Kannattaako hajottaa autossa?

Uuden auton sisäänajo oli tärkeä ajanjakso, joka kesti noin 1000 kilometriä. Nykyään emme enää puhu murtovarkauksista, mutta on silti tärkeää ryhtyä joihinkin varotoimiin ajoneuvosi käyttöiän alussa, jotta kaikki osat ovat valmiita. Auton rikkoutuessa syynä ei ole vain moottori, vaan myös renkaat ja jarrut.

🔍 Auton romahtaminen: mitä se tarkoittaa?

Ennen oli tärkeää ajaa uudessa autossa. Puhuimme aiheesta sisäänajoaika, oston jälkeinen aika, joka kesti useita satoja kilometrejä joka koostui huolellisesta ajamisesta, kunnes auto oli valmis.

Lyhyesti sanottuna sisäänajo on eräänlainen lämpenemisjakso uuden auton ostamisen jälkeen, jota käytetään osien mukauttamiseen ennen kuin ne ovat täysin toimintakuntoisia. Sisäänajo ei koske vain moottoria, vaan myös jarruterityisesti jarrupalat,kytkin tai vaihdelaatikko.

Autot ovat muuttuneet nykyään paljon. Korkea käsittelytarkkuus, paremmat mekaaniset osat ja muut materiaalit. Näin moottorisi laajenee huomattavasti vähemmän ja myös uusien osien kitka on pienempi.

🚗 Käynnistys: hyödyllistä vai ei?

Pitääkö uuteen autoon murtaa? Aiemmin uuden auton rikkominen oli välttämätöntä. Kaikki kitkalle alttiit osat ja osat, kuten jarrut, kytkin, vaihteisto ja tietysti moottori, kesti tietyn ajan pyyhkiä käsittelyä.

Nykyään sisäänajovaihetta, kuten aiemmin ymmärrettiin, ei enää ole. Ensimmäisten muutaman sadan kilometrin ajan ei enää tarvitse ajaa varovasti, olla kiipeämättä torniin tai liikkumatta liian nopeasti. V tyhjennys järjestelmällinen 1000 km ei myöskään ole relevanttia.

Hakkerointi ei kuitenkaan ole täysin kadonnut, vaikka emme enää puhu siitä sellaisin termein. Uuden auton oston jälkeen on silti hyvä käyttää sitä aluksi hieman huolellisemmin. Mutta mikään ei estä sinua saapumasta moottoritielle nopeudella 130 km / h poistuessasi autoliikkeestä.

Valmistajat eivät myöskään puhu sisäänajovaiheesta. Jotkut antavat silti käyttövinkkejä autosi ensimmäisillä sadalla kilometrillä: älä kiipeä torneissa liikaa varsinkaan kylmällä säällä, tasoita tasot oikein tai käsittele vaihteistoa edes herkästi.

👨‍🔧 Kuinka kaataa auto?

Aikaisemmin auton sisäänmurto tehtiin varovaisella ajolla ja kesti noin 1000 kilometriä, minkä jälkeen öljyt jouduttiin vaihtamaan. Tästä lähtien uuden auton sisäänajoaikaa ei tarkalleen ottaen ole enää olemassa. Kuitenkin, jos annat vähän aikaa ajoneuvosi valmisteluun, voit lisätä sen kestävyyttä.

Tässä on muutamia vinkkejä, joita sinun on noudatettava saadaksesi autosi rullaamaan oikein:

• Älä ylitä tiettyä nopeutta ensimmäisten sadan kilometrin aikana: 3500 kierrosta/min bensiiniautolle ja 4000 kierrosta/min ajaa dieselautossa;
• Älä ylitä kolmea neljäsosaa ajoneuvon enimmäisnopeudesta ensimmäisen 1000 kilometrin aikana;
• Vältä täyttä kiihdytystä samanaikaisesti;
• Hallitse omaasi öljytaso 500 kilometriä;
• Yritä välttää voimakasta jarrutusta ensimmäiset 150 kilometriä, jos ajat kaupungissa, ja 500 kilometriä, jos ajat pääasiassa tiellä.
• Käsivaihteiston tapauksessa kytke vaihteet kokonaan pois päältä ja vaihda hitaasti;
• Aja äärimmäisen varovaisesti 300-500 kilometriä on aika asentaa uudet renkaat, koska niillä ei ole optimaalista pitoa tehtaalta lähetettynä.

🚘 Sisäänajo: kuinka monta kilometriä?

Kun varsinainen sisäänajovaihe oli voimassa, sen uskottiin kestävän noin tuhat kilometriä, minkä jälkeen auto jouduttiin öljyämään ensimmäisen kerran. Näin ei ole enää nykyään. Saatat kuitenkin tuntea, että liiallisia kierroksia tulisi välttää aikana ensimmäiset sata kilometriä ja se tapahtuu ajon aikana jarrupaloissa ja vaihteistossa 150-500 kilometriä.

Nyt tiedät kaiken auton sisäänajoajasta! Kuten voitte kuvitella, sisäänmurto ei ole yhtä tiukkaa kuin 15 tai 20 vuotta sitten ajoneuvon korkeamman laadun vuoksi. Jotkin käyttöön liittyvät varotoimet ja tietty kunnioitus mekaniikkaa kohtaan ajoneuvosi käyttöiän alussa pidentävät kuitenkin sitä.