Suprotec automaattivaihteistolle - ohjeet, hinnat, omistajan arvostelut

Automaatti- ja CVT-vaihteiston kuluneiden kitkayksiköiden kunnostamiseen suositellaan triboteknistä yhdistelmää SUPROTEK automaattivaihteisto. Tässä Vodi.su-portaalimme artikkelissa yritämme käsitellä tätä ihmelääkettä tarkemmin:

• kemiallinen koostumus;
• vaikutusmekanismi automaattivaihteistoon;
• ohjeet ja käyttöohjeet;
• hinnat, omistajan arviot - onko todella mahdollista "parantaa" vaihdelaatikko SUPROTEKin avulla.

SUPROTEKin tribologinen koostumus: kemiallinen koostumus ja vaikutusmekanismi

Termi "tribotekninen" tulee kreikan sanasta "tribo", joka tarkoittaa kitkaa. On jopa kokonainen fysiikan haara, joka tutkii kitkaprosesseja - tribologia. Kitkaa vähennetään lisäämällä SUPROTEKAa vaihteistoöljyyn, joka kaadetaan automaattivaihteistoon ja variaattoriin.

Työkalun koostumus sisältää:

• murskatut kerrossilikaatit - serpentiinit ja kloriitit;
• mineraaliöljy tai Dextron-tyyppinen öljy (ATF).

Mineraalit muodostavat vain 4-5 prosenttia, loput massasta on öljyä, joka toimii kantajana. Kuten kehittäjät itse kirjoittavat, kemiallinen kaava valittiin huolellisesti yli 10 vuoden laboratoriokokeiden aikana ja testattiin käytännössä.

Toiminnan mekanismi. Koko asia on, että SUPROTEK-rasva kuuluu "älykkäisiin voiteluaineisiin".

Sen päätarkoitus:

• kitkapareissa esiintyvien aukkojen minimointi;
• kitkahäviöiden vähentäminen - tehokkuuden optimointi;
• vähentynyt kulumisnopeus kitkaa vähentävien pintojen muodostumisen vuoksi;
• äärimmäiset paineominaisuudet - niiden ansiosta koostumus voidaan kaataa jopa uusiin automaattivaihteistoihin ja CVT: iin.

Toimintamekanismia on melko vaikea kuvata tässä muodossa. Lyhyesti sanottuna suurimman kitkan ja kulumisen paikoissa lämpötila nousee, koostumus reagoi tähän nousuun ja murskatuista mineraaleista muodostuu uusi, tasaisempi pinta.

Käyttöohjeet ja ohjeet

Yritys valmistaa valtavan määrän lisäaineita:

• maastoautoille, joissa on automaattivaihteisto, manuaalivaihteisto, vaihteistokotelo, neliveto;
• bensiini- ja dieselvoimayksiköille;
• erityiset lisäaineet dieselille ja bensiinille - antigeelit;
• välineet hydraulijärjestelmille ja TNVD:lle.

Harkitse ohjeita käyttämällä esimerkkiä automaattivaihteiston lisäyksestä. Ensinnäkin varmista, että ostat sinulle oikean tuotteen. Kaada vain lämmitettyyn laatikkoon tavallisen täyttölaitteen kautta. Ennen kaatamista moottori on sammutettava ja 80 ml:n pullon sisältö on ravistettava perusteellisesti, jotta sedimentti jakautuu tasaisesti tilavuuteen.

Jos täytät laatikon 1-10 litralla vaihteistonestettä, yksi pullo riittää. Jos vaihteisto kuluttaa yli kymmenen litraa öljyä, on käytettävä kahta pulloa.

Kun SUPROTEK on tulvinut, sinun on ajettava autoa 20-30 minuuttia, jotta koostumus tunkeutuu kaikkiin automaattivaihteiston onteloihin ja koloihin. SUPROTEC-öljyn täyttötiheys vastaa vakiovaihteistoöljyn vaihtotiheyttä.

Kampanja-esitteissä olevien tietojen mukaan koet seuraavat muutokset parempaan suuntaan:

• helpompi vaihteiden vaihto öljypumpun rakojen minimoimisen ansiosta;
• huminan ja tärinän vähentäminen laakeripintojen entisöinnin vuoksi;
• vaihteiston käyttöiän pidentäminen, ylityksen lisääminen;

Valmistaja panostaa myös siihen, että SUPROTEK helpottaa uusien vaihteistojen sisäänajoa tai huollon jälkeisiä takertumista estäviä ominaisuuksia. Eli metallilastut, jotka voivat jäädä hammaspyörille ja akseleille, eivät vahingoita laatikkoa.

Erityisiä käyttöaiheita ei ole. Valmistajat väittävät, että koostumusta voidaan käyttää sekä täysin uusissa autoissa että niissä, joiden mittarilukema on yli 50-150 tuhatta km. Ainoa huomautus on, että jos siinä on ilmeisiä vikoja ja vaurioita, on SUPROTEKin käyttö turhaa.

SUPROTEK-automaattivaihteiston suositushinta on 1300 ruplaa 80 ml:n pullosta. Joissakin verkkokaupoissa hinta saattaa vaihdella hieman.

Omistajan arvioita SUPROTEK-automaattivaihteistosta

Kaikki arvostelut voidaan jakaa kolmeen suureen ryhmään:

• älä uskalla kaataa sitä g…!!!;
• "Lietta lietteenä - vain nolla";
• Kuinka korjaan autoni laatikon?

negatiivista palautetta

”Minua vietteli mainonta, täytin SUPROTEKin automaattivaihteistoon. Minulla oli ongelmia vaihtaa toisesta ensimmäiseen. Luulin, että mainos oli todellinen. Itse asiassa kävi toisin päin: nyt tuntuu tärähdykset ja notkahdukset vaihdoissa ja muissa nopeuksissa ja kallis ATEEFKA öljy haisee palamiselta. Tämän seurauksena jouduin käyttämään rahaa kalliisiin automaattivaihteiston korjauksiin.

neutraalia palautetta

”Huomattu SUPROTEK ei toimi. Kaadoin sen variaattoriini jossain 92 ajossa. Proezdil vielä 5-6 tuhatta ja piti mennä korjaukseen. Käsityöläiset eivät löytäneet silikaateista valmistettuja sileitä pintoja. Normaalia kulumaa holkeissa, naarmuja kartioissa, hihna on täysin valmis. Sanalla sanoen, toinen mainos ja rahahuijaus.

Positiivinen palaute

”Minun BMW X5:lläni on jo 270 10 mailia. Kerran paneelin laatikkovirhe syttyi tuleen. Kävi ilmi, että akselitiiviste vuotaa, koko pohja oli tulvinut. Öljytiiviste vaihdettiin huoltoasemalla, matkustin vielä 15-135 tuhatta kilometriä mainoksia - virhe on taas päällä. Tulin jälleen huoltoasemalle, he sanovat, että sinun on purettava ja katsottava, maksettava 270 tuhatta ruplaa. Maksoin ja sain vuoden takuun. Sanalla sanoen tänä vuonna auto ei lähtenyt. Mutta he neuvoivat minua SUPROTEKia, valutin vanhan öljyn, täytin uutta öljyä SUPROTEKin kanssa ja ... ET USKO SITÄ!!! Auto ajoi omatoimisesti. Ongelmat alkoivat 100 tuhannella kilometrillä, nyt olen rullannut vielä XNUMX tuhatta. Ei ongelmia."

Olkaamme rehellisiä, se on viimeinen arvostelu, joka näyttää maksetulta: he eivät voineet korjata sitä huoltoasemalla, mutta SUPROTEK selvisi kaikista vioista. Vaikka ehkä tämä on sellainen tapa mainostaa tuotetta.

On erittäin vaikea tehdä yksiselitteistä johtopäätöstä, koska mielipiteitä on hyvin erilaisia, mutta Vodi.su:n toimittajat noudattavat perinteisiä näkemyksiä: korkealaatuista öljyä, suodattimien oikea-aikaista vaihtoa, pienimmälläkin iskulla - diagnostiikkaan. Tällä lähestymistavalla voit pärjätä ilman lisäaineita pitkään.

Ladataan…