Vartioi, BYD Atto 3 ja Mitsubishi Eclipse Cross! 2023 Kia Niro EV ja PHEV:n tiedot: Uudet sähköiset ja ladattavat hybridimaasturit saavat enemmän kantamaa
Uusi Niro esiteltiin viime marraskuussa, mutta nyt tiedämme, mitä voimansiirtovaihtoehtoja sillä on.
Kia on vahvistanut täydelliset voimansiirtotiedot toisen sukupolven Nirolle, ja vaihtoehtoisella moottorilla toimivan pienen SUV:n pitäisi saapua Australian näyttelytiloihin tämän vuoden toisella puoliskolla.
Kuten raportoitu, Niron uusi lähtötason voimansiirtovaihtoehto on Hybrid, jossa on portoitu "itselatautuva" järjestelmä, joka yhdistää 32 kW:n eteen asennetun sähkömoottorin ja 77 kW/144 Nm:n 1.6-litraisen vapaasti hengittävän nelisylinterisen moottorin. polttomoottori. kokonaisteho 104 kW.
Keskitason pistokehybridi käyttää samanlaista kokoonpanoa, vaikka sen etuosan sähkömoottori tuottaa nyt 62 kW (+17.5 kW) tehostaen järjestelmän tehoa 136 kW:iin (+32 kW). Se on myös päivitetty 11.1 kWh (+2.2 kWh) litiumioniakuksi, joka tarjoaa WLTP-sertifioidun 60 km:n toimintasäteen vain sähköllä.
Sekä Toyotan kilpaileva C-HR Hybrid että Mitsubishin Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid lähettävät vetovoiman yksinomaan etupyörille tutun kuusivaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kautta.
Samaan aikaan lippulaiva-EV:ssä on nyt vahvistettu sama 150 kW:n sähkömoottori ja 64.8 kWh litiumioniakku kuin ennenkin, mutta sen WLTP-sertifioitu toimintasäde on kasvanut 463 kilometriin (+8 km).
BYD Atto 3:n ja MG ZS:n avulla sähköauto voi ladata akun 10 prosentista 80 prosenttiin 43 minuutissa tasavirtapikalaturilla.
On huomioitava, että hybridin kantavuus on 348 litraa, kun taas pistokehybridin kapasiteetti on 451 litraa (+15 litraa). Mutta se on EV, joka johtaa pakkausta 495 litrallaan jaettuna 475 litran tavaratilan (+24 litraa) ja 20 litran "etuosan" kesken, jälkimmäinen on uusi sisällytys.
Viitteenä Niro on nyt 4420mm (+65mm) pitkä, 2720mm (+20mm) akseliväli, 1825mm (+20mm) leveä ja 1545mm (+10mm) korkea.
Tietenkin uusi Niro erottuu joukosta erottuvalla ulkonäöllään, joka paljastettiin HabaNiro-konseptin kanssa New Yorkin autonäyttelyssä huhtikuussa 2019.
Kaksisävyinen maalaus kiinnittää kaiken huomion, erityisesti C-pilareihin, joihin kuuluvat syvälle asettuneet bumerangi-takavalot. Mukana on myös matalat ajovalot ja uusi versio Kian tunnusomaisesta "tiger nose" -säleikköstä.
Teknisesti uuden Niron uusi keskuskosketusnäyttö ja digitaalinen mittaristo ovat kooltaan 10.25 tuumaa, jälkimmäistä täydentää 10 tuuman tuulilasiin projisoitu näyttö.
Kehittyneitä kuljettajan apujärjestelmiä on laajennettu sisältämään autonomisen hätäjarrutuksen (AEB), jossa on poikkiliikenteen tuki ja jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden havaitseminen, älykäs nopeusrajoitusavustin, etäpysäköintitutka ja turvallisen poistumisen varoitus.
Niihin on lisätty kaistanpito- ja ohjausavustin, mukautuva vakionopeudensäädin, kaukovaloavustin, aktiivinen kuolleen kulman valvonta ja takaristikkoliikennehälytys, kuljettajan huomiovaroitus, taka-AEB, peruutuskamera sekä etu- ja takapysäköintitutkat.
