Isä Xenon ute идет Tonka
Uusi kilpailija halpojen autojen markkinoille ilmoitti saapumisestaan korkealla ajettavalla konseptilava-autolla, jonka on suunnitellut Holden Special Vehiclesin suunnittelupäällikkö.
Uusi australialainen lava-autojen jakelija Tata on julkistanut ainutlaatuisen näyttelyauton ennen merkin ensi kuun autonäyttelyn debyyttiä. Tata "Tuff Truck" ei todennäköisesti pääse tuotantoon, mutta joistakin paikallisesti kehitetyistä lisävarusteista voi tulla todellisuutta.
Tata-ajoneuvoja jakelee Walkinshaw-perheen omistama yritys, joka edustaa myös Holden Special Vehiclesia, ja sieltä tulevat esiin Julian Quincyn suunnittelupalvelut. Sama henkilö, joka suunnitteli uuden HSV GTS:n, oli mukana lisäominaisuuksien lisäämisessä. tässä tata xenon ute.
"Halusimme luoda konseptiajoneuvon, joka heijastaa australialaisten rakkautta luontoon ja maisemamme ankaruutta", sanoi Darren Bowler, jakelija Tata Fusion Automotiven toimitusjohtaja.
"Ottamalla Julian Quincyn ja Walkinshaw Automotiven suunnittelu- ja suunnittelutiimin osaksi konseptiajoneuvon kehitystä, pystyimme tuomaan yli 25 vuoden kokemuksen ajoneuvojen suunnittelusta ja mallintamisesta konseptiajoneuvoon."
Quincy sanoi: "Mielestäni vaatimattomasta ohjaamosta on tullut halu sinänsä, ja halusimme näyttää, kuinka hyvin Xenonin muotoilu toimii, kun se on suunniteltu huolellisesti visuaalisesti sopimaan paikallisille markkinoille."
Tata-brändi palaa Australiaan ensi kuussa, mutta auto, josta se tunnetaan parhaiten - pieni kaupunkilainen subkompakti Nano, maailman halvin auto hintaan 2800 dollaria - ei tule myyntiin. Myöhemmin tänä vuonna Tata lanseeraa uudelleen uuden ajoneuvosarjan nimeltä Xenon ja lisää henkilöautoja ensi vuonna.
Ute-mallin hintoja ja tietoja ei ole vielä julkistettu, mutta yhtiö sanoi, että mallisto "tarjoaa korkeamman arvon kuin mitä markkinoilla on tällä hetkellä saatavilla." Kiinalaisten kallioiden hinnat alkavat 17,990 XNUMX dollarista.
Tata-ajoneuvoja on myyty satunnaisesti Australiassa vuodesta 1996 lähtien, kun queenslandilainen jakelija alkoi tuoda niitä pääasiassa maatilakäyttöön. On arvioitu, että Australian teillä on jo noin 2500 20,000 Tata raskasta lava-autoa. Mutta Australian teillä on paljon enemmän intialaisia autoja, vaikkakin ulkomaisilla merkeillä. Australiassa on myyty yli 20 14,000 intialaista Hyundai i2009 viistoperää ja yli XNUMX XNUMX intialaista Suzuki Alto -subcompactia XNUMX XNUMX jälkeen.
Mutta muilla intialaisen tuotemerkin autoilla ei ollut tällaista menestystä. Mahindra-autojen ja katumaasturien myynti Australiassa on ollut niin heikkoa, että jakelija ei ole vielä ilmoittanut niistä liittovaltion autoteollisuuden kamarille.
Alkuperäinen Mahindra ute sai huonot kaksi tähteä viidestä riippumattomissa törmäystesteissä, ja se päivitettiin myöhemmin kolmeen tähdeksi teknisten muutosten jälkeen. Mahindra SUV julkaistaan neljän tähden arvosanalla, kun taas useimmat autot saavat viisi tähteä. Uudella Tata ute -linjalla ei vielä ole törmäysturvallisuusluokitusta.
Uusien autojen jakelija Tata Australiassa uskoo kuitenkin, että autojen alkuperä on kilpailuetu. "Maan päällä ei ole vaikeampaa paikkaa ajoneuvojen testaamiseen kuin Intian kovat ja vaativat tiet", sanoi Tata Australian äskettäin nimitetty autojen jakelija Darren Bowler Fusion Automotivesta.
Intian suurin autoyhtiö Tata Motors osti Jaguarin ja Land Roverin Ford Motor Companylta kesäkuussa 2008 maailmanlaajuisen finanssikriisin keskellä. Hankinta antoi Tatalle pääsyn Jaguarin ja Land Roverin suunnittelijoille ja insinööreille, mutta Tata ei ole vielä julkaissut täysin uutta mallia heidän panoksensa avulla. Tata Xenon ute julkaistiin vuonna 2009, ja sitä myydään myös Etelä-Afrikassa, Brasiliassa, Thaimaassa, Lähi-idässä, Italiassa ja Turkissa.
Tämä toimittaja Twitterissä: @JoshuaDowling
