Tekninen tiedote Honda Civic VI

Toinen osa erittäin suosittua Honda-mallia. Suuri kiinnostus aiempia versioita kohtaan pakotti valmistajan parantamaan ja modernisoimaan jo nykyaikaista Civiciä. Autot ovat erittäin suosittuja alhaisen vikatiheyden, hyvän työn ja hyvän vakiovarustelun ansiosta.

TEKNINEN ARVIOINTI

Auto on erittäin hyvin tehty ja hyvin varusteltu, jopa perusversiossa. Kuten tavallista, valmistaja keskittyi laadukkaaseen autoon, jolla on hyvät hyötynumerot. Monet moottori- ja korimalliversiot antavat sinun valita oikean auton omistajan mieltymysten mukaan.

TYYPILLISET VIRHEET

Ohjausjärjestelmä

Vakavia toimintahäiriöitä ei havaittu, ohjaustehostimen vikoja esiintyy joskus. Raidetangon päät vaihdetaan usein (kuva 1) luonnollisen kulumisen seurauksena.

kuva 1

vaihdelaatikko

Tyypillisiä toimintahäiriöitä mallille ei havaittu, vuodot ovat mahdollisia kardaaniakselin alueella, erittäin tarkat ja hiljaiset vaihteistot.

kytkin

Hydrauliohjausta käytettiin ja tässä voi tapahtua orjasylinterin vikoja ja järjestelmävuotoja (kuva 2). Lisäksi normaalia kulumaa. Oikein huollettu auto voi ajaa tuhansia kilometrejä vaihtamatta kytkintä.

kuva 2

MOOTTORI

Asemat ovat lähes täydelliset, ainoa haittapuoli on halkeilukeräimet, jotka ovat tukossa katalysaattorilla, niissä on usein halkeamia siviilikotelossa (kuva 3). Öljypohja ruostuu hyvin usein täydelliseen rei'itykseen asti (kuva 4). Outo ilmiö, kulho kamppailee yleensä tämän nimenomaisen numeron vuotojen kanssa (kuva 5), ​​ja korroosio etenee, luultavasti lämpöä kestävän katalyytin läheisyydestä johtuen. Pakojärjestelmä on erittäin syöpynyt suuremmalla ajokilometrillä (kuva 6).

Jarrut

Korroosio on yleistä putkiston metalliosille, ulkorummuille ja kehäsuojille. Käsijarrun vaijerit takertuvat ja aiheuttavat leukojen ja rumpujen nopeampaa kulumista.

elin

Korin korroosiosuojaus on melko hyvin kehittynyt, mutta suurin osa maahan tuoduista autoista on autoja ns. siirtymät, joten sinun on kiinnitettävä huomiota lakkakerroksen laatuun ja paksuuteen. Usein jopa erittäin kauniit ja ongelmattomat näytteet ruostuvat voimakkaasti pohjalta (kuva 7).

kuva 7

Sähköinen asennus

Joskus sähköliittimissä on haalistuneet koskettimet, voi myös olla vika keskuslukossa tai sähköikkunassa. Myös sähköpeilit kieltäytyvät toisinaan tottelemasta (kuva 8).

kuva 8

Jousitus

Erittäin monimutkainen jousitus, jossa on paljon vaurioituneita elementtejä, paljon metalli-kumielementtejä sekä edessä että takana (kuva 9). Jousituksen korjaukset voivat olla melko kalliita osien suuren määrän vuoksi, mutta tällaisen jousituksen ajomukavuus voi kompensoida aiheutuneita kustannuksia.

kuva 9

sisusta

Tilava ja mukava sisustus, kaikki säätimet ovat käden ulottuvilla (kuva 10). Tuolit ovat mukavia ja verhoilu on kestävää ja esteettistä. Jonkin ajan kuluttua voi käydä niin, että puhaltimen paneelia valaisevat polttimot palavat (kuva 11).

YHTEENVETO

Vankka ja erittäin taloudellinen auto, moottorin ja korirakenteen tarjonta antaa jokaisen valita jotain itselleen. Moottorit ovat taloudellisia ja niissä on vähän vikoja oikein käytettynä.

PROFI

– Laaja varustus

– Mukavat matkustusolosuhteet

– Taloudelliset moottorit

CONS

- monimutkainen jousituksen suunnittelu

- Halkeamia pakosarjassa

– Alustan osien korroosio

Varaosien saatavuus:

Alkuperäiset ovat kunnossa.

Vaihtoehdot ovat erittäin hyviä.

Varaosien hinnat:

Alkuperäiset ovat kalliita.

Vaihto on halpaa.

Poistumisprosentti:

pitää mielessä