Testi: BMW C400GT // Pienen skootterin vallankumous
Pitoisuus
Tavoitteenaan BMW: n liiketoiminnan kasvua he ovat investoineet kehitykseen ja uusiin teknologioihin viimeisten 20 vuoden aikana ja testanneet itsensä uusilla segmenteillä, jotka ovat viime aikoina olleet heille tabu -aihe. BMW alkoi rikkoa tabua C 650 GT -kootterimallilla, mutta peruutti lopulta C400X: n ja C400GT: n suunnittelun ja valmistuksen.
Petr Kavchich
Vaikka ne on valmistettu Kiinassa, Leoncinin tehtaalla, halpaudesta ei ole jälkeäkään. Kaikki tämän kehitykset ja tekniikatd tietysti tuotannonvalvonta on saksalaista. Valitettavasti hinta on sama, koska sinun on vähennettävä tämän arvostetun keskitason skootterin hinnastosta. jopa 8 tuhatta, mutta jos haluat varustaa hieman enemmän, lisää tuhat. Sillä ajaminen ja päivittäinen käyttö oikeuttaa jotenkin hinnan, sillä C400GT on hyvin valmistettu ja suunniteltu maksiskootteri taistelemaan kaupunkiliikennettä vastaan. Erittäin mukavan istuimen alla on suuri (laajennettava) laatikko kypärälle ja laukulle. Kokostaan huolimatta se on uskomattoman ketterä, mukava hyvällä tuulensuojalla, mikä oli yksi maastokäyttöisemmän C400X:n kritiikistä.
Moottori s 34 "hevosta", jotka voivat helposti ampua sinut liikennevaloista liikennevaloihin kiihdyttäen moottoritiellä nopeuteen 130 km / h; huippunopeus 140 km / h. Toisaalta se tarjoaa yllättävän hyvän vakauden kaarreajossa, vaikka ajaisit alas mäkeä tai kuilua tiellä. Olimme myös vaikuttuneita suuresta näytöstä.mutta valitettavasti lisämaksulla, joka ilmestyy heti, kun painat sormeasi isoa pyöreää painiketta käynnistääksesi moottorin (avain on tietysti taskussa).
BMW Motorrad Connectivity edustaa suurta vallankumousta tällä segmentillä. Älypuhelimesta ja skootterista tulee yksi, ja voit hallita kaikkea erittäin intuitiivisesti monitoimiohjauspyörän avulla. Voit myös ladata puhelimesi ajon aikana, joten sinun ei tarvitse huolehtia purkautumisesta tarvittaessa. Viestintänäyttö tarjoaa helpon pääsyn yhteystietoluetteloosi.Tämä tarkoittaa, että voit soittaa puheluita ollessasi liikkeellä ja navigointi opastaa määränpäähän.
Kilpailijoiden on ehdottomasti käärittävä hihansa saadakseen näin yksinkertaisen ja hyödyllisen yhteyden ajon aikana, ja samalla skootteri ajaa niin hyvin. Jos raha ei ole ongelma, tämä on erittäin hyvä valinta, ja voit myös räätälöidä ja varustaa C400GT: n täysin mieleiseksesi, sillä lisävarusteiden luettelo on poikkeuksellinen.
Viimeinen luokka:Tyylikäs ulkonäkö on vaikuttava, tämä on skootteri, joka vie sinut kaupungin väkijoukkojen läpi seuraavaan tapaamiseen tyylikkäästi.
Perustiedot
Myynti: BMW Motorrad Slovenia
Perusmallin hinta: 8.000 € XNUMX €
Testimallin hinta: 9.128 € XNUMX €
Техническая информация
moottori: 350cc, yksisylinterinen, nelitahtinen, nestejäähdytteinen, elektroninen polttoaineen ruiskutus, neljä venttiiliä sylinteriä kohden
Teho: 25 kW (34 km) nopeudella 7.500 vrt./min
Vääntömomentti: 35 Nm nopeudella 6.000 rpm
Energiansiirto: Portaattomasti säädettävä CVT -voimansiirto, keskipakokytkin
Runko: teräsputki, jossa on valettu titaanilohko
jarrut: 265 mm etulevy, 265-mäntäiset jarrusatulat, XNUMX mm takalevy, yksimäntäinen jarrusatula, ABS
Jousitus: 35 mm: n teleskooppinen haarukka edessä, kaksinkertainen alumiinivipu takana, kaksi iskunvaimentinta
Renkaat: 120/70-15, 150/70-14
korkeus: 775 mm
Polttoainetankki: 12,8 l (4 l varaus)
Akseliväli: n.p.
massa: 212 kg
Kiitämme ja moitimme
tyylikäs ilme
tekniikka
kapasiteettia
apuohjelma
ei säädettävä tuulilasi
testiskootterin hinta
