Autonrenkaiden tyypit - mikä merkitys renkaiden kulutuspinnalla on? Esittelyssä suosituimmat rengastyypit!

Erilaiset renkaat voidaan tunnistaa niiden merkinnöistä. Yleinen lyhenne, kuten 185/75/R14/89T. Tiedot koskevat renkaan leveyttä, sivusuhdetta, radiaalista sandwich-rakennetta, vanteen halkaisijaa ja vastaavasti maksiminopeutta ja kantavuutta.

Kesärenkaat

Tälle rengastyypille on ominaista, että se toimii parhaiten yli 7 celsiusasteen lämpötiloissa. Tällaisissa olosuhteissa se tarjoaa vähemmän jarrutusaikaa - verrattuna talvi- ja ympärivuotiseen lajikkeeseen. Lisäksi kesärenkaat toimivat erittäin hyvin sekä märällä että kuivalla alustalla.

Talvirenkaat

Ne on suunniteltu ja suunniteltu varmistamaan ajoneuvon turvallisuus ja hyvä ajokyky matalissa lämpötiloissa ja jäisillä tai huurreisilla pinnoilla. 

Niissä käytetty kumiseos on paljon tehokkaampi kuin kesä- ja ympärivuotiset versiot alle 7 celsiusasteen lämpötila-alueella. Se sisältää suuremman määrän kumilisäainetta, joka kovettuu alhaisissa lämpötiloissa ja tarjoaa paremman tarttuvuuden.

Tässä tapauksessa kulutuspinnan tyypillä on myös tärkeä rooli. Siihen on leikattu ohuita uria. Lisäksi tarjolla on leveämpiä kanavia. Tämän ansiosta renkaat " tarttuvat" lumeen paremmin ja erottavat veden tai ns. sohjoa renkaiden pinnalta. 

All season-renkaat

Tämä on kompromissi kesä- ja talvirenkaiden välillä.Ympärivuotiset renkaat on suunniteltu toimimaan ympäri vuoden sääolosuhteista riippumatta. Ympärivuotiset renkaat tarjoavat turvallisuuden ja optimaalisen ajolaadun lämpötila-alueella -10 - 30 astetta. 

Tästä huolimatta ne eivät ole yhtä tehokkaita kuin kesäversio - eivät toimi yhtä hyvin kuivilla ja lämpimillä pinnoilla tai talvella - myös jarrutusaikaan ja pitoon liittyvät parametrit jättävät toivomisen varaa. Mainitut kaksi versiota toimivat paremmin positiivisten ja negatiivisten lämpötilojen äärimmäisellä alueella.

Energiatehokkaat renkaat

Lajike on erilainen, koska sen avulla voit parantaa polttoaineen palamisparametreja. Ne asennetaan useimmiten alkuperäisinä varusteina hybridi- tai sähköajoneuvoihin. Ne voivat vähentää renkaiden vierintävastusta asfaltilla, mikä on avaintekijä sähkö- tai hybridiajoneuvojen polttoainetalouden kannalta.

Tämäntyyppisten renkaiden haittana on, että ne tarjoavat huonomman ajodynamiikan kuin tavalliset renkaat. Kaikkea tätä täydentävät vähemmän tyydyttävät parametrit, jotka liittyvät jarrutusmatkaan ja kaarrepitoon, erityisesti märillä pinnoilla. Tätä kuitenkin kompensoi alhaisempi polttoaineenkulutus.

Matalaprofiiliset renkaat 

Tämän tyyppistä rengasta käytetään urheilu- ja suorituskykyautoissa. Niiden suunnittelu luotiin ajatuksena käyttää auton koko potentiaalia. Näin ollen ne ovat leveämpiä kuin tavalliset lajikkeet. Ne tarjoavat suurimman kosketuspinnan asfaltin kanssa. Lisäksi renkaiden syvyys on suhteellisen pieni leveyteen verrattuna.

Näin ajaja saa maksimaalisen pidon kiihdytettäessä, jarruttaessa ja kaarteissa kuivilla pinnoilla. Pieni sivuseinämä parantaa renkaan vakautta - varsinkin kun siihen kohdistuu voimakkaita jarrutuksia, kiihdytystä tai keskipakovoimia kaarteissa. Valitettavasti matalaprofiiliset renkaat kuin perinteiset renkaat. Ne myös kuluvat nopeammin.

Renkaat

Ne eroavat toisistaan ​​siinä, että niissä on vahvistettu sivuseinien muotoilu. Sen toiminta vaikuttaa auton painon parempaan säilymiseen - myös silloin, kun ilmanpaine laskee esimerkiksi puhkeamisen vuoksi.

Niiden suurimpana etuna pidetään tehokkaampaa vaikutusta turvallisuuteen. Tämä johtuu siitä, että tavallinen rengas voi hajota vaarallisesti, kun sen rakenne vaarantuu, kun taas run-flat-versio säilyttää rakenteellisen eheytensä ja antaa kuljettajan hidastaa turvallisesti.

Mitä tulee muistaa run-flat-renkaita asennettaessa?

Tämän muunnelman ovat koonneet useat autonvalmistajat. Tämä tarkoittaa, että kaikkia autoja ei ole suunniteltu toimimaan näillä renkailla - autossa on oltava erityisesti viritetty jousitusjärjestelmä, jotta se kestää paremmin jäykemmät sivuseinät. 

Toinen tärkeä varuste on TPMS-rengaspaineiden valvontajärjestelmä. Tämän ansiosta voit välttää tiedostamatta ajamista tyhjentyneellä renkaalla pitkään tai suuremmalla nopeudella.

Vaihtoehto RunFlat Renkaille

Markkinoilla on vaihtoehto run-flat-renkaille. Nämä ovat ContiSeal-tiivistetankoja. Sen sisällä on tahmea tiivistekerros. Se pystyy täyttämään halkaisijaltaan jopa 5 mm:n reikiä ja estämään tyhjentymisen. 

4×4 maastorenkaat

Ne voidaan jakaa kahteen alaryhmään. Edellisessä on tarpeeksi paksu kulutuspintakuvio, joka tarjoaa kunnollisen pidon ja suorituskyvyn tiellä ja maastossa. Toisessa on aggressiivisempi kuvio ja paljon suuremmat raot kulutuspintojen välillä. Toimii hyvin tahmealla mudalla, kivillä tai soralla. Sillä ei ole niin hyviä ajo-ominaisuuksia, kun kuljettaja päättää ajaa maastossa päällystetylle tielle.

Epäsymmetriset ja suunnatut renkaat

Tässä versiossa on erilaiset kulutuspinnat sisä- ja ulkoreunoissa. Ensimmäisessä tapauksessa lohkot ovat pienempiä ja suunniteltu poistamaan vettä ja parantamaan märkäpitoa. Toiseksi jäykät lohkot auttavat käännöksissä. Tässä tapauksessa kulutuspinnan keskellä on kiinteä ripa. Tämä auttaa säilyttämään vakauden suorassa linjassa.

Suuntarenkaat on suunniteltu pyörimään vain yhteen suuntaan, kuten niiden pintaan kohokuvioitu nuoli osoittaa. Tämä versio eroaa siinä, että se haihduttaa renkaan etuosaan kerääntyvän veden paljon paremmin. Se ei aiheuta tiemelua ja parantaa suunnan vakautta.

Väliaikaiset renkaat

Autot on yleensä varustettu myös väliaikaisilla renkailla. Nämä ovat erikoisrenkaita, jotka on suunniteltu säästämään tilaa ja painoa.. Siksi niiden käyttöön voi liittyä tietty nopeusrajoitus, esimerkiksi 80 km/h asti. Niitä käytetään hätätilanteissa.