TESTI: Skoda Enyaq iV vastaan ​​BMW iX3 vs. Mercedes EQC 400 ja muut moottoritietestissä. Johtaja? Skoda [video]

Nextmove suoritti tietestejä viidellä sähköautolla: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 ja Jaguar I-Pace EV400 S. premium-segmentin kilpailijoilla. Heikoin alue? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV versus premium radalla

Koe suoritettiin noin 8 celsiusasteen lämpötilassa. Leipzigin (Saksa) ympärillä olevat moottoritiet liikkuivat maksiminopeudella 130 km/h (keskimäärin noin 110 km/h), ajettiin 104,37 km. Skodalla oli alhaisin energiankulutus, 23,1 kWh/100 km., mikä tarkoittaa 333 kilometrin maksimitehoreserviä 77 (82) kWh:n akusta. Ja tämä huolimatta siitä, että Enyaq iV 80 ajoi 21 tuuman levyillä, olimme niin peloissamme.

Toinen oli Polestar 2 kulutuksella 23,4 kWh / 100 km, mikä 74 (78) kWh:n akulla antoi sille 321 kilometriä tehoreserviä. Kolmannessa saapui Jaguar I-Pace – Kulutus oli peräti 27,3 kWh / 100 km, mutta suuren 84,7 kWh:n akun ansiosta hän pystyi ajamaan jopa 310 kilometriä. Lisäksi I-Pacella oli listan pienimmät vanteet, koska ne olivat 18 tuumaa.

Heikoin alue Sammutettu BMW iX3: 26 kWh / 100 km, mikä tarkoittaa 284 kilometriä toimintasädettä, kun 73,8 kWh:n akku tyhjenee nollaan. Toisella puolella suurin energiankulutus tallennettu Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km ja toimintasäde 292 km 80 kWh:n akulla.

Mercedesillä, Jaguarilla ja Polestarilla oli neliveto, kun taas Skodalla ja BMW:llä oli vain yksi takamoottori. Luokituksen heikoimmaksi osoittautui Skoda Enyaq iV 80. Maksimialueet ovat korkeammat laskettu perustuu käytettävään akun kapasiteettiin virrankulutuksen perusteella. Valmistajan mukaan Polestar 2:n nettoteho on 74 kWh. Nextmove kulutti 75 kWh, Bjorn Nyland onnistui saamaan noin 73 kWh. Hyväksytystä arvosta riippuen auton maksimilentomatka vaihtelee hieman, mutta Polestar 2 pysyy toisella sijalla.

Katsomisen arvoinen:

Toimittajan huomautus www.elektrowoz.pl: toinen testi, jossa Enyaq iV toimii paremmin kuin kilpailija... 😉

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: