Suzuki SV650X-TER -testi (VIDEO) – Tietesti
Suzuki SV650X-TER -testi (VIDEO) – Tietesti
Kokeilimme "erityistä" versiota japanilaisesta kahvila -kilpailijasta, joka oli saatavilla markkinoilla 7.390 XNUMX eurolla.
La Suzuki SV650X-TER pyörä, joka on suunniteltu niille, jotka eivät halua jäädä huomaamatta. Lähtökohtana on SV650X, joka on koristeltu sarjan tyypillisillä elementteillä erityinen... Siinä on paljon persoonallisuutta, se voi tehdä hyvän vaikutelman baarissa, mutta samalla se on moottoripyörä, joka tarjoaa emotionaalisen kyydin. Siinä on kaikki pippuri ja hauska kaksisylinterinen moottori, joka pitää kokeneimmat eikä aloittelija pelkää. Se maksaa 7.390 евроmikä on 400 euroa enemmän kuin X -malli, ja se on tärkeä asiakasetu yksittäisten lisävarusteiden kustannuksissa. Yritin saada sinut tietämään hyödyt ja haitat.
Com'è fatta
Uusi Suzuki SV650X-TER on hipsteri versio japanilaisesta alastomasta kilpailijasta. Versiosta X lähtien se perii ulkonäön urheilu viime vuosina, siitä lähtien poluruli, satula, jossa näkyvät ompeleet ja hieman korostettu yläreuna. Mutta se erottuu sellaisten erinomaisten elementtien läsnäolosta kuin terminaali kaksiputkinen pakokaasu Frescosta, ehdottomasti hyväksytty, keräimet kääritty lämpösiteeseen, uusi urheilukilven pidike, peilit sisään kierto ja LED -nuolet.
Il moottori se on sama kaksisylinterinen, joka on kaikissa SV650-laitteissa ja joka pystyy toimittamaan virtaa 76 CV suuri vääntömomentti alhaisilla kierroksilla ja saatavana myös 35 kW: n pienennetyllä versiolla A2 -lisenssinhaltijoille; Ilmoitettu kulutus on 3,8 l / 100 km. Sekä haarukka että mono ovat esijännitettävissä, nostokyky säiliö on 14,5 litraa ja omapaino 207 kg. Jarrujärjestelmä käyttää 290 mm:n kaksoislevyä edessä ja 240 mm:n yksilevyä takana, josta löytyy 160/60 ZR 17 M/C -rengas.
Kuinka sinä olet?
Se on objektiivisesti kaunista katseltavaa, koska se ilmaisee vahvaa ja päättäväistä luonnetta katso kiehtova, mutta ennen kaikkea kaunis käyttää. Urheilullisessa ympäristössä Ajoasento se on selvästi hieman ladattu eteenpäin, melkein kuin oikea urheiluauto. Jokapäiväisessä elämässä se osoittautuu mukavaksi, renkaat (ilmeisesti) vain pitkiä matkoja. Se on ketterä, hallittavissa ja erittäin tasapainoinen. SISÄÄN Satula se näyttää kevyemmältä kuin se todellisuudessa on.
Siinä on vähän ohjausta, mutta silti helppo ajaa. Kokenein ratsastaja voi saada kaiken irti tällaisesta pyörästä, vaikka hän olisi hyvin viritetty pyöräilyn suhteen, ja samalla aloittelija voi saada kokemusta ilman ongelmia. Miksi SV650X-TER viihdyttää, mutta ei pelota. Se on täynnä vääntöä, moottori kuormittaa paljon, erityisesti matalilla ja keskialueilla, ja nauttii loistavasta äänestä. Voit tuntea maltillista tärinää ohjaustangossa ja jalkatapissa, mutta se hidastaa kovaa ja tuottaa erinomaisen suorituskyvyn. tunne vaikka rytmi kiihdyttää vauhtia.
