Pitäisikö sinun ostaa Nissan ProPilot? Kuljettaja epäilee investoinnin tarkoituksenmukaisuutta
Tekna-version Nissan Leafin (2018) omistaja ja lukijamme, herra Konrad, jakavat aika ajoin ajokokemuksensa ProPilotin eli kuljettajaa avustavan järjestelmän kanssa. Hänen mielestään järjestelmästä voi olla hyötyä, mutta joskus se aiheuttaa odottamattomia tilanteita. Tämä kyseenalaistaa ProPilotiin sijoittamisen perusteet auton ostamisen yhteydessä.
sisällysluettelo
- Nissan ProPilot – sen arvoista vai ei?
- Mikä ProPilot on ja miten se toimii?
Kuljettajan kuvaamassa tilanteessa ajaminen auringossa - mistä useimmat kuljettajaa avustavat järjestelmät eivät pidä - juovan keskeltä (luultavasti) kulkee tervajuova. Se kimalteli auringossa, mikä sai auton jatkuvasti huolehtimaan kaistalta poistumisesta: En ole 100-prosenttisesti varma, mutta kun ajoin kaistallani näiden viivojen ilmestymisen jälkeen, auto alkoi ilmoittaa, että olin poistumassa kaistalta.
Yksi Internetin käyttäjistä allekirjoitti sen: Vahvistan. Ajellaan myös Leafillä ja samalla tiellä (kuten tämä) hälytin piippaa 20 metrin välein. Auton omistaja päätteli: (...) jos haluat silmäsi olevan edessäsi koko ajan, etkä voi hetkeksikään irrottaa käsiäsi ohjauspyörästä, koska jotain tällaista tapahtuu, mitä järkeä näillä järjestelmillä sitten on? [korostivat toimittajat www.elektrowoz.pl, lähde]
Mielestämme diagnoosi oli oikea: ProPilot-järjestelmä vaatii hyvät, määritellyt olosuhteet erittäin erityisillä pinnoilla. Heijastavat viivat ja tienjätteet, joita on vaikea ennustaa, voivat johtaa odottamattomiin hälytyksiin tai jopa vaarallisiin tietilanteisiin.
> GLIWICEssä, KATOVICESSA, CHESTOCHOVEssa on sähköajoneuvojen latauspisteitä ... rautatieasemilla!
Näin ollen lisälisä on merkityksetön, jos kuljettajaa vapauttava järjestelmä vaatii jatkuvaa huomiota. Jos otamme myös huomioon, että keskimäärin yli 1/3 päivistä on Puolassa sateisia, voi käydä niin, että ProPilot auttaa meitä pääasiassa moottoritiellä hyvällä säällä, eli kun kuljettaja pitäisi osallistu johonkin, jotta et nukahda väsymyksestä.
Tiedetään hyvin, että nykyaikaiset moottoritiet ja moottoritiet ovat usein aaltoilevia ja mutkaisia eivätkä kulkisi suoraan kuin nuoli.
Mikä ProPilot on ja miten se toimii?
Leafin Nissan ProPilot -järjestelmä on saatavana vain Tekna-versiona, joka maksaa nykyään 171,9 tuhatta zlotya. N-Connectista ei ole halvempaa versiota hintaan 165,2 tuhatta PLN. ProPilotin hinta valmistajan hinnastossa on 1,9 tuhatta PLN.
> Sähköinen VW ID. [nimeämätön] vain 77 PLN ?! (vastaava)
Nissanin kuvauksen mukaan ProPilot on "vallankumouksellinen autonominen ajotekniikka", joka on suunniteltu yksikaistaiseen maantieajoon. Järjestelmä käyttää yhtä kameraa ja voi ohjata ajoneuvon suuntaa ja nopeutta edellä ajavan ajoneuvon käyttäytymisen perusteella.
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
