Kuiva sumu. Poistaa epämiellyttäviä hajuja
Kuiva sumu. Mikä se on?
Kuiva sumu ei ole muuta kuin kaupallinen nimi. Höyrystimen tai valmiiksi valmistetun kasetin vapauttama höyrymäinen aine on vain pienten aromaattisten pisaroiden suspensio. Jopa höyrygeneraattoreiden reagenssi valmistetaan yksinomaan nestemäisessä muodossa.
Aloitetaan jakamalla kuiva sumu kahteen tyyppiin sen luomismenetelmän mukaan:
- kertakäyttöiset kuivasumukasetit, jotka ovat omavaraisia ja jotka eivät vaadi erityislaitteita niiden käyttöön;
- erityiset uudelleenkäytettävät asennukset, niin sanotut höyrygeneraattorit (tai sumuttimet), jotka saavat virtansa verkkovirrasta ja on täytetty aromaattisella nesteellä.
Kertakäyttöisiä kuivasumukasetteja kutsutaan yleisemmin sisätilojen raikasteiksi tai ilmastointilaitteiden puhdistusaineiksi. Suunniteltu puhdistamaan auton sisätila ja ilmastointilaitteen jäähdytin epämiellyttäviltä hajuilta, homeelta ja homeelta. Niiden lopullinen toimintaperiaate ja aktiivisten komponenttien sarja eivät kuitenkaan eroa paljoa sumuttimen synnyttämästä sumusta. Perinteisemmässä mielessä kuiva sumu on höyryn kaltainen aine, joka syntyy erikoislaitteella.
Höyrynkehitinneste on seos aromaattisia aineita, jotka kuumennettaessa muuttuvat höyryksi. Nesteiden toimintaperiaate kuivan sumun muodostuksessa on korkea läpäisy- ja tarttumiskyky. Höyryhiukkaset kerrostuvat ohuena kerroksena verhoilun, nahan ja sisämuovin pinnoille ja korvaavat epämiellyttäviä hajumolekyylejä. Sumun ruiskutuksen jälkeen aromaattiset komponentit haihtuvat käsitellyiltä pinnoilta vähitellen kuukauden tai kahden aikana ja luovat miellyttävän tuoksun auton sisätiloihin.
Kuivasumun varusteet
Kuivasumun tuottamiseen tarkoitettuja laitteita kutsutaan yleisesti höyrystimiksi, savukoneiksi tai sumuttimiksi. Nykyään Venäjällä käytetään eniten kahta höyrygeneraattoria.
- Savu auto Involight FM900. Valmistettu pääasiassa Kiinassa. Toimii 220 voltin verkosta. Metallikoteloon on asennettu lieriömäinen säiliö nestemäisellä savulla. Säiliöön lasketaan imuletku, joka imee tiivisteen hydraulipumpun avulla ja toimittaa sen suuttimeen. Suutin suihkuttaa nestemäistä savua kuumaan kammioon, joka on lämmitetty spiraaleilla. Neste haihtuu, muuttuu kuivaksi sumuksi ja työntyy ulos etusuuttimen läpi. Paineen avulla voit käsitellä pintoja jopa 1 metrin etäisyydellä suuttimen päästä. Tämä laite maksaa keskimäärin 5000 ruplaa.
- Burgess F-982 Thermo-Fogger. Tämä sumutin on yleistynyt Venäjällä. Suunniteltu USA:ssa. Se voi toimia sekä 110 että 220 voltista. Se koostuu irrotettavasta alumiinisäiliöstä nestetiivisteellä täyttöä varten, keskusmoduulista, jossa on sähköpiiri, pumpusta ja suuttimesta sekä suuttimesta, jossa neste lämmitetään ja syntyy kuivaa sumua. Arvostelujen perusteella sitä on helpompi käyttää. Hinta saavuttaa 20000 XNUMX tuhatta ruplaa.
Höyrygeneraattoreita on muitakin, vähemmän yleisiä malleja. Toimintaperiaate on kuitenkin sama kaikissa malleissa.
Konsentraattineste otetaan säiliöstä ja syötetään suuttimeen kevyellä paineella. Suutin suihkuttaa nesteen suoraan lämmitettyyn höyrynkehittimeen. Neste muuttuu höyryksi ja poistuu keskisuuttimen kautta.
Palvelun hinta
Auton kuivasumutuksen hinta voi vaihdella melko paljon. Useat tekijät vaikuttavat tämän palvelun lopulliseen hintaan.
- käsitelty määrä. Esimerkiksi pienen viistoperän käsittely maksaa vähemmän kuin täysikokoisen maastoauton tai tila-auton.
- Käytetyn nesteen hinta. Aromaattisten nesteiden hinnat voivat vaihdella melko paljon. On olemassa edullisia tiivisteitä, joiden hinta on noin 5 ruplaa 1000 litran säiliöstä. On olemassa kalliimpia vaihtoehtoja, joissa yksittäinen nesteannos autojen kuivasumun käsittelyyn maksaa saman verran kuin halpatiivistesäiliö.
- Toimiston korotus, joka käsittelee autoja kuivalla sumulla.
Keskimäärin Venäjällä yhden kuivan sumun ruiskutuksen hinta salonkiin vaihtelee noin 2000 ruplaa. Vähimmäishinta on noin 1000 ruplaa. Tämän palvelun enimmäishintaa ei ole rajoitettu. On tapauksia, joissa tämän yrityksen omistajat ottivat 5000 XNUMX ruplaa oletettavasti "ammattimaisesta" käsittelystä kuivalla sumulla. Objektiivisesti tämä hinta on liian korkea.
Dry Fog arvosteluja
Ajan myötä (ensimmäisen hypen laantumisen jälkeen) kävi selväksi, että kuiva sumu ei ole läheskään yhtä tehokas kuin alun perin mainostettiin. Ensinnäkin panemme merkille tämän epämiellyttävien hajujen poistamismenetelmän negatiiviset puolet.
- Heikko tehokkuus epämiellyttävien hajujen torjunnassa. Kuivan sumun kyky poistaa teräviä, pysyviä epämiellyttäviä hajuja on alhainen. Tämän huomaavat melkein kaikki auton omistajat, joilla on kokemusta autojen käsittelystä kuivalla sumulla. Useimmissa tapauksissa käytetyn tiivisteen aromi yksinkertaisesti lisätään epämiellyttävään hajuun, mikä luo sellaisen seoksen, joka ei aina ole miellyttävä haistaa.
- Auton kaikille pinnoille muodostuu öljyistä jäännöstä, joka on usein pyyhittävä käsin käsittelyn jälkeen. Jos kuivat sumut imeytyvät hyvin kangasverhoiluun, ne yksinkertaisesti kerrostuvat iholle, muoville ja lasille nestekerroksella.
- Tahrojen esiintyminen kangas- ja nahkapinnoilla väärällä käsittelyllä. Höyrysuihkun suora suunta kangaspinnoille 5 sekunnin ajan ja lyhyeltä etäisyydeltä jättää takuulla vaikeasti poistettavan tahran.
Myönteisistä puolista melkein kaikki autoilijat huomauttavat useita tosiasioita: kuiva sumu luo jatkuvan aromin, joka kestää vähintään kuukauden. Hyvä peittämään tupakansavun hajun. Mutta jos epämiellyttävän hajun lähdettä ei poisteta, kuiva sumu lisää vain aromiaan yleiseen taustaan.
