Suzuki Katana // Matala koiralle, lentää suksille

"Ajan katanaa jonain päivänä" Sanoin itselleni XNUMX -luvun alussa ja katsoin unelmoivasti suurta julistetta Katana, ja ne on kiinnitetty huoneeni seinään. Muuten, nuorille digi-ihmisille julisteet ovat suurennettuja kuvia moottoripyöristä, suosituista laulajista, bändeistä, näyttelijöistä jne., joita on kerran julkaistu aikakauslehdissä. Me lapset repimme ne lehdistä ja löimme seiniin. Ja unelmoi. Se oli meidän internet, facebook, instagram ja snap chat samaan aikaan. Unelmoin Katanasta, tuosta pitkästä autosta, jossa on tyypillinen suorakulmainen valo, neliömäinen nenä ja tunnistettava istuin. Ja voi, voitte kuvitella shokin, kun pyöräni on vähän vanhempi. Franjon maanmies ehdotti kerran nauraen, että hänellä olisi uusi auto? Aha, se on oikein, Katano! Ja että tämän koneen pitäisi olla "niin matala kuin koira", mutta oletettavasti "kuin murtunut kirves". En ajanut Katanaa tuolloin, olin liian nuori ja japanilaiset autot olivat liian kalliita. Mutta ainakin silloin istuin sen päällä. Tänä keväänä ratsastin Katanalla. Uusi vuodesta 2019. Ja niin hän toteutti nuoruuden unelmansa.

katana

Katana on perinteinen japanilainen miekka, jossa mestari ilmentää kaikkea taidetta, ammattitaitoaan ja suunnittelun terävyyttä. Katana kaksipyöräinen, virallisella merkinnällä GSX-S 1100 Katanasyntyi vuonna 1981, kun saksalainen suunnittelija Hans Muth, joka kerran johti BMW: n suunnitteluosastoa, etsi uusia autoteitä. Italialaisilla oli myös käsi tässä tarinassa, joten ei ole yllättävää, että se löysi nopeasti ostajia Euroopasta (kuten muualtakin) ja moottoripyörä sai pian kultti -aseman erikoisuutensa vuoksi. Tuolloin, kun se näki päivänvalon, se oli kaikkien aikojen nopein tuotantoauto, ja nykyäänkin se näkyy klassisten superpyöräkilpailujen radalla. Katana liittyy kiwami-, hagane- ja kiru -keskusteluihin, jotka myös kuvaavat elävästi moottoripyörän ominaisuuksia.

Kiwami

Kiwami edustaa katanan, miekan, vertaansa vailla olevaa muotoilua. Rodolfo Frascoli on italialainen suunnittelija, jolle vuonna 2017 japanilaiset uskoivat piirtämään uuden katanan.. Suzukilla uusi Katana oli melko myöhässä (mutta myöhemmin kuin ei milloinkaan) saavuttanut asiakkaiden innostuksen aallon moderneja retropyöriä kohtaan. Rodolfo onnistui. Uusi Katana on hyvä muisto vanhasta, mutta modernissa tyylissään. Erottuva neliönmuotoinen (LED) ajovalo on edelleen olemassa, ja kaksisävyinen istuin, joka on jopa maalattu tämän vuosituhannen toisella vuosikymmenellä, muistuttaa ehkä eniten isoveljen Suzukin punaista kirjainta pienen polttoainesäiliön sivuilla. Uusi Katana on saatavana klassisen hopeisena, mutta voit valita myös mustan.

tehdä se

Japanissa termi viittaa miekan väärennettyyn täydellisyyteen, ja moottoripyörän tapauksessa se vastaa ajamisen nautintoa ja 999 kuutiometrin yksikön kapasiteettia, jossa on 148 kotoa tunnettua "hevosta". malli GSX-S1000. Poikittain asennettu nelisylinterinen moottori on sijoitettu kaksinkertaiseen alumiinirunkoon, joka antaa pyörälle USD: n etuhaarukan ja takaiskunvaimentimen tarvitseman vakauden. Hän istuu pystyssä pyörän päällä, mutta voit silti ajaa ympyrän kilparadalla. Se on ensisijaisesti tarkoitettu lyhyemmille matkoille, mahdollisesti Jezerskoon.

Tai v Kroatian Novi Vinodolskin kaupungin ympärillä, Opatija ja Prelukin vanhan polun kallioisia muureja pitkinjossa ässät, kuten Agostini, Nieto, Katayama, jo ennen heitä Carruthers, Gracetti ja Brown - kerran vaaransivat henkensä Grand Prix -kilpailussa - vain muutamia mainitakseni. Ja kyllä, 50- ja 125cc-luokissa he kilpailivat myös Suzukin kanssa XNUMX-luvun lopulle asti. No, emme ole ajelleet veitsillä jatkuvassa sateessa, kylmässä ja pimeässä valossa (hei Primorye, toukokuun loppu), mutta silti huomasimme, että tämä Katana on aika hyvä kone, jossa on potentiaalia. En halua olla jonakin päivänä "huijari". Myös kolmivaihteisen luistonestojärjestelmän avulla vaihteisto oli tasainen, pyörä oli miellyttävä ajettava, tasapainoinen ja hyvin ajettava huonollakin säällä.

            

kiru

Tämä tarkoittaa puhdasta leikkausta. Ja jopa kaksipyöräisellä Katanalla on puhdas, juokseva muotoilu, hieman klassinen ja ripaus modernia. Edellä mainitun etuosan, joka muistuttaa enemmän alkuperäistä Katanaa, lisäksi takaosa on selvästi moderni, ensimmäinen tällainen teräväreunainen musta pakoputkisto, joka korvataan Akrapovichin mestariteoksella. Saatavilla on myös erilaisia ​​lisävarusteita sävytetystä tuulilasista, sivupuskureista erilaisiin hiilikuitutarvikkeisiin.

Nuorena toiveeni toteutui, ja nyt haluan todella vietellä katanan maalla, joten puristan nyrkkini jo pitkäksi ja kuumaksi kesäksi.