihdettava tai poistettava korjaustöiden aikana. Joskus purkaminen voi kuitenkin johtua virityselementtien asennuksesta, sävytyksen tarpeesta jne. Siksi jokaisen Zhiguli-omistajan tulee pystyä irrottamaan ja asentamaan tuulilasi, takalasi tai oven lasi omin käsin. Lisäksi menettely ei vaadi erityisiä työkaluja ja taitoja.
