Teksti: Honda Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports // Teksti: Honda Africa Twin Adventure Sports

Tasapaino on asia, jota emme usein ajattele, mutta se on erittäin tärkeää, varsinkin ympärillämme, luonnossa, elämässä ja tietysti itsessämme. Kun ihminen onnistuu luomaan koneen, joka on tasapaino kaikelle tuomalleen, voimme sanoa, että hän on onnistunut.

Диван

Jopa kun näin Africa Twin Adventure Sportsin ensimmäisen kerran EICMA-näyttelyssä Milanossa marraskuussa ja nousin myös sen kyytiin, tiesin, että se oli pyörä, jolla en malttanut ajaa. Kun luonto on tänä vuonna yhtäkkiä herännyt yllättävän pitkästä unesta, on aika lähteä ajelulle uudella Africa Twinillä, joka on rakennettu suuria seikkailumatkoille. Lisäämällä jousituksen liikettä 20 millimetrillä tämä lisää myös moottorin etäisyyttä maasta, eikä vain paranna töyssyjen vaimennusta huonoilla teillä, soralla tai maastossa. Istuin on kaksiosainen, mutta Dakar-rallin esimerkin mukaisesti se on litteä ja sopii siten paremmin maastoajoon. Leveä ohjaustanko on sijoitettu korkeammalle ja lähemmäs ajajaa poikkeuksellisen hyvän neutraalin kehon asennon saavuttamiseksi; Siten Africa Twin Adventure Sports -kokemus on erittäin tasapainoinen ja väsymätön ja sopii sekä off-road- että off-road-ajoon. Laajennettu polttoainesäiliö (500 litraa lisää) tarjoaa jopa XNUMX kilometrin toimintasäteen ja suuremmalla tuulilasilla paljon paremman tuulensuojan.

Pyörä on siis myös iso ja mukava. Kun istut sen päällä tai katsot sitä kaukaa, se tekee erittäin hämmästyttävän vaikutelman. Tärkeä osa todella hienostunutta ulkonäköä on myös klassinen Honda -väriyhdistelmä, joka on uskollinen seuraaja alkuperäiselle Africa Twinille, sekä kultapuolaiset pyörät, lisäputkisuojukset ja suuri polttoainesäiliö.

998-kuutioinen kaksisylinterinen rivimoottori pystyy kehittämään 95 "hevosvoimaa" ja 99 Nm vääntömomenttia, mikä riittää dynaamiseen maastoajoon ja enemmän kuin tarpeeksi, kun pyörien alla on hiekkaa. Koko moottoripyörän tasapainoinen suorituskyky tuntuu millä tahansa pinnalla ja kaikissa olosuhteissa. Olipa kyseessä kaupungissa, moottoritiellä, mutkaisella maantiellä tai jopa raunioina, se osoittautuu aina luotettavaksi ja rauhalliseksi. Jarrut ovat erittäin hyvät ja vivun tuntuma on tarkka. Tarkkaa on myös ajaa pyörällä kapeilla renkailla, jotka ovat loistava kompromissi 70 % asfaltilla ja 30 % soralla. Kaikki tämä näkyy myös ajettavuudessa, joka on erittäin kevyt 21 tuuman etupyörän ansiosta. Vakavampia seikkailuja varten laittaisin sen itse karheamman profiilin renkaisiin. Honda saavuttaa rajansa, kun kuljettaja vaatii dynaamisen ajon sijaan urheilullisuutta. Puhun äärimmäisyydestä, en moottoripyöräretkestä, josta nautit rennossa ilmapiirissä, eikä tavoitteesi ole viedä serpentiiniä huipulle mahdollisimman lyhyessä ajassa tai sukeltaa Adrianmereen ennätysajassa. Ei, Hondalla on eri malleja tähän. Etsitpä sitten mukavuutta pitkältä koko päivän kiertueelta tai jopa usean päivän matkalta, puhumme maailmasta, jossa Africa Twinin tasapaino on parhaimmillaan. Tällaiselle matkalle jousitus ei ole liian pehmeä, mutta juuri sopiva. Sama jousitus vie sinut maaliin sekä asfaltilla että päällystetyllä kärryradalla. Tämä on tarinan pääosa. He eivät kuitenkaan voineet täysin sivuuttaa elektroniikkaa ja tarjoamaansa ohjausta. Polttoainesuuttimen kaasu on nyt kytketty elektronisesti ja toimii ilman viivettä tai vinkumista. He ovat myös ottaneet erittäin nerokkaan lähestymistavan takapyörän luistonestojärjestelmään, joka voidaan määrittää lennossa, ja pitoa säädetään ajo-olosuhteiden mukaan napin painalluksella. Seitsemäs taso aktivoi järjestelmän erittäin nopeasti, mikä sopii erinomaisesti liukkaalle tielle, ja enk-asennon avulla voit ohjata käännöksiä raunioilla tai ylittää esteitä kentällä. Valitettavasti sitä ei voi täysin sammuttaa näin tiellä, ja se vie silti liian jyrkästi moottorin tehoa, kun ajetaan vaikkapa asfaltilta soralle. Moottorin tehon palauttamiseksi sinun on laskettava kaasua ja jatkettava tuntemuksia. Tämä näkyy erityisesti korkeammalla tasolla. Jotta voit nauttia maisemasta tai raunioista, sinun on asetettava liukueste "yksi"-asentoon.

Ja lopuksi muutama sana istuimen korkeudesta. Kollegani, joka liittyi kanssani lyhyelle ajelulle moottoripyörällään, katseli hämmästyneenä pyörän raskasta kokoa. Kyllä, se on totta, 900 millimetrin istuinkorkeus maanpinnasta on iso juttu, mutta kokeneelle ratsastajalle, joka osaa ajaa korkeita moottoripyöriä, tämä ei ole este. Siksi Africa Twin Adventure Sports on tarkoitettu niille ratsastajille, jotka osaavat ajaa suurilla pyöräillä eivätkä panikoi, kun he eivät saavuta maata molemmin jaloin liikennevalojen edessä. Sam ei asentanut sitä millään muulla tavalla kuin he toimittivat sen Hondan tehtaalta Japanista. Hieman alle 15 XNUMX dollarilla tämä on erittäin hyvä paketti, joka kulkee mukavasti kahdella ihmisellä riippumatta siitä, mitä seikkailu pyörien alla on.

• Perustiedot

  Myynti: Motocentr Kuten Domžale

  Testimallin hinta: 14.990 €

• Техническая информация

  moottori: 2-sylinterinen, 4-tahtinen, nestejäähdytteinen, 998 cm3, polttoaineen ruiskutus, moottorin käynnistys, akselin kierto 270 °

  Teho: 70 kW / 95 KM pri 7500 vrt./min

  Vääntömomentti: 98 Nm nopeudella 6.000 rpm

  Energiansiirto: 6-vaihteinen vaihteisto, ketju

  Runko: putkimainen teräs, kromi-molybdeeni

  jarrut: etulevy 2 mm, takalevy 310 mm, ABS -vakio

  Jousitus: edessä säädettävä käänteinen teleskooppihaarukka, takana säädettävä yksittäinen iskunvaimennin

  Renkaat: 90/90-21, 150/70-18

  korkeus: 900/920 mm

  Polttoainetankki: 24,2 XNUMX litraa

  Akseliväli: 1.575 mm

  massa: 243 kg

Kiitämme ja moitimme

hämmästyttävä video

helppokäyttöisyys tiellä ja kentällä

ammattitaito

kestävä tuulisuoja

rikas vakiovarustus

rahan arvo

anturit eivät näy parhaiten auringossa

sivulaatikoissa ei ole tarpeeksi jalkatilaa

takapyörän luistonestojärjestelmä reagoi liian voimakkaasti aktivointiin ja vie liikaa virtaa

istuinkorkeus maasta (vaikeaa vähemmän kokeneille kuljettajille)

viimeinen luokka

Kaksi vuotta myöhemmin Africa Twinille tehtiin pieni kunnostus ja malli luotiin nimellä, jonka mukaan se on tarkoitettu niille, jotka ovat intohimoisia seikkailuun. Se on erittäin suuri ja näyttävä moottoripyörä, jolla on poikkeuksellinen tasapaino. Tuntuu erittäin hyvältä sekä tiellä että pellolla.