TESTI: Chevrolet Bolt (2019) - TheStraightPipes-arvostelu [YouTube]

YouTubella on arvostelu Chevrolet Boltista (2019), General Motorsin uudesta retrosähköautosta. Tämä on yksi harvoista autoista, joka voi kilpailla Teslan kanssa vuosia yhdellä latauksella (383 km), ja se on saatavilla myös Euroopassa. Arvostelijat vertaavat autoa BMW i3s:iin – nimeä "Tesla" ei mainita koskaan - ja tätä taustaa vasten Bolt pärjää paremmin melkein kaikilla alueilla.

Chevrolet Bolt on C-segmentin ajoneuvo (noin VW Golfin kokoinen), jota on saatavana Yhdysvalloissa, Etelä-Koreassa ja Kanadassa. Euroopassa auton voi ostaa Opel Ampera-e:nä, mutta sen jälkeen kun Opel siirtyi PSA-konsernin haltuun, auton saaminen on ollut erittäin vaikeaa.

> Tuleeko Opel Ampera E takaisin? [jakso 1322 :)]

Auton suurin haittapuoli on sen lisäksi, että se ei ole saatavilla, myös lämpöpumpun puute (myös lisävarusteena) ja nopea lataus, joka tulee kilpailijoita hitaammaksi tietyn akkutason yläpuolella. Bolt kuitenkin korvaa tämän modernilla siluetilla ja erittäin laajalla valikoimalla.

Katso ja aja

Molemmat arvioijat päättelivät, että Chevrolet Boltin 200 hevosvoimaa ja 383 kilometrin toimintasäde ovat ihanteellisia vuonna 2019 myytävälle sähköautolle. On vaikea olla eri mieltä, varsinkin Hyundai Kona Electricin ja Kia e-Niron markkinoilletulon yhteydessä. markkinoida.

Yksi heistä pitää mahdollisuudesta valita 1) yhdellä polkimella ajamisen ja voimakkaan energian regeneroinnin välillä sekä 2) kaasu-, jarru- ja ylimääräisen energian palautuspainikkeen välillä, joka sijaitsee ohjauspyörässä. Samaan aikaan BMW i3(s) tarjoaa vain yhden vahvan regenerointitilan, joka on aina päällä, aina aktiivinen ja jota ei voi muuttaa. Toiselle arvioijalle BMW:n valinnanvapaus on kunnianosoitus käyttäjälle: "Teimme sen tällä tavalla ja uskomme, että se on paras sinulle."

Auton limenvihreä väri on saanut paljon kiitosta, se on energisoiva ja sopii täydellisesti sähköautoon molemmilta arvioijilta. Myös ajo- ja takavalojen muotoilu sai kiitosta - ja itse asiassa, vaikka muotoilu on useita vuosia vanha, se on edelleen raikas ja moderni.

Miinuksena todettiin eteenpäin aukeavan oven puuttuminen. Kaikki eivät pidä niistä BMW i3:ssa, mutta ne, jotka ovat kantaneet lasta tuolilla tai televisiota takapenkillä, myöntävät, että tämä ratkaisu on paljon käytännöllisempi kuin klassinen eteenpäin avautuva ovi.

sisusta

Boltin sisusta on kehuttu normaalista. Ohjaamossa yhdistyvät musta ja valkoinen kiiltävä muovi (musta piano, valkoinen piano) ja kolmiomainen rakenne. Pianonvalkoinen kuvattiin heikoksi, kun taas muu sisustus pidettiin normaalina / keskikokoisena / normaalina. Kuljettajan asento on sama kuin BMW i3s:ssa: kuljettaja on pitkä [ja näkee paljon], mikä itse asiassa antaa vaikutelman tilavuudesta ajon aikana.

Takana on runsaasti tilaa pitkälle aikuiselle, mutta lapsille riittää.

Infotainment-järjestelmä (multimediajärjestelmä)

Youtuberit pitivät valtavasta energiankulutuksesta ympäristöstä ja ajotyylistä riippuen niin keskikonsolin näytössä kuin mittareissakin. Kävi kuitenkin ilmi, että esitettyjä tietoja ei ole niin helppo nollata; Nollaus suoritetaan automaattisesti vasta, kun ajoneuvo on ladattu 100 prosenttiin ja jätetty kytkettynä virtalähteeseen.

Molemmat arvioijat pitivät auton infotainment-järjestelmää ihanteellisena, koska kaikki on järjestetty niin kuin pitääkin. Android Auto oli myös suuri etu, jota BMW i3 (s) ei tue. Myös GPS-navigoinnin karttojen puute oli plussaa. – koska älypuhelimessa olevat ovat aina parempia. Huono puoli oli puheluiden vastaanottaminen autossa: soittajan tietoruutu meni aina karttojen päälle, joten kuljettaja ei voinut nähdä reittiä, jota hänen oli määrä seurata.

Lopuksi he pitivät näytön ohjaimien ja klassisten painikkeiden yhdistelmästä. Ilmastointilaitetta ohjataan perinteisillä nupeilla ja painikkeilla, mutta muu tieto välittyy kosketusnäytölle.

laskeutuminen

Tyypillisessä puolalaisessa kodissa auto latautuu täyteen noin 30 tunnissa. Puolinopealla trukilla tämä on 9,5 tuntia eli noin 40 km/h. Kun autoa ladataan pikalaturilla (CCS), saamme 290 km/h eli puolen tunnin pysähdyksen jälkeen. parkkipaikalla, meillä on lisäksi 145 kilometriä kantamaa.

Yhteenveto

Chevrolet Bolt suoritti selvästi BMW i3s:n (segmentti B, toimintamatka 173 km) tai Boltin (segmentti C, toimintamatka 383 km). Vaikka se ei ollut niin korkealuokkainen kuin sen saksalainen kilpailija, arvioijat löysivät siitä useita puutteita.

> Taloudellisimmat sähköautot EPA:n mukaan: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Puolan näkökulmasta se olisi melkein ihanteellinen auto.: Puolalaiset rakastavat C-segmentin viistoperäjä, ja 383 km:n toimintasäde riittäisi mukavaan merimatkaan. Valitettavasti Opel Ampera-e ei ole virallisesti myynnissä Puolassa ja Bolt-toimitus merkitsee riskiä, ​​että joudumme tekemään kaikki korjaukset länsirajamme ulkopuolella.

Ja tässä koko arvostelu videon muodossa:

Paras sähköauto ei Tesla?

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: