Testi - Kymco MXU 700 T3 - Turistiluokka

Kun nelipyöräinen auto, jossa on 700 kuutiometrin moottori, kiinteät varusteet, tasauspyörästön lukko, laadukas alusta ja vinssi, maksaa reilut kahdeksan tuhatta, se on hyvä hinta. Tämä Kymco MXU 700 T3 on loistava lähtötason malli, jos ATV-seikkailut ovat sinun juttusi.

Диван

Meidän ei luultavasti tarvitse edustaa taiwanilaista valmistajaa, sillä niitä on rakennettu ympäri maailmaa kahdelle ja neljälle pyörälle arvostettujen merkkien kumppanina (moottorinrakennus, tiettyjen mallien kokoonpano halvemmalla työvoimalla) ja ne tunnetaan myös skoottereistaan ​​ja neloset. MXU on saatavilla arvostetussa mallissa ohjaustehostimella ja muutamalla muulla lisävarusteella sekä tämän kaltaisena lähtötasona mallina.

Hinta 8.490 XNUMX euroa tarjoaa paljon... Sen voimanlähteenä on luotettava ja näyttävä 694,6 cc yksisylinterinen moottori. (ilman saartoa hän pystyy 45 "hevoseen"). Kentällä tämä tarkoittaa, että hän pystyy helposti kiipeämään jyrkissä rinteissä eikä pelkää ajaa sorateillä. Muuten hän ei ole kilpa-auto tai urheilija.mutta niille, jotka etsivät ensisijaisesti ajoneuvoa, jolla he voivat kirjaimellisesti kiivetä minne tahansa, tämä on oikea haaste. Se on tarkoituksenmukainen kone koulutukseen tai avustamiseen maatilalla tai metsässä.

Vakiovinssi ja vetokoukku helpottavat työtäsi huomattavasti. Muuten se on suunniteltu erittäin mukavaan panoraama-ajoon, ja kuormittamattomana etu- ja takatavarat voivat olla retkiajoneuvo. 21 litraa polttoainetta riittää vaikka aamukävelyyn metsäteillä.... Se on virallisesti suunniteltu yhdelle matkustajalle, mutta siinä on tarpeeksi tilaa kahdelle aikuiselle. Mukava istuin ja jousitus nielee kolhuja erittäin mukavasti. Se ajaa kivien ja syvien urien läpi lähes kaikkialla erittäin luotettavasti ja hyvällä turvallisuuden tunteella.

Hieman aggressiivisemmalla rengasprofiililla ja isommilla pyörillä voisin todennäköisesti voittaa äärimmäisyydet, kuten arvostetun Kymco MXU T3:n.. Mutta eturenkaiden ansiosta se noudattaa erittäin hyvin ohjauskäskyjä ja vaikka siinä ei ole ohjaustehostetta, sitä on helppo hallita. Se osoittautui niin kevyeksi, että nuoret ja kauniit sukupuolet voivat oppia sillä off-road-taitoja. Viihdettä järjestetään koko perheelle. Ainoa ehto ei ole likaantuminen hieman lialla.

Kaikki on käsillä ja kätevää. Myös vinssin painike ja seisontajarruvipu.

Vie hänet tielle suorittaaksesi traktorikokeen, koska tämä on hänen virallinen hyväksyntä. Toinen vinkki kokeneemmille: Ensimmäinen sijoituksemme on laadukas puskuri- tai putkensuoja etu- ja käsisuojaukseen.

• Perustiedot

  Myynti: Pleško Cars, Brezovica

  Perusmallin hinta: 8.498 €

  Testimallin hinta: 8.498 €

• Техническая информация

  moottori: 694,6 cc, yksisylinterinen, nestejäähdytteinen, teho ja vääntö: np

  Energiansiirto: CVT, AWD ja AWD automaattivaihteisto, peruutusvaihde, matala vaihde, tasauspyörästön lukko

  Runko: Teräsputki

  jarrut: edessä 2-kertainen levy, takana 2-kertainen levy

  Jousitus: etu- ja takapyörän tuet, A-muotoiset kääntövarret

  Renkaat: edessä 26 x 8-14, takana 26 x 10-14

  korkeus: 900 mm

Kiitämme ja moitimme

hinta, varusteet (vinssi, tavaratila)

moderni ilme

vaatimaton käyttää

erittäin hyvä kenttäsuoritus

jousitus keskittyy mukavuuteen, joka ilmenee urheilullisessa ajossa.

vaatimattomia metrejä

viimeinen luokka

Hinta, vankka työn laatu, laadukkaat komponentit ja poikkeuksellinen ajon helppous tekevät erinomaisesta mönkijästä ensimmäiseen todelliseen seikkailuun.