Tesla Model 3 Kiinalle NCM-elementeillä (lähes?) NCA:n sijaan [epävirallinen]

Korealainen portaali The Elec on ilmoittanut, että LG Chem on Kiinassa myytävien Tesla Model 3 -kennojen toimittaja. Yhtiön kerrotaan vakuuttaneen Teslan vaihtamaan aiemmin käytetyistä NCA-kennoista (nikkeli-koboltti-alumiini) NCM 811 (nikkeli-koboltti-mangaani | 8:1:1) -kennoihin.

Elecin verkkosivujen mukaan yhdysvaltalainen valmistaja tulee käyttämään uusimpia NCM 811 -litiumionikennoja ja saa siten "paremmat toimintasäteet yhdellä latauksella" (!). Samaan aikaan LG Chem ehdotti, että se pystyisi valmistamaan NCMA-kennoja (nikkeli-kadmium-mangaani-alumiini) ja että ne voisivat siirtyä sähköajoneuvoihin vuonna 2022 (lähde).

Sivuhuomautuksena: kannattaa kiinnittää huomiota aikaviiveeseen tuotantokapasiteetin ilmoittamisen ja tämän tyyppisen elementin käytön välillä tuotantoautossa.

> Teslan laboratoriossa on soluja, jotka kestävät miljoonia kilometrejä [Electrek]

Toistaiseksi Tesla on käyttänyt NCA-kennoja autoissa ja NCM-kennoja (erityyppisiä) energian varastointiin. Jos LG Chem todella vakuuttaisi kalifornialaisen valmistajan - mikä sinänsä kuulostaa melko hämmästyttävältä, mutta se on mahdollista - olisimme tekemisissä NCM-tyyppisen maailmanlaajuisen dominanssin kanssa sähköajoneuvoissa. Mielenkiintoista on myös tiedot soluista, joissa on sekoitettu koostumus NCMA:ta.

Eteläkorealainen LG Chem valmistaa solunsa Nanjingissa, Kiinassa ja toimittaa ne Gigafactory 3:lle Shanghaissa.

> Bloomberg: Kiinan Tesla käyttää Panasonicin ja LG Chem -kennoja

Toimittajan huomautus www.elektrowoz.pl: kirjallisuudessa termejä NCM ja NMC käytetään vaihtokelpoisina. Tällaisissa tilanteissa kannattaa kiinnittää huomiota yksittäisten ainesosien suhteisiin.

Avauskuva: näyte tuotantolinjasta sylinterimäisillä kennoilla (c) Harmotronics / YouTube

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: