Tankki ОF-40
Tankki ОF-40
70-luvun jälkipuoliskolla Italia aloitti aktiivisen työn panssaroitujen aseiden mallien luomiseksi omiin tarpeisiinsa ja vientiin. Erityisesti OTO Melara- ja Fiat-yhtiöt, jotka perustuvat länsisaksalaiseen Leopard-1A4-tankkiin, ovat kehittäneet ja vuodesta 1980 lähtien tuottaneet pieniä määriä vientiä varten Afrikkaan, Lähi- ja Lähi-itään OF-40-tankkia (O on alkukirjain yrityksen nimi "OTO Melara", säiliön likimääräinen paino 40 tonnia). Leopard-tankin yksiköitä käytetään laajasti suunnittelussa. Tällä hetkellä Italian maajoukot on aseistettu yli 1700 920 panssarivaunulla, joista 1 on Länsi-Saksan Leopard-300, 60 on amerikkalaisia M1A500 ja noin 47 on vanhentuneita amerikkalaisia M200-tankkeja (mukaan lukien 1 yksikköä reservissä). Jälkimmäiset korvattiin myöhemmin uudella V-60 Centaur -pyörällä panssaroidulla ajoneuvolla, ja M1A90-panssarivaunujen sijaan Italian armeija sai 1-luvun alussa S-XNUMX Ariete -panssarivaunuja, jotka oli suunniteltu ja valmistettu itse.
OTO Melaran kehittämä OF-40 panssarivaunu 105 mm:n kivääriaseella. Panssaroitujen ajoneuvojen päävalmistaja Italiassa on OTO Melara. Pyörällisiin panssaroituihin ajoneuvoihin liittyvät erilliset tilaukset toteuttaa Fiat. Säiliön turvallisuus vastaa suunnilleen "Leopard-1A3":a, sen tarjoaa rungon ja tornin etulevyjen suuri kaltevuus sekä teräksiset 15 mm paksut sivusuojat, joihinkin on asennettu kumi-metalliseinäkkeet. ajoneuvot. OF-40 on varustettu MTU:n 10-sylinterisellä monipolttoainedieselmoottorilla, jonka teho on 830 hv. Kanssa. nopeudella 2000 rpm. Hydromekaaninen voimansiirto on myös kehitetty Saksassa. Planeettavaihteistossa on 4 vaihdetta eteen ja 2 taakse. Moottori ja vaihteisto on koottu yhdeksi yksiköksi ja ne voidaan vaihtaa kentällä nosturilla 45 minuutissa. Pääpanssarivaunu S-1 "Ariete"Ensimmäiset kuusi prototyyppiä rakennettiin vuonna 1988 ja luovutettiin armeijalle testattavaksi. Säiliö sai merkinnän C-1 "Ariete" ja sen on tarkoitus korvata M47. Ohjausosasto on siirretty oikealle puolelle. Kuljettajan istuin on hydraulisesti säädettävä. Luukun edessä on 3 prisman tarkkailulaitetta, joista keskimmäinen voidaan korvata passiivisella NVD ME5 UO / 011100:lla. Kuljettajan istuimen takana on hätäluukku. Hitsatussa tornissa on 120 mm OTO Melara sileäputkeinen tykki pystysuoralla olkalaukkulla. Tynnyri on karkaistu autofrettagella - sen pituus on 44 kaliiperia, siinä on lämpösuojakotelo ja ulostyöntö. Ampumiseen voidaan käyttää tavallisia amerikkalaisia ja saksalaisia panssaria lävistäviä höyheniä (APP505) ja kumulatiivisia erittäin räjähtäviä monikäyttöisiä (NEAT-MR) ammuksia. Samanlaisia ampumatarvikkeita valmistetaan Italiassa. Ampumatarvikkeita 42 patruunaa, joista 27 sijaitsee rungossa kuljettajan vasemmalla puolella, 15 - tornin perässä, panssaroidun väliseinän takana. Poistopaneelit on asennettu tämän patruunatelineen yläpuolelle tornin katolle, ja tornin vasemmassa seinässä on luukku ammusten täydentämistä ja käytettyjen patruunoiden poistamista varten.
Pääpanssarivaunu C-1 "Ariete" Ase on stabiloitu kahdessa tasossa, sen kohdistuskulmat pystytasossa ovat -9° - +20°, tykkimiehen ja komentajan käyttämät tornin kääntämisen ja aseen suuntaamisen käytöt ovat sähköhydraulisia. manuaaliohitus. 7,62 mm:n konekivääri on yhdistetty tykin kanssa. Sama konekivääri on asennettu komentajan luukun yläpuolelle jousitasapainotettuun telineeseen, joka mahdollistaa nopean siirron vaakatasossa ja ohjauksen kulmissa -9 ° - + 65 ° pystysuunnassa. Palonhallintajärjestelmä TUIM 5 (tankin universaali uudelleenkonfiguroitava modulaarinen järjestelmä) on muunneltu versio yhdestä palonhallintajärjestelmästä, jonka Officine Galileo on kehittänyt käytettäväksi kolmessa eri taisteluajoneuvossa - B1 Centaur -pyörällinen panssarivaunuhävittäjä, S-1 Ariete -päätankki. ja jalkaväen taisteluajoneuvo USS-80. Panssarin ohjausjärjestelmä sisältää stabiloidut tähtäimet komentajalle (päiväpanoraama) ja ampujalle (päivä / yö periskooppi laseretäisyysmittarilla), elektronisen ballistisen tietokoneen anturijärjestelmällä, sovituslaitteen, ohjauspaneelit komentajalle, ampujalle ja kuormaajalle. Päällikön työpaikalle on asennettu 8 periskooppia, jotka takaavat näkyvyyden joka suuntaan. Sen päätähtäimessä on säädettävä suurennus 2,5x - 10x, yöoperaatioiden aikana ampujan tähtäimen lämpökuva välitetään komentajan erikoismonitoriin. Yhdessä ranskalaisen yrityksen 5P1M kanssa kehitettiin säiliön kattoon asennettu tähtäin. Pääpanssarivaunun C-1 "Ariete" suorituskykyominaisuudet
Lähteet:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toisen maailmansodan jälkeen Italialla ei ollut oikeutta tuottaa raskaita aseita. Koska Italia oli aktiivinen Naton jäsen sen luomisen ensimmäisistä päivistä lähtien, se sai panssarivaunuja Yhdysvalloista. Vuodesta 1954 lähtien amerikkalaiset M47 Patton -tankit ovat olleet palveluksessa Italian armeijassa. 1960-luvulla ostettiin M60A1-panssarivaunuja, ja OTO Melara valmisti 200 näistä panssarivaunuista Italiassa lisenssillä ja otettiin käyttöön Arieten (Taran) panssaridivisioonan kanssa. Panssarivaunujen lisäksi amerikkalaisia panssarivaunuja M113 valmistettiin lisenssillä Italian maavoimille ja vientiin. Vuonna 1970 allekirjoitettiin sopimus 920 Leopard-1-tankin ostamisesta Saksan liittotasavallassa, joista 200 toimitettiin suoraan Saksan liittotasavallasta ja loput valmistettiin lisenssillä ryhmän italialaisista teollisuusyrityksistä. Tämän säiliöerän tuotanto valmistui vuonna 1978. Lisäksi OTO Melara -yhtiö sai ja täytti Italian armeijalta tilauksen panssaroitujen taisteluajoneuvojen valmistamisesta Leopard-1-panssarivaunuihin (siltakerrokset, ARV:t, suunnitteluajoneuvot).
