Kokeile uutta Skoda Fabia 2019

Päivitetty Skoda Fabia -sarja paljastettiin äskettäin Geneven autonäyttelyssä. Muutokset vaikuttivat paitsi ulkonäköön myös sisustukseen ja voimayksiköihin. Päivitetty viistoperä sai muun muassa lisävarusteita, jotka edistävät mukavaa ja turvallista ajoa. Kolmas sukupolvi on vuodelta 2014, ja sen jälkeen on myyty yli 500 000 ajoneuvoa.

Autosuunnittelu

Päivitetyn mallin rungossa on tehty useita muutoksia: puolisuunnikkaan jäähdyttimen säleikkö on kasvanut, etuoptiikka seuraa säleikön linjaa ja on myös muuttunut muodoltaan. Puskurit ovat kulmaisia, korostaen vartalon yleistä "leikattua" tyyliä. Yleensä ulkokuori osoittautui houkuttelevammaksi verrattuna suotuisasti edeltäjään. Kehon terävät linjat näyttävät uhrautuvilta ja lupaavilta dynamiikan suhteen. Vanteet ovat nousseet 18. säteen. Yleisesti ottaen se osoittautui yksinkertaiseksi, mutta aggressiiviseksi, urheilullisin muistiinpanoineen, subcompact nopea auto.

Auton mitat:

Pituus (mm)	4000 (asemavaunu 4257)
Leveys (mm)	1742
Korkeus (mm)	1467
Välytys (mm)	135
Pyöränpohja (mm)	2470

Kuinka auto menee?

Avain käynnistykseen - ja auto kiihtyy itsevarmasti, kaasupolkimen ja moottorin välillä on täydellinen vaste. Jousitus on hieman jäykempi uusien iskunvaimentimien ja jousien käytön ansiosta. Etujousitus on klassinen McPherson, jossa on stabilointitanko, ja takana on puoliksi itsenäinen palkki, joka lopulta antaa täydellisen tasapainon keskitason mukavuuden ja urheiluauton vakauden välillä.

Ohjaus on varustettu sähköteholla, hienosäädön ansiosta, ohjauspyörä on kaupunkikäytössä uskomattoman kevyt, ja suurella nopeudella tuntuu oikea ponnistus radan hallitsemiseksi.

ABS, luistonesto, elektroninen tasauspyörästön lukko, hydraulinen jarrutusavustin, rengaspaineanturi vastaavat liikenneturvallisuudesta - kaiken tämän avulla voit valloittaa kaupungin teiden ja moottoriteiden laajuudet täysin luottavaisin mielin.

Технические характеристики

Verrattuna edeltäjäänsä, Skoda Fabia 2019 on parantunut myös teknisesti: voimayksiköt koostuvat ilmakehän ja turboahdetusta linjasta, voimansiirto ei ole myöskään kaikille, jousitus voidaan varustaa ”Bad Roads -paketilla”.

Moottori	1.0 TSI (suoraruiskutus, turbo)	1.6 MPI (monipisteinjektio, luonnollisesti imetty)
Polttoaineen tyyppi	bensiini	bensiini
Sylinterien lukumäärä	3	4
Venttiilien lukumäärä	12	16
Teho	95	110
Vääntömomentti N * m	160	155
Kiihtyvyys 100 km / h (sek)	10.6	11.5
Tarkastuspisteen tyyppi	5-vaiht. Manuaalivaihteisto	6Aisin automaattivaihteisto
Ajaa	etuosa	etuosa
Etujousitus	Itsenäinen McPherson	Itsenäinen McPherson
Takajousitus	Puoli-itsenäinen palkki	Puoli-itsenäinen palkki
Etujarrut	Tuuletetut levyt	Tuuletetut levyt
Takajarrut	rumpu	rumpu

Uuden Fabian ominaisuudet ovat, että tuleva omistaja voi valita auton tarpeidensa ja toiveidensa mukaan: jos tarvitset yksinkertaisen ja halvemman auton huoltoon, hän valitsee ajan testatulla MPI-moottorilla varustetun version, jos pidät ajamisesta. , yhdistettynä polttoainetehokkuuteen - valitse litran turbovauva. Ehdotettujen kokoonpanojen lisäksi Fabiasi voidaan konfiguroida monella tavalla.

salonki

Päivitetyn Fabian salonki on valmistettu edullisista, mutta korkealaatuisista materiaaleista. Muovi liikkuu liikkumalla, paikkoihin ilmestyy pehmeitä muovielementtejä ja istuimen materiaalista on tullut kestävämpää ja kulutusta kestävää. Kojetaulu on päivitetty, se on tullut informatiivisemmaksi. Torpedon keskellä on kosketusnäyttöinen multimediajärjestelmä. Sisustussuunnittelussa on selkeä perfektionismi ja käytännöllisyys, joka leikkautuu hienovaraisesti urheiluauton muistiinpanoihin. Tämän osoittavat kojelaudan ja urheilun ohjauspyörän sileät linjat.

Etuistuimet saivat sivuttaistukea ristiselän alla, jopa pitkällä matkalla et tunne väsymystä selässäsi.

Polttoaineenkulutus

Kaupungin litran turboahdettu TSI-bensiinimoottori kuluttaa 5.5 litraa A-98-polttoainetta. Kaupungin ulkopuolella kulutus on 3.9 litraa ja yhdistetyssä polkupyörässä 4.5 litraa. 1.6 MPI bensiiniyksikkö, jossa on automaattivaihteisto, kaupungissa kuluttaa 6.3 litraa 95 polttoainetta, kaupungin ulkopuolella 5 litraa, yhdistetyssä syklissä 5.5.

Ylläpitokustannukset

Huoltoväli on määräysten mukaan 15 000 kilometriä. TO-2 suoritetaan joka 30 km, TO-000 joka 3 km, TO-60 joka 000 km.

Autolle, jossa on 1.0 TSI -moottori:

Teosten nimi	Osat / materiaalit	Hinta $ (mukaan lukien työ)
TO-1 (ICE-öljynvaihto)	Moottoriöljy, öljynsuodatin	65
TO-2 (moottoriöljyn, ilmansuodattimen, ohjaussuodattimen, sytytystulppien vaihto)	Moottoriöljy, öljynsuodatin, ilma- ja matkustamosuodatin, sytytystulpat	190
TO-3 (kaikki TO-2 + käyttöhihnan vaihtamisen yhteydessä tehdyt työt)	Kaikki materiaalit TO-2:lle, generaattori/ilmastointihihnalle	215
TO-4 (kaikki työt TO-3:ssa + jakohihnan ja pumpun vaihto)	Kaikki materiaalit TO-3 + jakohihnasarjaan pumpulla	515

 1.6 MPI-version ylläpitohinta on tarkalleen 15% halvempi kuin 1.0 TSI-version.

Hinnat tuotteelle Skoda Fabia 2019

Autoa myydään kahdella koristetasolla: kunnianhimo ja tyyli. Perusversion hinta luonnollisesti imetulla moottorilla alkaa 15 000 dollarista ja päättyy 20 000 dollariin maksimaalisen kokoonpanon suhteen, ottaen huomioon lisävaihtoehdot. Pienimmässä kokoonpanossa on jo kaikki mitä nykyaikainen auto tarvitsee: nahkaohjauspyörän verhoilu, keskuslukitus, multimedia- ja äänijärjestelmä, turvatyyny, ESC, rengaspaineanturi.

Valinnat	Ambition	Tyyli
ESC	+	+
Etutyynyt	+	+
Turvavyön varoitusvalo	-	+
Takatuen niskatuet	+	+
ISOFIX-kiinnitys	+	+
Paketti "Huonot tiet"	+	+
Automaattinen pidätysjärjestelmä	-	+
Sisustus "Style musta mikrokuitu/kangas"	-	+
Ajovaloavustin "EASY LIGHT ASSIST"	-	+
Ajotietokone ”MAXI-DOT”	-	+
Sähkökäyttöiset ikkunat kaikille oville	+	+
Lämmitetyt aluspesusuuttimet	+	+
Lämmitetty takalasi	+	+
sävytystä	+	+
Multimedia kosketusnäytöllä	-	+
Pyöränpultin suojaus	-	+

Suurin osa vaihtoehdoista voidaan tilata lisäksi, konfiguraatiosta riippumatta, yksilöllisesti tarpeitasi varten.

johtopäätös

Skoda Fabia 2019 on loistava kaupunkiauto, joka voi täyttää nykyaikaisen autoilijan tarpeet. Modernien järjestelmien ansiosta kompakti viistoperä onnistui yhdistämään urheiluauton tavat, keskiluokan mukavuuden ja bisnesluokan toimivuuden. Tällä autolla jokainen matka ei ole vain mukava, vaan myös turvallinen useiden toimintojen ja avustajien ansiosta, jotka seuraavat Skoda Fabian matkasi jokaista metriä.