Tesla rakentaa omaa solulinjaansa myös Euroopassa.
Tesla valmistautuu käynnistämään litiumioniakkujen tuotantolinjan Fremontissa. Tämä johtuu valmistajan verkkosivuilla olevista työpaikkailmoituksista. Elon Muskin yritys on viime vuosina intensiivisesti valmistautunut laajentamaan liiketoimintaansa tällä toiminnalla.
Tesla haluaa saada 1 GWh kennoja vuodessa
Musk ilmoitti viime vuonna, että yhtiö tarvitsee 1 GWh/000 TWh kennoja vuodessa. Tämän tehokkuuden saavuttamiseksi - joka on useita kertoja suurempi kuin maailman kaikkien tehtaiden nykyinen tuotantokapasiteetti - Teslalla pitäisi olla oma kennolinjansa lähes jokaisessa suuressa tehtaassa.
On mahdollista, että kalifornialainen valmistaja valmistautuu tähän. Yritys on jo ostanut saksalaisen Grohmannin, joka valmistaa automaatiota akkujen kokoonpanoon. Hän osti kanadalaisen Hibarin, joka tekee samoin. Se osti Maxwell Technologiesin, superkondensaattorivalmistajan ja litiumionikennoteknologian patentinhaltijan.
> Tässä on auto, jota ei enää pitäisi olla siellä. Tämä on saksalaisten tutkijoiden laskelmien tulos.
Nyt, kuten Electrek huomauttaa, Tesla etsii "pilottituotantolinja-insinööriä, soluasiantuntijaa". Ilmoituksen mukaan sen tarkoituksena oli "parantaa ohjelman tehokkuutta". tuotanto uuden sukupolven akkukennot". Tämä osoittaa, että yrityksellä on jo solukehitysosasto (lähde).
Uuden työntekijän tehtävänä on mm. kennojen tuotannon suunnittelu ja käynnistäminen Euroopassa... Tämä tarkoittaa, että väitetty kokoonpanolinja Gigafactory 4:ssä lähellä Berliiniä voisi olla Teslan oma linja Panasonicin tai LG Chemin vuokrauspaikan sijaan.
Kalifornian valmistaja käyttää tällä hetkellä litiumionikennoja, joita Panasonic toimittaa Yhdysvalloissa ja Kiinassa Panasonic ja LG Chem, ja ne voivat käyttää CATL-resursseja:
> Kiinan CATL on vahvistanut kennojen toimituksen Teslalle. Tämä on kalifornialaisen valmistajan kolmas haara.
Tesla järjestää akkujen ja voimansiirtopäivän huhtikuussa 2020.... Sitten luultavasti saamme lisätietoja.
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
