Tesla Model 3 ja Porsche Taycan Turbo - Nextmove-sarjan testi [video]. Onko EPA väärässä?

Saksalainen sähköautovuokraamo Nextmove testasi Porsche Taycan Turboa ja Tesla Model 3 Long Range RWD:tä nopeudella 150 km/h. Kävi ilmi, että Porschella menee paljon paremmin kuin EPA-menettelyn mukaan näyttää.

Porsche Taycan Turbo ja Tesla Model 3 radalla

Porsche lupaa, että Taycan Turbo kulkee WLTP:n mukaan 381-450 yksikköä, mutta akkukäyttöinen auto pystyy ajamaan 323,5 km Taycan Turbo -versiossa ja 309 km Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) mukaan. ... kilometriä Taycan Turbo S:n tehokkaimmassa versiossa.

> Porsche Taycanin todellinen toimintasäde on 323,5 kilometriä. Energiankulutus: 30,5 kWh / 100 km

Porsche Taycan Turbo osallistui Nextmove-kokeeseen.

Auton testaus tehtiin vakionopeudensäätimellä 150 km/h 90 kilometrin moottoritierenkaalla Leipzigin ympärillä, autot suorittivat kolme kierrosta. Ajoneuvo on normaalitilassa - Range-tilassa nopeus on rajoitettu 110 km/h - jousitus on alennettu ja Porsche Innodrive on pois päältä. Kuljettajan mukaan jälkimmäinen vaihtoehto johtui suuresta muutoksesta auton kiihtyvyydessä.

Keskinopeus kokeen aikana oli 131 km/h.... Lämpötila oli syksyinen, 7 astetta, talvirenkaat molemmissa autoissa. Porschen lämmitys oli asetettu 18 asteeseen, mikä on hieman viileää.

Tesla Model 3 Long Range RWD (takaveto), jonka jousitus on alennettu 4 senttimetriä, tuli Porschelle vertailukohta:

> Säästääkö matalampi jousitus energiaa? Sisältää – Nextmove-testi Tesla Model 3:lla [YouTube]

Auto ei ole enää myynnissä ja se valittiin, koska tuolloin ei ollut Tesle Model S:tä isoilla akuilla.

Porsche Taycan Turbon valikoima on huomattavasti parempi kuin EPA:n mukaan.

Kokeilun keskiarvo Porsche Taycan Turbo virrankulutus muodostettu 28,2 kWh / 100 km (282 Wh / km). Tesla Model 3:ssa se oli 25 prosenttia vähemmän, 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km). Sähköinen Porsche nopeudella 150 km/h pystyi voittamaan 314 km per latausTesla Model 3 ajettiin 332 kilometriä.

Vertaa tätä EPA:n lukuihin:

• Porsche Taycan Turbo: 314 km maantiellä (seuraava) vs 323,5 km EPA:n mukaan,
• Tesla Model 3 Long Range RWD: 332 km maantiellä (seuraava) vs. 523 km EPA:n tietojen mukaan.

Vaikka ottaa huomioon, että Teslalla on jo 40–68 kilometriä ja käytettävissä oleva akkukapasiteetti on 97 kWh, Teslan arvio on selvästi EPA:n alapuolella, kun taas Porsche on saamassa XNUMX prosenttia EPA:sta.

> Teslan superkondensaattorit? Epätodennäköistä. Mutta paristoissa tapahtuu läpimurto

Toisaalta: emme saa unohtaa, että pienemmästä akusta huolimatta – 68 kWh tässä Tesla Model 3:ssa vs. 83,7 kWh uudessa Porsche Taycanissa – Tesla ajaa pidemmän matkan yhdellä latauksella.

Joten EPA on väärässä Porsche Taycanissa?

Tämä on meille tärkeä kysymys, olemme toistuvasti tehneet ja vertailleet EV-linjan testejä EPA:n antamiin tuloksiin. Arvot olivat niin lähellä, että vaikka WLTP toimii Euroopassa, se www.elektrowoz.pl -sivuston toimittajat mainitsevat EPA-tulokset "todellisena valikoimana".... Ilmeisesti on poikkeamia normista.

Tesla on EPA-tulosten partaalla. Verrattuna EPA:han Hyundai Kona Electric ja Kia e-Niro toimivat paremmin (korkeammin). Porsche näyttää myös tarjoavan enemmän kuin EPA-menettely ehdottaa. Miksi näin on?

> Kia e-Niro, jonka todellinen toimintasäde on 430-450 kilometriä, ei 385, EPA:n mukaan? [keräämme dataa]

Epäilemmeettä Hyundai ja Kia testattiin suurimmalla varustelulla ja kuormalla oikeustoimien välttämiseksi, mikä on normi Yhdysvalloissa. Tämän seurauksena riittää, että ajaa vähän taloudellisemmin tai kytkee ilmastointi päälle vain kuljettajaa varten, jotta autot pääsevät pidemmälle ilman latausta.

Porschen ongelmat voivat puolestaan ​​johtua korkean tehon välittömästä saatavuudesta, mikä vääristää suorituskykyä vaihtelevalla ajolla – ja tältä EPA-menettely näyttää:

Toisaalta Nextmove-testissä, jossa ilmanvastusta pienennettiin ja moottorin pääkuormitus oli tietyn nopeuden ylläpitäminen, tulokset olivat odotettua parempia.

> Porsche Taycan Turbo S, käyttökokemus: loistava kiihtyvyys, mutta tämä on energiankulutusta ... Toimintasäde vain 235 km!

Koko testi:

www.elektrowoz.pl Toimituksellinen huomautus: Aiomme muuttaa Hyundai Kona Electricin, Kia e-Niron ja Porsche Taycanin tuloksia toimittamissamme "todellisen valikoiman" taulukoissa. Ne kaikki tarkistetaan ylöspäin - meidän on vain löydettävä oikeat suhteet.

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: