Suzuki Katana testi - Tietesti

Suzuki Katana testi - Tietesti

valitus	Se on viehättävä moottoripyörä suunnittelun ansiosta, joka yhdistää täydellisesti menneisyyden ja tulevaisuuden.
Tekninen sisältö	Siinä on erittäin houkutteleva uusi LCD -näyttö sekä Boschin luistonesto ja ABS.
Ajamisen ilo	Tämä on urheilutie. Se on vankka kokeneiden ammattilaisten käsissä ja sitä on helppo käyttää jokapäiväisessä elämässä.
Erityisiä yksityiskohtia	Sen vahvuuksia ovat nelikulmainen ajovalo, puolitasku ja 190 takapyörä matalalla rekisterikilven pidikkeellä.

Myytti katana, kiitos italialaiselle suunnittelijalle Rodolfo Frascoli joka tulkitsi uudelleen ikonisen mallin, joka on valloittanut monien moottoripyöräilijöiden sydämet vuodesta 1981 lähtien, modernilla tavalla. 

Virallisesti julkistettu Eicmassa 2018, uusi Suzuki Katana esittelee Italian markkinoilla suunnittelussa, jossa yhdistyvät menneisyys, nykyisyys ja tulevaisuus sekä yhdistetty ja uudistettu tekninen perusta. 

Sen erityispiirteet ovat epäilemättä neliömäinen majakka Edessä olevat LED -valot, joissa on puolikkaat, jotka muistuttavat vanhan mallin muotoa, "avattu" satula sekä ohut häntä ja 190 takavene matalalla rekisterikilvenpitimellä heilurista alkaen. Tekniikka on jo tiedossa.

Kehyskehys on valmistettu kevyestä alumiinista, aivan kuten kääntövarsi. Jousitukset ovat täysin säädettävissä haarukka KYB alkaen 43 mm ja jarrujärjestelmä on allekirjoitettu Brembo: säteittäinen jarrusatula, jossa neljä mäntää kaksinkertaisella etulevyllä 310 mm. 

Ja sitten on sykkivä sydän, 999cc nelisylinterinen moottori 150 CV nopeudella 10.000 g / min 108 Nm nopeudella 9.500 g / min GSX R1000 K5. Suzuki Katanassa yhdistyvät yksinkertaisuus ja aito moottoripyöräilme. Niin elektroniikka minimoitu: käytössä on vain Bosch ABS ja säädettävä ja kytkettävä luistonestojärjestelmä. Kaikki muu on lentäjän käsissä.

Kenelle se on osoitettu

Tämä on tukeva pyörä persoonallisuus, se on tie, mutta sillä on urheilullinen kutsu. Mutta samaan aikaan hän osaa olla vintage ja harmonisoida erityyppisiä pyöräilijöitä. Se ajaa nopeasti ja ajaa hyvin, jos joudut vetämään kaulasta, mutta myös oppivainen ja "urbaani" niille, jotka haluavat ajaa joka päivä, ehkäretro vaatteita.

Satulassa

Hän on asema urheilullinen mutta luonnollinen ajo. Seisot kevyesti kuormitetulla vartalolla eteenpäin väsymättä. Hallinnan tunne on poikkeuksellinen matalan istuimen (825 mm) ansiosta, joten jokainen voi helposti asettaa jalkansa maahan.

Il peräsimet se on leveä ja sopii täydellisesti rinnan ja 215 kg ne katoavat, kun nopeus ylittää 10 km / h. ääni Vakio pakoputki on maaginen: täynnä, tumma, kuin todellinen urheiluauto. Pidän moottorista.

Se on päivitetty tarjoamaan parasta keski- ja korkeilla kierroksilla, kun taas satula kutsuu sinua hyödyntämään vääntömomenttikäyrän keskipistettä ja asettamaan kaikki vaihteet täydellisesti nopean ja tarkan manuaalivaihteiston (ei elektronisen) toisen jälkeen ....

Lyhyesti sanottuna, on paljon paluuta keskelle ja Venyttelen ohjelman mukaan. Märällä jalkakäytävällä se antoi myös erinomaisen vakauden ja käsiteltävyyden tunteen, ja jarrujärjestelmä osoittautui tehokkaaksi.

Jonkin verran värähtely se tuntuu vain yli 5.000 rpm: n nopeuksilla, kun taas erityisesti tätä mallia varten suunnitellun viehättävän nestekidenäytön taustavaloa voidaan parantaa.

Kvanttikulut

Uusi Suzuki Katana se on saatavana kahdessa värissä - klassinen harmaa, joka muistuttaa edellistä mallia, tai musta - jälleenmyyjiltä edulliseen hintaan 13.690 евро... Mutta huhtikuun loppuun asti sitä tarjotaan yhdessä titaanipakokaasun kanssa. Akrapovic mukana hinta.

määrittely

moottori	4-sylinterinen 999 cmXNUMX
Voimakkuus	150 CV nopeudella 10.000 g / min 108 Nm nopeudella 9.500 g / min
paino	215 kg
hinta	13.690 евро