Testi: Honda FJS 600A Silverwing

Pitoisuus

Perustiedot
Техническая информация

teksti: Matyaž Tomažič, kuva: Aleš Pavletič

Hiljattain tehdyn, enimmäkseen suunnittelijan mutta perusteellisen kunnostuksen jälkeen Silverwing on jälleen muuttunut todelliseksi maksimoottoriksi, joka houkuttelee vain ulkonäöltään. Teknisesti ja mekaanisesti muutokset ovat vaatimattomia, joten jos luotan muistiini vuodelta 2008, voin vakuuttavasti sanoa, että Silverwing ei ole parantanut paljon ajamisen ja suorituskyvyn suhteen. Silloinkin se oli hienoa, ja epäilen vakavasti, että hieman vaativampi ja hemmoteltu skootterin kuljettaja odottaa ja tarvitsee enemmän tänään.

Mutta viimeisen viiden vuoden aikana Silverwing on myös voittanut kilpailujoka teki hyvän ilmoituksen vain viisi vuotta sitten (Gilera GP800, BMW, uusi Yamaha T-max, Piaggio X-10), kysymys ei ole enää siitä, onko hän hyvä tänään, vaan voiko hän vakuuttaa skootterin valmis pitämään vähimmäisvuosipalkan taantumalla.

Niin kuin se on. Silverwing saa vähemmän huomiota herättävää kuin isompi Gilera (tai nyt Aprilia), mutta on siksi ketterämpi. Kun hän törmäsi Baijerin skootteriin Trzinin ohitustiellä, jälkimmäinen sai vakuuttavasti kadehdittavan edun. Uskon myös, että T-Max-keskijalka helpottaa kävelyä jalkakäytävällä kaarreajossa, joten voit liittää iPhonen, iPadin ja mitä muuta Piaggiaan. Mitä sitten! Tämä on kuitenkin skootteri, ja tämän ajoneuvon päivittäisenä käyttäjänä väitän, että aamulla sumussa, sateessa tai kuljetettaessa painepesuria myymälästä ei ole väliä kuinka syvä rinne voi olla. ja mitä navigointi näyttää. ei roolia. Skootterit ovat erityisen arvostettuja käyttää arvoa, tuulensuoja ja mukavuus - näillä alueilla Silverwing on vahva pelaaja ja pystyy melkein kaikkeen.

Joten on vielä syitä ostaa. Ne ovat vakuuttavia verrattuna kilpailijoihin ja hintaan, ja erityisesti kunnostuksen jälkeen tämä skootteri tunkeutuu kuljettajan ihoon vielä nopeammin. Luotettava yhdistetty ja lukkiutumaton jarrujärjestelmä, hyvä ergonomia ja vilkas moottori lievittää tylsyyttä ajon aikana, päivitetty ulkoasu ja ennen kaikkea uusi, erittäin kauniisti suunniteltu ja kauniisti valaistu kojelauta yöllä, antoivat Silvervingille hänen nimensä lupaaman ritarin.

Perustiedot
Myynti: Motocentr Kuten Domžale
Perusmallin hinta: 8.290 €
Testimallin hinta: 8.990 €
Техническая информация
moottori: 582 cm3, kaksisylinterinen, nelitahtinen, linjassa, vesijäähdytteinen.
Teho: 37 kW (50,0 KM) nopeudella 7.000/min.
Vääntömomentti: 54 Nm nopeudella 5.500 rpm
Energiansiirto: automaattivaihteisto, variomat.
Runko: runko teräsputkista.
jarrut: edessä 1 kela 256 mm, 1-mäntäiset jarrusatulat, takana 240 kela XNUMX kukin, kaksimäntäinen jarrusatula ABS, CBS.
Jousitus: edessä teleskooppihaarukka 41 mm, takana kaksinkertainen iskunvaimennin säädettävällä jousen kireydellä.
Renkaat: edessä 120/80 R14, takana 150/70 R13.
korkeus: 740 mm.
Polttoainetankki: 16 litraa.