6 Audi A2015 -koeajo
Pitoisuus
Esittelyssä koeajo vuoden 6 Audi A2015: lle. Tätä mallia ei ole täysin päivitetty, vaan se uudistaa innovaatioita, tai koska näitä muutoksia kutsutaan kasvojenkohotukseksi. Miksi kasvojenkohotusta? Koska tärkeimmät muutokset auton ulkonäössä ovat vaikuttaneet optiikkaan, he sanovat tästä jokaisessa tämän auton arvostelussa.
Tietenkin optiikan lisäksi Audi A6 sai päivitetyn sisätilan, uuden moottorisarjan, josta on tullut tehokkaampi, mutta ympäristöystävällisempi. Saat lisätietoja tämän mallin kaikista uutuuksista alla olevasta videosta, ja videon alla löydät koko päivitetyt moottorit ja muut tekniset ominaisuudet.
Koeajo audi a6 2015 video
Video koeajo Audi A6 2015
Audi A6: een asennetut moottorit
- 1.8 TFSI 190 hv ja 320 N / m vääntömomenttia. Kiihtyy nopeudesta 100-7.9 km / h 5 sekunnissa. Kuluttaa polttoainetta 7.5-XNUMX litraa (moottoritie-kaupunki);
- 2.0 TFSI 252 hv ja 370 N / m vääntömomenttia. Kiihtyy nopeudesta 100-6.7 km / h 5.1 sekunnissa. Kuluttaa polttoainetta 7.4-XNUMX litraa;
- 2.8 FSI 220 hv ja 240 N / m vääntömomentti. Kiihtyy nopeudesta 100-8.1 km / h 6.5 sekunnissa. Kuluttaa polttoainetta 10.7-XNUMX litraa;
- 3.0 TFSI 333 hv ja 440 N / m vääntömomenttia. Kiihtyy nopeudesta 100-5.1 km / h 6 sekunnissa. Kuluttaa polttoainetta 9.8-XNUMX litraa;
- 3.0 TDI 245 HV ja 500 N / m vääntömomenttia. Kiihtyy nopeudesta 100-6.1 km / h 5.3 sekunnissa. Kuluttaa polttoainetta 7.3-XNUMX litraa.
Uusien Audi A6 2015 -moottorien moottorit
Moottorit, joiden tilavuus on 1,8 ja 2.0 litraa - rivissä 4-sylinterinen turboahdettu (lue lisää TFSI- ja YTE-moottorit). 2.8 on vapaasti hengittävä moottori, mutta jo V-muotoinen, samoin kuin 3-litrainen, mutta jo turboahdettu moottori. 3-litraisessa bensiinimoottorissa on diesel-vastine, jolla on vähemmän hv, mutta samalla koko vuoden 6 Audi A2015 -moottorisarjan suurin vääntömomentti, mikä antaa autolle erinomaisen pidon, joka eroaa bensiinimoottoreista.
Uuden Audi A6: n optiikka
Uuden Audi A6: n ajovalot ovat nyt vain LED-valoja. Lisävaihtoehtona voidaan asentaa matriisivalot, eikä halogeenia voida enää asentaa. Diodien kokoonpano ja sijainti ovat muuttuneet, jos aikaisemmin esikäsittelyssä A6-diodit kulkivat 2 nauhan muodossa (yksi painettiin pohjaan, toinen ylös), nyt nämä diodiliuskat yhdistetään yhteen ja kulkevat pitkin koko ajovalon keskikohdan ja erota aivan kulmassa. Tämä kokoonpano näyttää nykyaikaisemmalta ja esteettisemmältä.
Optiikka Audi A6 2015 ennen uudelleen muotoilua ja sen jälkeen
Takaoptiikka
Päivitykset vaikuttivat myös takavaloihin, nimittäin, jos ennen kuin vilkut vilkkuivat, kuten kaikki muut autot (vilkkuvat), niin uudessa takaoptiikassa vilkut ovat dynaamisia. Diodit syttyvät vasemmalta oikealle, oikealla vilkkuvalolla ja oikealta vasemmalle, vasemmalla. Se näyttää erittäin hyvältä, signaalit näyttävät osoittavan, mihin suuntaan auto kääntyy.
Takaoptiikka Audi A6
Трансмиссия
Audi A6: n modernisoinnissa insinöörit luopuivat täysin CVT: stä.
Malli löytyy nyt 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 7-vaihteisella S-tronic-robotilla. On myös syytä huomata, että dieselmallissa on pakotettu versio, jolla on 346 hv, joka pystyy kiihdyttämään Audi A6: n 5.5 sekunnissa 10 km / h: iin. Tällaiseen autoon on asennettu 7-vaihteinen automaattinen, koska robotti ei kestä tällaista vääntöä.
Mitä muita uutisia on?
Pakojärjestelmän vuori on päivitetty, jos aikaisemmin puskurin alla oli pyöreä putki, nyt nämä ovat suorakaiteen muotoisia, pyöristettyjä kulmia, jotka on asennettu kauniisti itse puskuriin, mikä antaa autolle urheilullisen tunnelman.
Salongissa ei ole tapahtunut mitään merkittäviä muutoksia, mutta ylimmissä sisustustasoissa etupaneeli on varustettu puisella viilupinnoitteella, mikä tekee paneelista kalliimman.
Valosalonki 6-2015 Audi AXNUMX -muotoilu
Uuden Audi A6: n hinta
Peruskokoonpanon hinta alkaa 1 830 000 ruplaa, ja 3-litran moottoreiden huippumallit maksavat noin 2,5 miljoonaa ruplaa.
