Kalenterisivu: 4.–10.

Kutsumme sinut kurkistamaan autoalan tapahtumien historiaan, jonka vuosipäivä osuu tälle viikolle.

4.02.1922. helmikuuta XNUMX helmikuuta | Ford ottaa Lincolnin haltuunsa

Henry Ford rakensi yrityksensä Model T:n suosioon, joka myi hyvin ja oli vertaansa vailla suosittujen halpalentoautojen alalla. Toisaalta Fordilla ei ollut mitään tarjottavaa luksusautojen kategoriassa, toisin kuin sen suurin kilpailija. General Motors. Tilanteen korjaamiseksi Henry Ford kaivoi syvälle taskuunsa ja osti luksusautojen valmistajan 8 miljoonalla dollarilla (vastaa 120 miljoonaa dollaria tänään). Lincoln.

Lincoln Motor Company Henry Leland herätti henkiin vuonna 1917, joka jätti perustamansa Cadillac-yhtiön ja lanseerasi kilpailevan tuotemerkin, joka oli nimetty presidentti Abraham Lincolnin mukaan.

Hankintahetkellä yritys valmisti yhden Model L -yleisauton, jossa oli 5.9L V8-moottori. Tämän mallin tuotanto jatkui 8 vuotta merkin haltuunoton jälkeen.

5.02.1878. helmikuuta XNUMX | André Citroen on syntynyt

Andre Citroen Syntyi 5. helmikuuta 1878 juutalaisten timanttikauppiaiden pariisilaisessa perheessä. Hänen äitinsä oli puolalaista alkuperää. Siksi Andre lähti ammattikorkeakoulusta valmistuttuaan matkalle Puolan maiden halki, missä hän kohtasi kattohampaisia ​​hammaspyöriä. Hän osti patentin ja päätti tehdä ne Ranskassa. Hänen ensimmäinen kosketuksensa autoteollisuuteen oli vuonna 1908, jolloin hänestä tuli Mors-brändin johtaja, jonka hän veti pois taloudellisesta pohjasta ja lisäsi tuotantoa 125 autosta 1200 autoon vuodessa.

Tämä menestys yhdistettynä vaihteistotehtaan kehittämiseen vauhditti Citroen harjoittaa autojen tuotantoa omalla nimellä. Näin syntyi brändi, joka on saanut inspiraationsa Henry Fordin lähestymistavasta liiketoimintaan. Citroen pyrkii olemaan massamarkkinoiden autovalmistaja, joka tarjoaa halpoja ja yksinkertaisia ​​autoja. Brändin ensimmäinen malli debytoi vuonna 1919. Hän onnistui nopeasti nousemaan johtavaksi autonvalmistajaksi Euroopassa.

Citroen hän johti yritystä vuoteen 1934 saakka, jolloin se oli konkurssin partaalla ja sen suurin velkoja, Michelin-rengasyhtiö, otti haltuunsa. Andre Citroen kuoli vuotta myöhemmin syöpään.

6.02.1911. helmikuuta XNUMX | Veistos "Spirit of Ecstasy" luotiin.

Ekstaasin henki ehkä tunnetuin patsas autoteollisuuden historiassa, koristanut merkin majesteettisia autoja vuodesta 1911 lähtien. Rolls-Royce.

Kumarruvan naisen veistos levenevässä mekossa paljastettiin 6. helmikuuta 1911. Sen kirjoittaja oli Charles Robinson Sykes, englantilainen kuvanveistäjä, joka herätti henkiin idean yhdestä brändin vaikutusvaltaisesta asiakkaista, Lord Montagusta, joka halusi kunnioittaa rakastajataraan tällä tavalla. Sykesin luoma hahmo on Eleanor Velasco Thornton, joka poseeraa Rolls-Royce-kuvassa.

7.02.1958 февраля г. | Премьера первого легкового автомобиля DAF

DAF oli vuosikymmeniä erikoistunut kuorma-autojen valmistukseen, mutta XNUMX-luvulla päätettiin aloittaa pieni henkilöautojen tuotantoprojekti. Tuolloin Alankomaissa ei valmistettu yhtään kilpailukykyistä autoa, joten merkin omistajat luottivat menestykseen.

Готовый дизайн DAF 600 был представлен на автосалоне в Амстердаме 7 февраля 1958 года и отличался современным кузовом, эргономичным салоном и, самое главное, трансмиссией Variomatic, которая на годы стала визитной карточкой легкового подразделения DAF. У DAF 600 не было коробки передач, только коробка передач на основе двух шкивов. Водителю оставалось только выбрать направление движения и нажать на газ. Это облегчило управление автомобилем, но решение не было особенно долговечным даже по меркам 40-х годов. Ремни приходилось менять каждые . км.

DAF 600 стал отцом более поздних голландских легковых автомобилей. Он производился до 1963 года, и за это время было построено более 30 автомобилей. машины.

Voit lukea lisää DAF-autoista erillisestä artikkelista.

8.02.1969 Ensi-ilta Subaru R2

Vuonna 1958 Subaru tuli henkilöautomarkkinoille ensimmäisellä autollaan, 360:lla, jota valmistettiin vuoteen 1971 asti. Tuotannon lopussa Subaru päätti luoda tilavamman ja nykyaikaisemman seuraajan. Joten 8. helmikuuta 1969 se esiteltiin R2 mallijoka herätti paljon kiinnostusta huolimatta siitä, että se perustuu teknisesti vanhempaan malliin.

Subaru R2 Se oli vain 3 metriä pitkä, ja siinä oli 356 cc:n ilmajäähdytteinen kaksisylinterinen moottori, joka korvattiin vuonna 3 vastaavalla, mutta nestejäähdytteisellä yksiköllä. Kuten tavalliselle kei-autolle kuuluu, se ei ollut kovin nopea auto, mutta se oli ketterä, halpa ja mikä tärkeintä, verovapaa isommille autoille. Subaru, kuten muutkin japanilaiset valmistajat, joutui noudattamaan tiukkoja sääntöjä mikroautojen suunnittelussa, jotka koskivat sekä mittoja että käytettyä voimansiirtoa.

Vanhenemisen vuoksi R2-mallin tuotanto oli melko lyhyt - se kesti alle kolme vuotta. Seuraaja oli Rex-malli, jonka ensimmäistä sukupolvea valmistettiin 9 vuotta.

9.02.1989. helmikuuta 5, XNUMX. helmikuuta | Mazda MX Premiere

Na Chicagon autonäyttely vuonna 1989 vuosi Mazda esitteli ensimmäisen kerran henkilökohtaisen roadsterinsa MX-5а в США известен как Miata. Работа над небольшим спортивным автомобилем без крыши велась с начала 1986-х годов в американском конструкторском бюро Mazda в Калифорнии и Японии. Окончательная концепция была утверждена в году, и началась подготовка к производству.

Päätettiin käyttää takavetoa, etumoottoria ja itsenäistä jousitusta kaikissa pyörissä. Houkuttelevan hinnan takaamiseksi Mazda roadster perustui suosittujen mallien ratkaisuihin (mukaan lukien vaihteisto), vaikka 1.6 litran moottori kehitettiin erityisesti tätä mallia varten. Myöhemmin tarjoukseen lisättiin tehokkaampi 1.8 litran yksikkö.

Ensimmäisen sukupolven Mazda MX-5 valmistettiin Japanissa vuoteen 1997 asti. Hiroshiman tehtaalta se lähetettiin kaikkialle maailmaan. Yksi päämarkkinoista oli Yhdysvallat, mutta Euroopassa auto menestyi hyvin. Tänään, 30 vuotta debyytistään, se on historian myydyin roadster. Yli miljoona neljän sukupolven ajoneuvoa on jo luovutettu asiakkaille.

10.02.1955 | Chrysler C-300 tuli myyntiin

Vuonna 1955 Chrysler järkytti amerikkalaista automaailmaa esittelemällä malli S-300joka oli paljon tehokkaampi kuin Chevrolet Corvette tai Ford Thunderbird. Molempien kilpailevien autojen teho oli 200-225 hv. modifikaatiosta riippuen, kun taas S-300:ssa on yli 300 hv. Chrysler oli NASCAR-moottorin käytön ansiosta erittäin nopea, ja sen tehon korostamiseksi päätettiin yrittää rikkoa ennätys yhden mailin etäisyydellä saavuttaen nopeuden 205 km / h (lentokäynnistä). ). Tämä suuri auto, joka on varustettu 2-vaihteisella automaattivaihteistolla, kiihtyi 100 km/h:iin hieman yli 10 sekunnissa.

Chrysler C-300 valmistettiin vasta vuonna 1955. Automyymälöissä toimimisen aikana myytiin 1725 autoa. Tuotanto oli pientä, mutta auto rakennettiin suosiota ja arvovaltaa varten. Sitä voidaan pitää yhtenä ensimmäisistä lihasautojen edustajista.

Seuraavana vuonna tuotantoon otettiin uusi malli ilman C-kirjainta nimessä, mutta vielä tehokkaammalla moottorilla. Chrysler julkaisi joka vuosi uuden, tehokkaamman mallin, joka oli harvinainen ja jota myytiin vain muutama tuhat kappaletta.